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边境口岸最佳实践手册 - UNECE
欧洲安全与合作组织 (OSCE) 拥有来自欧洲、中亚和北美的 57 个成员国以及 11 个亚洲和地中海合作伙伴 1 ，是世界上最大的区域安全组织。它为政治谈判和决策提供了一个论坛，涉及预警、冲突预防、危机管理和冲突后重建等领域。它拥有一个独特的网络，包括 15 个实地行动，遍布东南欧、东欧、南高加索和中亚。OSCE 采取全面的安全方法，涵盖政治军事、经济和环境以及人文层面。自 2004 年以来，OSCE 和 UNECE 一直通过谅解备忘录 (MoU) 建立联系，该备忘录规定了密切合作，特别是——正如本出版物所举例说明的——在经济和环境事务领域。
UNECE地区的可持续发展：2024年面对逆风
1 Unece（2022）。 关于可持续发展目标统计数据的路线图 - 第二版。 日内瓦：联合国。 2 Unece（2020）。 实现UNECE地区的可持续发展目标：进步和挑战的统计肖像。 日内瓦：联合国解放国家（2021）。 UNECE地区是否可以在2030年进行？ 评估，故事和见解。 日内瓦：联合国。 Unece（2022）。 到2030年中途：在UNECE地区将实现多少个目标？ 快照和2022年的见解。 日内瓦：联合国。 Unece（2023）。 越来越多的可持续发展挑战：UNECE地区可以在2024年扭转潮流吗？ 日内瓦：联合国。 3联合国（2022）。 全球指标的可持续发展目标和2030年可持续发展议程的目标框架。 由大会在2017年在A/Res/71/313（附件）中通过。 更改和改进2018–2022：E/CN.3/2018/2，E/CN.3/2019/2，E/CN.3/2020/2，E/CN.3/2021/2，E/CN.3/CN.3/2022/2。1 Unece（2022）。关于可持续发展目标统计数据的路线图 - 第二版。日内瓦：联合国。2 Unece（2020）。 实现UNECE地区的可持续发展目标：进步和挑战的统计肖像。 日内瓦：联合国解放国家（2021）。 UNECE地区是否可以在2030年进行？ 评估，故事和见解。 日内瓦：联合国。 Unece（2022）。 到2030年中途：在UNECE地区将实现多少个目标？ 快照和2022年的见解。 日内瓦：联合国。 Unece（2023）。 越来越多的可持续发展挑战：UNECE地区可以在2024年扭转潮流吗？ 日内瓦：联合国。 3联合国（2022）。 全球指标的可持续发展目标和2030年可持续发展议程的目标框架。 由大会在2017年在A/Res/71/313（附件）中通过。 更改和改进2018–2022：E/CN.3/2018/2，E/CN.3/2019/2，E/CN.3/2020/2，E/CN.3/2021/2，E/CN.3/CN.3/2022/2。2 Unece（2020）。实现UNECE地区的可持续发展目标：进步和挑战的统计肖像。日内瓦：联合国解放国家（2021）。UNECE地区是否可以在2030年进行？评估，故事和见解。日内瓦：联合国。Unece（2022）。到2030年中途：在UNECE地区将实现多少个目标？快照和2022年的见解。日内瓦：联合国。Unece（2023）。越来越多的可持续发展挑战：UNECE地区可以在2024年扭转潮流吗？日内瓦：联合国。3联合国（2022）。 全球指标的可持续发展目标和2030年可持续发展议程的目标框架。 由大会在2017年在A/Res/71/313（附件）中通过。 更改和改进2018–2022：E/CN.3/2018/2，E/CN.3/2019/2，E/CN.3/2020/2，E/CN.3/2021/2，E/CN.3/CN.3/2022/2。3联合国（2022）。全球指标的可持续发展目标和2030年可持续发展议程的目标框架。由大会在2017年在A/Res/71/313（附件）中通过。更改和改进2018–2022：E/CN.3/2018/2，E/CN.3/2019/2，E/CN.3/2020/2，E/CN.3/2021/2，E/CN.3/CN.3/2022/2。
联合国全球技术法规第 15 号 - UNECE
3. 因此，利益相关方启动了联合国全球技术法规 (UN GTR) 的工作，该法规涉及全球统一的轻型车辆测试程序 (WLTP)，旨在尽可能协调轻型车辆的排放相关测试程序。车辆测试程序需要尽可能地代表真实的驾驶条件，以使车辆在认证和现实生活中的性能具有可比性。不幸的是，这方面对要实现的协调水平设置了一些限制，例如，环境温度在全球范围内差异很大。此外，由于发展水平不同、人口密度不同以及与排放控制技术相关的成本不同，预计在可预见的未来，立法的监管严格程度将因地区而异。因此，排放限值的设定暂时不属于联合国 GTR 的一部分。
UNECE ITC活动，用于内陆运输净零温室气体排放UNECE ITC活动，用于内陆运输净零温室气体排放
▪使用的车辆定期技术检查（PTI）法律框架▪对此类检查证书的互惠认可，用于跨境使用车辆的跨境使用，UN规则4提供了“适用于配备了电动或混合推进系统的机动车的统一检查，以进行其公路差异”。
具有特殊焦点
该报告的撰稿人和审稿人包括：Paul Glennie，Lisbet Rhiannon Hansen和Isis Oliver（协调的主要作者），Gareth James Lloyd和Joakim Harlin（撰稿人），IjiltSetseg Dorjsuren（分析和图形）以及Colin Herron和Yelysaveta Demydenko（GWP的撰稿人）； （以下按字母顺序排列的审稿人），Belynda Petrie（Oneworld），Rasoul Mikkelsen（Royal Eijkelkamp），Alistair Rieu-Clarke（联合国经济欧洲 - UNECE - UNECE），奥斯汀·汉密尔顿（Austin Hamilton Bernhardt, Stuart Crane, Alex Forbes, and Lou Perpes (UNEP), Maija Bertule, Louise Heegaard, and Henrik Larsen (UNEP DHI Partnership – Centre on Water and Environment), Maggie Kossida (UN- Water), Gerard Payen (UN-Water Integrated Monitoring Initiative for SDG 6: Strategic Advisory Group), Rabi Mohtar (World Water理事会）。此外，请感谢其他联合国内部成员和合作伙伴（https://www.unwater.org/ about-un-water/consem-and-member-and-partners）。
人工智能在官方统计中的经验和教训
统计组织 (NSOs) 和国际组织 (澳大利亚、加拿大、爱尔兰、意大利、墨西哥、荷兰、新西兰、波兰、韩国、英国、欧盟统计局、经合组织和联合国欧洲经济委员会) • 目前由荷兰共同主持
嵌入式产品的法规遵从性...
本出版物由经济事务官兼联合国欧洲经济委员会“监管合作和标准化政策”工作组 (WP.6) 秘书 Lance Thompson 监督设计和编辑。内容由项目负责人 Markus Krebsz 撰写和协调，Nawaf Al-Sogheer、Kristina Andersson、Roland Cormier、Monideep Dey、Francis Dorsemaine、Richard Foster-Fletcher、Louis Fredricks、Robert Ginsberg、François Guichard、Heidi Lund、Donald Macrae、Emily McIntyre-White、Stephan Naundorf、Valentin Nikonov、Stuart Palmer、Naeema Pasha、Lucy Salt、Sandra Sjöåker、Jennifer Soucy 和 Paul Taylor 也参与其中。最终稿由 Ariel Ivanier 审阅。联合国欧洲经济委员会 WP.6 向所有为本出版物的开发做出贡献的人表示感谢。关于 WP.6
绿色外交周——全球公正能源转型欧盟……
• 为区域一体化和复原力、地方自给自足和区域相互依存奠定基础 • 联合国欧洲经济理事会 (UNECE) 将帕米尔能源评为 2009 年五大 PPP 模式，2016 年十大 PPP 模式 • 帕米尔能源被评为 2011 年世界银行资助的具有经济影响力的四大项目之一 • 帕米尔能源于 2017 年荣获阿什登奖“电力获取”类别奖项，具体涉及农村电气化
