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英国皇家空军康宁斯比国防机场手册
3. 手册包含有关跑道和仪表进近的详细信息，并向 No1 航空信息文件组 (AIDU) 和 Navtech 文件提供最新信息。该文件还提供详细命令的链接，例如 RAF Coningsby DDH 台风命令和 RAF Coningsby 坠机后管理计划。4. RAF Coningsby DAM 的主副本由 RAF Coningsby 站点运营 (Stn Ops) 保存，可在 RAF Coningsby SharePoint 网站和 RAF Coningsby 互联网网站上获取。如果非军事用户无法访问此文档的电子链接，他们应联系 RAF Coningsby Stn Ops (01526 347716)。将定期对手册进行修订，最新版本将在线发布。5. 该文件将根据机场运营商保证框架或任何临时修订进行年度审查。有关本文件及其附件的错误通知或修改请求应发送至 Stn Ops 01526 347716 或通过电子邮件发送至 CON-GMBAirOps@mod.gov.uk。
2022 年年度报告
Moving towards the target set for the next five years for HSL, we have been working tirelessly on developing cyber security solutions in hydropower and grid-tied power electronic converters to make the system hackfree, and secure by developing countermeasures. In addition, to support the aim of self-sustainable system and achieve efficient management of waste, our proposal for the design and development of a waste-fueled battery charging station using solar-assisted plasma pyrolysis has been approved for funding by the Ministry of Education under the Swachhta Action Plan scheme. With a major contribution of research project grants, the laboratory is equipped with various high-end technological instruments such as Typhoon HIL-604, dSPACE Microlabbox, and OPAL-RT real-time controllers for hardware in-loop simulations. At present, through an industry sponsored research project, HSL develops a laboratory prototype for real-time monitoring & operation of hydropower plants and a black start controller for variable speed hydro- generating units. With the financial support of The Ministry of Ports, Shipping and Waterways, HSL has designed recently a promising work model for marine transportation electrification. The HSL research family's humble and heartfelt thanks to the faculty colleagues, Head of Department, Deans, and the Director, IIT Roorkee for all the generous support.
战士
发现盟军几乎完全重新装备了战斗机，这些战斗机的研发完全是在战争期间进行的，从而借鉴了战斗经验。霍克暴风战斗机加入了台风战斗机（尽管如此，台风战斗机还是被证明是一种出色的对地攻击武器），而以格里芬为动力的喷火战斗机构成了战斗机司令部空战部队的很大一部分。美国陆军航空队几乎完全装备了经典的洛克希德 P-38、P-47 和 P-51 三款战斗机以及后期系列的 P-40。在红色空军中，拉沃奇金 La-7 和雅科夫列夫 Yak-9 证明不仅仅是德国空军的对手，因为它们是由匆忙训练的年轻飞行员驾驶的，而在太平洋，美国和英国的战斗机几乎歼灭了日本的空军。在喷气式战斗机领域，德国在机身方面毫无疑问领先于盟军，只有英国皇家空军成功引进了极少量的早期格罗斯特流星战斗机。
2023 年可持续发展报告
扩大和加快气候行动的必要性比以往任何时候都更加迫切。我们即将进入关键十年的中期，如果我们希望将全球变暖限制在 1.5˚C 以内，我们需要在这十年内将全球排放量减少 40% 以上。然而，温室气体排放量却创下了新高。最新的气候科学告诉我们，我们“已经处于 1.5˚C 的可能性极限”，而“机会之窗正在迅速关闭”。显然，我们已经感受到了全球变暖 1.1˚C 的影响，全球范围内极端天气事件（如创纪录的热浪和干旱、大洪水和强风暴）发生得更频繁，强度也更大。在离我们更近的地方，香港去年 9 月经历了一场猛烈的超级台风，随后又经历了一场创纪录的长时间暴雨。尽管我们的基础设施优良，恢复反应迅速，但影响却是毁灭性的，大面积洪水泛滥、交通中断和道路严重损坏。所有这些都清楚地提醒我们，迫切需要采取雄心勃勃、坚决的行动。
应用能源的进展 - -ORCA - 卡迪夫大学
在全球城市化进程加快和气候变化的背景下，城市能源系统 (UES) 规划需要充分考虑气候变化，特别是为了确保在热浪、洪水和台风等极端天气事件 (EWE) 期间的能源供应。本文，我们提出了一个考虑 EWE 影响的 UES 规划两层建模框架。将该框架应用于中国典型的沿海城市厦门表明，部署能源存储（即抽水蓄能和电池）提供了很大的灵活性，以确保在典型的 EWE 期间满足关键需求，并避免在供应技术上过度投资。这需要在 20 年内额外增加 2.8% 的 UES 总投资和运营成本。即使在波动性可再生能源的渗透率不断提高的情况下，适当考虑 EWE 的能源系统规划也可以确保强劲的城市能源服务，并且我们为考虑 EWE 影响的 UES 规划提供了一个灵活且计算高效的范例。
“飞跃”前进：打造 GCAP 一代
彼得·沃特金斯曾担任英国国防部战略与国际事务总干事 (2017-18) 和安全政策总干事 (2014-17)。任职期间，他负责战略政策与规划；威慑政策（包括核政策）；与北约、欧盟以及主要双边盟友（美国、法国、德国、澳大利亚）的国防关系；以及后来的国防工业政策，包括出口。曾任国防学院总干事 (2011-14)；国防部作战政策主任 (2008-11)；台风主任 (2007-08)。早期任职期间，他曾担任国防大臣私人秘书 (2001-03) 和英国驻波恩/柏林大使馆参赞（国防供应与航空航天） (1996-2000)。曾任哈佛大学访问学者 (2006-07)。彼得现在是英国航天局董事会非执行成员；克兰菲尔德大学理事会成员、伦敦政治经济学院 IDEAS 客座高级研究员、查塔姆研究所副研究员。他分别在 2019 年和 2004 年的荣誉榜单上被授予 CB 和 CBE。Peter 是 FASI 的客座教授，也是该研究所的顾问委员会成员。
会员名录
约翰在航空航天、航天和国防工业领域拥有 50 年的经验。作为他目前职责的一部分，他自 2002 年成立以来一直担任威尔士航空航天论坛（威尔士工业公司）的首席执行官。该论坛代表威尔士的 180 家公司，包括世界十大航空航天、航天和国防公司中的七家分支机构，并为威尔士政府提供战略和行业事务方面的建议。2015 年，该论坛与威尔士政府合作，发布了威尔士空间战略，并成立了专门的空间小组。其他关键行业包括 MRO、飞机内饰和民用飞机制造。在英国宇航公司工作 32 年期间，他曾担任部门总监 15 年，在工程、人力资源、项目管理和质量方面担任领导职务。他参与了一系列民用和军用项目，包括台风、龙卷风、鹞式飞机、鹰式飞机、猎鹰、BAE 先进涡轮螺旋桨飞机、BAE146 Avroliner 和空客机翼项目。他是一名欧洲工程师、英国特许工程师、特许质量专家和皇家航空学会会员
城市洪涝风险管理指南（UFRM）
为此，为提高城市防洪减灾能力，2006年12月4～9日，WGH在菲律宾马尼拉召开的第39次大会上，主动审议了“城市洪涝灾害管理项目”的建议。2007年9月10～14日，在泰国曼谷召开的第二次台风委员会极端台风事件社会经济影响综合研讨会上，与会各方审议并讨论了中方提交的建议和路线图，一致认为加强TC成员城市洪涝灾害管理方面的合作与研究十分重要和必要。鉴于城市洪涝灾害管理涉及气象、水文、防灾备灾等多个方面，与会各方还认为该项目将是第一个将WGM、WGH、WGDPP和TRCG整合为一个项目的项目。项目名称拟定为“台风委员会区域城市洪涝风险管理”。在2010年1月25日至29日于新加坡举行的TC第42届会议上，委员会决定将UFRM项目升级为TC的跨领域项目。
城市洪涝风险管理指南（UFRM）
为此，为提高城市洪涝灾害防治能力，WGH在2006年12月4-9日于菲律宾马尼拉召开的第39次大会上，主动审议了“城市洪涝灾害防治项目”提案。在2007年9月10-14日于泰国曼谷召开的TC第二次极端台风事件社会经济影响综合研讨会上，与会人员审议并讨论了中方提交的提案和路线图，一致认为TC成员加强城市洪涝灾害防治合作与研究十分重要和必要。考虑到城市洪涝灾害防治涉及气象、水文、防灾减灾等多个方面，与会人员还认为该项目将是第一个将WGM、WGH、WGDPP和TRCG整合为一个项目的项目。该项目的名称被建议为“台风委员会区域内的城市洪涝风险管理”。在 2010 年 1 月 25 日至 29 日于新加坡举行的 TC 第 42 届会议上，委员会决定将 UFRM 项目升级为 TC 的跨领域项目。
海军档案手册
规则 6.- 与测试、规格、采购等有关的各种材料（制造或非制造）的通信文件编号，与安装或安装后的维修和改造无关，由 JJ 加上传单规格编号或类别编号组成。（参见 JJ 分类，材料。）规则 7.- 与地理位置有关的通信文件编号可能包括代表标题“地理位置”（QG）的文件编号，后跟拼写出的地方名称。已为外国、州、大陆地和水域分区制定了特殊规定。华盛顿特区水文办公室不受此规则约束。示例：主题：台风，亚丁湾；文件编号 H4-9/QG，亚丁湾。规则 8.- 文件编号的排列。标准标题 USS North Carolina 的文件编号为 BB55；同样，S82 代表“船只”。通过以任何顺序组合这两者，作者都表明这封信的主题是“北卡罗来纳号战列舰的船只”，这应该足够明确和描述性，以便可以在任何海军档案中找到这封信（如果以后仅通过文件编号引用），而不管其文件排列计划如何。