●Wayfinder团队正在开发可认证的自动驾驶飞行和机器学习解决方案,以帮助空中客车公司在下一代商用飞机中的安全性和效率显着提高。●为此,团队开发了流程,方法和敏捷框架,以快速原型和评估基于AI的飞行功能软件开发。这涉及运行能够汇总和处理PB尺寸数据量的专用IT基础架构,以迅速开发和测试此类飞行功能。●团队在帕洛阿尔托机场(Palo Alto Airport)运营一个通用航空飞行实验室,以收集整个美国的数据并迅速进行原型飞行功能。此外,它在多个环境条件下生成了城市环境,机场和跑道的大规模,高保真的合成渲染,以补充其现实世界中的数据集。●Wayfinder的专家团队与空中客车团队在欧洲的团队合作,开发了强大的基于计算机视觉的自主系统,以使空客能够为其下一代商用飞机提供其智能自动化野心。
Subaru Forester的乘客舱室在额叶偏移测试中保持稳定。虚拟读数表明,为驾驶员和前排乘客提供了膝盖和股骨的良好保护。Subaru证明,将向不同大小的乘员以及位于不同位置的人提供类似的保护水平。保护对乘客的所有关键身体地区都是有益的。对测试期间冲击手推车减速的分析以及测试后对可变形屏障的分析表明,斯巴鲁·森林(Subaru Forester)将是额叶碰撞中的中等良性撞击伴侣。在全宽的刚性障碍测试中,根据压缩的虚拟读数,对后乘客的胸部的保护被评为弱,但保护对该乘员和驾驶员都有益。在侧面屏障测试和更严重的侧极撞击中,整个点都得到了所有关键身体区域的良好保护。控制偏移(从远端击中车辆的另一侧的身体的程度)是足够的。Subaru Forester有一种对策,可以减轻这种影响的对抗占领者的伤害。安全气囊在Euro NCAP的测试中表现良好,虚拟读数表明对驾驶员和乘客都有良好的保护。但是,安全气囊的性能不是对称的,当汽车在乘客方面撞到时表现较差,头部保护得分受到惩罚。后排座椅的几何分析也表明了良好的鞭打保护。在前排座椅和头部约束上进行的测试在后端碰撞时表现出良好的防止鞭打伤害。该汽车具有高级的Ecall系统,该系统在发生崩溃的情况下提醒紧急服务,并且是在汽车发生碰撞后预防次要影响的系统。Subaru证明,门和窗户将是可以打开的,以允许乘员在车辆淹没时逃脱。
NACP评估NACP-V的策略强烈嵌入基于证据的编程中。 根据这笔赠款,建议继续对NACP下的精选计划干预进行同时评估。 拟议的活动建议NACO的SR将与NACO协商,将每年确定用于计划评估的领域。 与研究工具一起制定技术建议。 通过正式提出提案的过程,邀请机构进行评估。 谅解备忘录将与选定的代理商正式化,并概述可交付成果和目标,并将监视评估过程,以确保遵循过程并遵守时间表。 根据确定的时间表,每次评估的报告将提交给NACO。 SR将举行年度传播会议,以分享这些评估的主要发现,并根据旨在提供政策和计划投入的结果制定技术简介。 SR将负责制定协议,道德清除,收集数据,进度更新并提供可操作建议的报告的整个过程。NACP评估NACP-V的策略强烈嵌入基于证据的编程中。根据这笔赠款,建议继续对NACP下的精选计划干预进行同时评估。拟议的活动建议NACO的SR将与NACO协商,将每年确定用于计划评估的领域。与研究工具一起制定技术建议。通过正式提出提案的过程,邀请机构进行评估。谅解备忘录将与选定的代理商正式化,并概述可交付成果和目标,并将监视评估过程,以确保遵循过程并遵守时间表。根据确定的时间表,每次评估的报告将提交给NACO。SR将举行年度传播会议,以分享这些评估的主要发现,并根据旨在提供政策和计划投入的结果制定技术简介。SR将负责制定协议,道德清除,收集数据,进度更新并提供可操作建议的报告的整个过程。
圆锥形的喇叭口模具允许靠近弯道线的管道,并靠近弯道,远离操作机。以前,使用扁平模具将金属管固定在耀斑的机器中。但是,由于对机器面的干扰,无法处理具有复杂返回弯曲配置的试管。这样的管必须用档案和刀手工面对。新的圆锥形模具将管夹具伸向机器脸部,以便可以容纳返回弯曲管。的好处包括质量更好的耀斑,在操作中消耗的时间较少以及更高的安全系数。新的固定模具是对管子燃烧的现有扁平式方法的修改。制造了一个新的轴来保持现场面孔。现场赛车手由固定螺丝固定在轴上。支架不是同心与轴的同心;但是,将机器调整为互补的偏心运动,该运动导致现场面孔旋转而不会摇摆。这些信息对锅炉制造商和热量交换器制造商特别感兴趣。
________________________________________ MARTIN L. ADAMS General Manager and Chief Engineer DATE: October 18, 2023 SUBJECT: Energy Cost Adjustment Expenditures for the 12-Month Period Commencing January 1, 2024 SUMMARY The attached Resolution approves expenditures for inclusion in the Energy Cost Adjustment (ECA) for the 12-month period commencing January 1, 2024.ECA是收回向客户提供电动服务成本的费率组件之一。这些成本包括燃料,不可再生购买的电力,能源效率以及从可再生资源中产生和获取电力。不需要市议会批准。建议,建议水和电力专员委员会(董事会)通过授权燃料,购买的电力,需求侧管理(DSM)和可再生投资组合标准(RPS)支出的附件决议,用于2024年1月1日开始的12个月期间。
7 实际有效 QF 合同数量超过 50 个,但其中许多 QF 资源仅服务于现场负荷,不向 SDG&E 输送净能源。因此,这些资源未包括在生产成本模型分析中。上述三个 QF 向 SDG&E 输送净能源,因此包括在 SDG&E 的模型中。
所有计划信函 24-002 取代所有计划信函 09-009 致:所有 MEDI-CAL 管理式医疗计划 主题:印第安医疗保健提供者和美国印第安成员的 MEDI-CAL 管理式医疗计划责任 目的:本所有计划信函 (APL) 旨在总结和阐明现有联邦和州对参加 Medi-Cal 管理式医疗计划 (MCP) 的美国印第安成员的保护以及替代医疗保险选项。此外,本 APL 整合了与保护印第安医疗保健提供者 (IHCP) 相关的各种 MCP 要求,包括与与 IHCP 签订合同以及及时迅速地报销 IHCP 索赔相关的要求。1 本 APL 还提供了有关 MCP 部落联络员要求和期望的指导,涉及他们的角色和职责。背景:本 APL 中包含的卫生保健服务部 (DHCS) 有关美国印第安人和 IHCP 的政策受到联邦和州法律、联邦医疗保险和医疗补助服务中心 (CMS) 的官方指导以及 MCP 合同的支持。定义联邦法律将满足以下任何条件的个人定义为“印第安人”:
拟将填料排放到湿地和詹姆斯溪的未命名支流中,与密西西比州门罗县阿伯丁市韦斯特莱克化工厂铁路场扩建有关 敬启者: 本区已收到根据《清洁水法》第 404 条 (33 U.S.C.1344) 申请陆军部 (DA) 许可的申请。请将此信息传达给相关方。申请人:Westlake Chemical 收件人:Jimmy Autrey 715 Highway 25 South Aberdeen, Mississippi 39730 jautrey@westlake.com 代理人:Headwaters, Inc.收件人:Ryan Odom P.O.Box 2836 Ridgeland, Mississippi 39158 ryan@headwaters-inc.com 位置:拟建项目位于密西西比州门罗县阿伯丁的湿地和詹姆斯溪的未命名支流中。具体来说,该项目位于第 3 区、第 15 乡镇南、第 7 区东。该项目的中心坐标为纬度 33.807732,经度 -88.555614。该项目位于上汤比格比 8 位水文单元代码 (HUC 03160101) 中。项目目的:项目的基本目的是线性运输。工作:申请人请求授权将填充材料排放到 193.45 英尺长的间歇性溪流、2.46 英亩的森林湿地和 0.82 英亩的非森林湿地中,以便为 Westlake 化工厂的三条新铁路轨道的路基建设进行平整。三条 2,300 英尺长的铁路轨道
通过此公开通知,有线竞赛局(局)提醒收件人1在安全且值得信赖的通信网络报销计划(报销计划)中,他们有义务向联邦通信委员会(委员会)提出报酬支出报告“ [w] ithin ithin 10天后10天和七月结束后。。。从收件人的初始补偿基金开始。” 2因此,所有已通知批准赔偿要求请求请求的收件人必须在2025年2月10日之前提交其下一个支出报告。有关报销计划支出报告要求的其他信息,请参阅初始支出报告PN。3有关提交支出报告的过程的信息,请参阅《支出报告用户指南》,可在“报销计划”网页,https://www.fcc.gov/supplychain/reimbursement上获得。