航空航天和国防 (A&D) 行业面临的挑战是设计更省油、更安静、更安全的进化和衍生飞机,以降低航空公司的运营生命周期成本。与此同时,它正在与城市空中交通 (UAM) 和商用无人机的快速革命作斗争。随着组织创新以保持或建立技术领先地位,全球国防开支正在增加。随着非传统公司和新兴航天国家挑战政府资助机构的历史主导地位,新的太空竞赛已经开始。在整个行业中,这些趋势要求以前所未有的速度进行创新,再加上自动化、电气化、连通性和数字孪生等全球颠覆性的跨行业力量,以及新材料和增材制造。它需要在前所未有的设计领域进行创新。
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2017 年,阿肯色大学批准了一项旨在指导大学度过 2021 年的战略计划。2020 年的疫情使该计划的许多目标在后期停滞不前,但校长 Doss 决心坚持制定新计划。2020 年末,Dan Boice 先生被任命为战略规划协调员。Boice 先生组建了一个由六名成员组成的战略规划工作组,其中包括三名教学人员、负责发展的副校长和阿肯色州小企业和技术中心主任。校长 Doss 责成该小组建立制定新计划的流程。该小组每周开会一次,进行环境扫描、SWOT 分析(在执行委员会的意见下),并确定了新战略计划的四个主要重点领域:学生成功、人员、合作伙伴关系和资源。
城市空中交通正处于社会对高效可持续交通日益增长的需求与新兴技术提供的新解决方案的交汇点。讲座为这种在城市及其他地区使用的新且可持续的飞行方式提供了理论基础。讲座介绍了最新技术,特别是空客对 CityAirbus NextGen 的定位。从这个意义上讲,UAM 远不止是一种飞行器。它需要地面基础设施、适应性的空域管理以及与互补交通工具的有效整合。此外,引入新的交通工具需要满足最高的安全标准。新的 eVTOL 架构和任务概况要求采用新方法来确保车辆在其运行环境中的安全。因此,讲座的第二部分概述了空客的安全方法以及有关分布式电力推进系统、飞行控制和飞机结构的具体方面。
在这项研究中,我们提出了一种避免碰撞算法的城市空气流动性(UAM)。所提出的算法使用动态编程(DP)技术来优化轨迹计划和避免碰撞策略。该算法包括一个动态和自适应框架,可以有效地管理各种不可预测的城市空域场景。通过对周围环境的全面分析,该算法通过考虑航空自动状态来制定避免碰撞决定。通过利用DP,该算法在最小化碰撞风险和确保有效的路径计划之间的权衡可以最佳地平衡。通过模拟在各种城市环境中测试了所提出的算法的有效性。这些测试证明了其管理复杂空域方案的能力。与其他避免碰撞算法相比,结果显示碰撞风险显着降低,同时保持可接受的路径效率。
1 Department of Experimental Hematology, Instituto de Investigacio ´ n Sanitaria-Fundacio ´ n Jime ´ nez Diaz (IIS-FJD), Madrid, Spain, 2 Cancer Immunotherapy Unit (UNICA), Department of Immunology, Instituto de Investigacio ´ n Sanitaria Hospital 12 de Octubre (imas12), Madrid, Spain, 3 Department of Pediatric Hematology and Oncology, Advanced Therapies Unit, Fundacio ´ n Investigacio ´ n Biome ´ dica Hospital Infantil Universitario Niño Jesu ´ s, Madrid, Spain, 4 Cellular Biotechnology Unit, Instituto de Salud Carlos III (ISCIII), Madrid, Spain, 5 La Paz Hospital Institute for Health Research (IdiPAZ), Hospital Universitario La Paz. Universidad Auto ´ noma de Madrid (UAM), Madrid, Spain, 6 Immunity, Immunopathology and Emergent Therapies Group. Instituto de Investigaciones Biomedicas Sols- Morreale. CSIC-UAM, Madrid, Spain
比利时Javier P. Gisbert P. Gisbert Gastroenterology系鲁汶大学医院胃肠病学和肝病学系。 公主卫生研究所(IIS-PRINCESA),马德里大学(IIS-princesa) ngelo医院,LOURES胃肠病学部,轻型医院,里斯本葡萄牙皮埃尔·埃洛尔(Pierre Pierre Ellul)胃肠病学部,马耳他Alaa alaa alaa el-hussuna opensourceresearch组织(OSRC.NETWORK)比利时Javier P. Gisbert P. Gisbert Gastroenterology系鲁汶大学医院胃肠病学和肝病学系。公主卫生研究所(IIS-PRINCESA),马德里大学(IIS-princesa) ngelo医院,LOURES胃肠病学部,轻型医院,里斯本葡萄牙皮埃尔·埃洛尔(Pierre Pierre Ellul)胃肠病学部,马耳他Alaa alaa alaa el-hussuna opensourceresearch组织(OSRC.NETWORK)公主卫生研究所(IIS-PRINCESA),马德里大学(IIS-princesa) ngelo医院,LOURES胃肠病学部,轻型医院,里斯本葡萄牙皮埃尔·埃洛尔(Pierre Pierre Ellul)胃肠病学部,马耳他Alaa alaa alaa el-hussuna opensourceresearch组织(OSRC.NETWORK)
由于新技术的出现,故障信号对测量技术的影响最近发生了重大变化。由于技术转向更多的电力驱动和氢技术,传感器也应该在这种环境下提供可重复和可靠的数据。为了继续确保测量结果的质量,必须重新考虑、修改和测试传感器和电缆概念。本演讲的目的是指出与采用压电 ICP ® 和 MEMS-DC 技术的振动和加速度传感器相关的这些问题,并展示改进和解决方案的示例。将介绍产品改进,并展示电动汽车领域测试系列的测量结果。将讨论最佳布线、电缆选择和接地概念的实用建议。讨论了使用安慰剂传感器验证测量结果的观点。这些发现和改进建议对电动汽车开发领域以及城市空中交通 (UAM) 的 eVTOL 的测试和测量工程师在选择传感器及其使用方面有很大帮助。
LuisBouzaGarcía(UAM),ÁlvaroOleart(Ulb),RocíoSánchezdel Vas(UC3M)和Juan Roch(UNED)1。WP 7的目的是分析民主公开辩论的规范概念如何与不同的政策替代方案和政治策略相关联,通过利用政治理论来概念化有关邮政真实性的法规和公共政策的辩论(与WP2合作);分析公共政策努力定义在欧洲一级打击虚假信息的最佳方法,并分析欧盟通过的新兴法规(与WP4合作)2的交流专业人士和新闻实践的影响。本文介绍了WP将用来开发这些目标的分析和方法论设计。本文基于两个理由。第一个是通过促进其余学术界对研究团队决定的透明度和可重复性来满足开放科学的期望。第二个是促进学术界利益相关者社区对数据的使用。目的:解释采用欧盟法规,以应对对民主和欧盟融合的确定威胁
