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船板解理断裂的原因，约束试验...
副本编号37 - CaptainC.M. Tooke，美国海军，船舶局，主席 副本编号38 - CaptainR.A. Hinners，美国海军，David TaylorModelBasin 副本编号39 - Comdr.R.H，L+ambert，美国海军，船舶局 副本编号27 - Comdr.R.D. Schmidtman，美国海岸警卫队，美国S. 海岸警卫队总部 副本编号~0 - vi,G.Frederick，美国，S. 海事委员会副本编号。/+1- HubertKempel，陆军部运输部主任办公室副本编号。25 - MathewLetich，美国航运局副本编号。26 - JamesMcIntosh，美国。S，海岸警卫队副本编号。1+2- R. M. Robertson，海军研究办公室，美国。~。海军副本编号。43 - V. L. Rueso，美国。5. iuaritimeCommission 副本编号。30 - R. E. Wiley，美国航运局。S. Navy 副本编号， 31 - J. L. Wilson，美国航运局。 副本编号。16 - Finn Jonassen，联络代表，NRC 副本编号。44 - E; H, Davidson，联络代表，AISI 副本编号。45 - W, Paul Gerhart，联络代表，AISI cOpYNO。29 - W. Spraragen，联络代表，WRC
2015 财年预算简报 - 国土安全
1/ 2013 财年修订颁布： • 根据 P.L. 全面取消 0.1% 和 0.032%。113-6。• 根据 1985 年《预算平衡与紧急赤字控制法》第 251 A(7)(A) 节扣押的资金，该法案经 2011 年《预算控制法》修订。• 根据 P.L. 从 FEMA 灾难救济基金 (DRF) 向 OIG 转移 2280 万美元。113-6。• 不包括 P.L. 中提供的 2.4060.5 亿美元 USCG 海外应急行动资金。113-6。• 包括 FEMA 灾难救济基础资金 5.53562 亿美元，以及根据《斯塔福德法案》宣布的、国会根据《1985 年预算平衡与紧急赤字控制法案》（BBEDCA）第 251 (b)(2)(D) 节指定用于灾难救济的额外 60.75 亿美元，该法案经《2011 年预算控制法案》修订。• 不包括 DRF 重大灾难上限调整和上一年结转余额的撤销，总预算授权请求为：53,134,410 美元。• 不包括 DRF 重大灾难上限调整和上一年结转余额的撤销，总自由裁量请求为：41,826,103 美元。• 不包括 DRF 重大灾害上限调整和取消上一年结转余额的净自由裁量请求为：38,272,821 美元。
美国补充 DNV GL 分类规则...
本文件中给出的补充要求是美国海岸警卫队 (USCG) 适用于签发检验证书 (COI) 的要求，这些要求包含在《联邦法规》(CFR) 中，但未在 DNV GL 船舶分类规则（2015 年 10 月）或国际公约要求中充分涵盖。此 DNV GL 美国补充文件包含对 1998 年 2 月 13 日《联邦公报》第 63 卷第 30 号定义的关键船舶安全系统的补充要求。DNV GL 美国补充文件还包含美国对 SOLAS 的解释，以及与吨位测量、载重线、MARPOL 73/78、潜水支持系统、军官和船员住宿、航行安全、IBC 和 IGC 规则、海上供应船和散装危险货物有关的附加要求。本 DNV GL 美国补充文件适用于已加入替代合规计划 (ACP) 并由 DNV GL 入级、已颁发或计划颁发 ILCC、MARPOL 和 SOLAS 证书且将根据 46 CFR 第 I 章第 D 章“油轮”、第 H 章“客轮”或第 I 章“货船和杂项船”、第 L 章“近海供应船”或第 O 章“某些散装危险货物”颁发 COI 的美国国旗新建或现有船舶。对美国国旗船舶的要求可表示为以下各项的总和：
2023 年 7 月 18 日备忘录：军事顾问小组民事顾问小组主题：UTD/CTD 的 MAP/CAP 60-23(E)，“在 PDS 内及周边旅行
2023 年 7 月 18 日备忘录：军事咨询小组民事咨询小组主题：MAP/CAP 60-23(E) 的 UTD/CTD，“在 PDS 内外旅行”1. 目的：本条款澄清，对于远程工作的军事成员和雇员，其官方工作地点如 5 CFR 531.602 中所定义并根据 5 CFR 531.605 中的标准确定，其远程官方工作地点不位于定义的本地区域内，则本地区域将在该远程官方工作地点的 50 英里范围内。对于位于当地通勤区域内的远程军事成员和雇员，军事成员或雇员的官方工作地点与军事或组织的工作地点之间的交通费用可由军事或组织的远程工作政策酌情批准。 2. 此修订已于 2023 年 7 月 18 日的 MAP 和 CAP 会议上获得批准。MAP 投票 美国同意 美国海军同意 美国空军同意 美国海军陆战队同意 美国海军陆战队同意 美国海岸警卫队同意 美国公共卫生部同意 美国国家海洋和大气管理局同意 3. 这些变更计划于 2023 年 8 月 1 日出现在《联合旅行条例》中。 4. 此修订在《联合旅行条例》中印刷后生效。 5. 行动官：David Maly (david.j.maly.civ@mail.mil)。
欢迎我们的新任指挥官 Stephen J. Minutolo...
并继续支持我们 60 周年纪念活动。特别值得注意的是，我们受到邀请，在周年纪念周的周五在 CG Base Cape May 举行的海岸警卫队新兵毕业典礼上，我们受到了特别的敬意和礼炮。各个级别的活动和庆祝活动不计其数，而且还有更多活动正在安排中。其中包括政要发表的许多宣言、CG 开放日、辅助博览会、野餐和筏子活动。有些规模巨大。干得好！我们的许多成员前往华盛顿特区，参加在美国海岸警卫队巡逻舰 Reliance 上举行的国家 60 周年开幕日仪式。我们都认为，为这一令人印象深刻的时刻，我们的旅行和时间花得很值。我们在 Willow Grove 海军航空站举行的区周年舞会由海岸警卫队团队参加，大家都玩得很开心。各个领域的友谊都非常出色，我们的员工在这个特殊的年份里度过了一段非常美好的时光。但是，想想千禧年吧。OPSAIL 2000 和许多其他好事将会发生。参与其中是令人兴奋的时刻。辅助组织将继续前进！
2015 财年预算简报 - 国土安全部
1/ 2013 财年修订颁布： • 反映了根据 PL 113-6 全面取消的 0.1% 和 0.032%。 • 反映了根据 1985 年《预算平衡与紧急赤字控制法》（经 2011 年《预算控制法》修订）第 251 A(7)(A) 节扣押的资金。 • 反映了根据 PL 113-6 从 FEMA 灾难救济基金 (DRF) 向 OIG 转移的 2280 万美元。 • 不包括 PL 113-6 中提供的 2.4060.5 亿美元 USCG 海外应急行动资金。 • 包括 FEMA 灾难救济基础资金 5.53562 亿美元，以及根据《斯塔福德法案》宣布的重大灾难的额外 60.75 亿美元，这些灾难由国会根据《1985 年预算平衡与紧急赤字控制法案》（BBEDCA）第 251 (b)(2)(D) 节指定用于灾难救济，该法案经《2011 年预算控制法案》修订。 • 不包括 DRF 重大灾难上限调整和上一年结转余额的撤销，总预算授权请求为：53,134,410 美元。 • 不包括 DRF 重大灾难上限调整和上一年结转余额的撤销，总自由裁量请求为：41,826,103 美元。 • 不包括 DRF 重大灾难上限调整和上一年结转余额的撤销，净自由裁量请求为：38,272,821 美元。
哥伦比亚特区能源安全计划2023 -DC DOEE
MAPGA Mid-Atlantic Propane Gas Association MEA Maryland Energy Administration MOU Memoranda of Understanding MPD DC Metropolitan Police Department MWCOG Metropolitan Washington Council of Governments NASEO National Association of State Energy Officials NCP National Contingency Plan NCR National Capital Region NDA Non-Disclosure Agreement NRP National Response Plan OC/EOM Office of Communications/Executive Office of the Mayor ONCRC Office of National Capital Region Coordination PACE财产评估清洁能源PEPCO POTOMAC电力公司PGA丙烷气体协会PHMSA管道和危险材料安全管理部门PJM PJM PJM PJM互连是一个区域传输组织（RTO）PIO公共信息官员PSC DC DC DC DC公共服务委员会RTO RTO RTO REGIANIAL RTO REGIANITY REMIANTION REMIANIAL ENGICAL EMPRACTION EMPLANCE EMPLANCE HOMPALLANT （又称DC水）WMDA华盛顿，医学博士，DE Service Station和Auto Veping Assoc。Webeoc Web紧急操作中心
1 海岸警卫队咨询通知 (CGAN 2024-022)
区域 1：曼哈顿海岸线：始终有效 - 9 月 22 日至 28 日。从 9 月 22 日 06:00 开始，任何船只不得在东 36 街曼哈顿海岸线约 180 码至皇后区/59 街大桥曼哈顿海岸线 125 码范围内通行。商用船只在进入西水道前必须在 VHF-FM CH 12 上向纽约 VTS (VTSNY) 登记。区域 2：西水道关闭：9 月 22 日至 28 日（上午 7:00 至下午 5:00）。东河西水道东 36 街和皇后区/59 街大桥之间禁止商业或休闲交通。请注意，商业船只在进入西航道前必须通过 VHF-FM CH 12 向 VTS New York (VTSNY) 报到。纽约市环境保护局的污泥船和纽约市卫生局的驳船必须提前 24 小时与纽约州执法部门协调，否则不得通过。区域 3：全河封禁：9 月 24 日（待定）东河东 36 街和皇后区/59 街大桥之间禁止船只通行。未经美国海岸警卫队巡逻指挥官批准，任何船只不得在安全区内通过。
美国补充 DNV GL 分类规则...
本文件中给出的补充要求是美国海岸警卫队 (USCG) 适用于签发检验证书 (COI) 的要求，这些要求包含在《联邦法规》(CFR) 中，但未在 DNV GL 船舶分类规则（2015 年 10 月）或国际公约要求中充分涵盖。此 DNV GL 美国补充文件包含对 1998 年 2 月 13 日《联邦公报》第 63 卷第 30 号定义的关键船舶安全系统的补充要求。DNV GL 美国补充文件还包含美国对 SOLAS 的解释，以及与吨位测量、载重线、MARPOL 73/78、潜水支持系统、军官和船员住宿、航行安全、IBC 和 IGC 规则、海上供应船和散装危险货物有关的附加要求。本 DNV GL 美国补充文件适用于已加入替代合规计划 (ACP) 并由 DNV GL 入级、已颁发或计划颁发 ILCC、MARPOL 和 SOLAS 证书且将根据 46 CFR 第 I 章第 D 章“油轮”、第 H 章“客轮”或第 I 章“货船和杂项船”、第 L 章“近海供应船”或第 O 章“某些散装危险货物”颁发 COI 的美国国旗新建或现有船舶。对美国国旗船舶的要求可表示为以下各项的总和：
资产物流管理信息系统（ALMIS）
目前，ALMIS 使用后端数据库中的社会安全号码 (SSN) 与用户帐户关联，因为这是军事、民事和承包商人员的唯一唯一标识符。SSN 是追踪哪些人从事哪些资产工作所必需的，由于涉及的人员类型众多（美国海岸警卫队军事人员、政府民事人员、承包商、美国森林局人员），SSN 是 ALMIS 目前能够做到这一点的唯一手段。军事和政府民事 SSN 是通过海岸警卫队商业智能 (CGBI) 数据仓库的加密查询定期收集的。2 承包商 SSN 是通过电子调查处理问卷 (e-QIP) 3 或通过加密电子邮件或电话从用户那里定期收集的（手动数据提取）。美国森林局人员 SSN 是通过加密电子邮件收集的。ALMIS 帐户管理员将 SSN 手动输入到系统中，他们还会在系统内创建用户帐户并分配权限。ALMIS 使用个人的 PII 在系统内为其创建一个唯一的帐户。这允许 ALMIS 分配权限并跟踪用户活动。所有其他 PII 均通过 ALMIS 访问请求表 (ARF) 收集并发送到帮助台或作为补救单输入。