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公民权利通讯 2023 年 5 月
作者：Elliot Colon，CRD，USCG HQ 替代性争议解决专家 有效的职场沟通是帮助冲突双方建立共同点的关键因素之一。在理解有效沟通的重要性后，个人可以使用一些策略来增进理解，并帮助双方努力达成双方满意的协议。 在进行讨论时，使用开放式和封闭式问题。开放式问题鼓励回答者分享有价值的见解和观点。这些包括在询问中纳入“谁、什么、哪里、何时和如何”。另一方面，封闭式问题会引出简短的“是”或“否”答案，有助于简化对话并防止重复。平衡这两种问题类型可以实现全面的信息交换。避免使用“为什么”问题，因为这有时会让人产生防御心理。“软命令”是指间接提出的请求，它传达了一种尊重的感觉，同时仍然表达了希望某人采取特定行动的愿望。强调“告诉”和“描述”等命令可以鼓励个人自愿分享更多信息。例如，不要问“是什么让你做出这样的选择？”，而要问“你能告诉我你是如何做出这样的选择的吗？”这样的软命令，这样可以得到更详细的回答。当面临冲突时，寻求帮助可以营造一种合作的氛围，并为解决问题创造可能性。海岸警卫队的替代性争议解决计划可以帮助在最低层面解决冲突，并为冲突双方提供合作和协作解决问题的机会。欲了解更多信息，请联系海岸警卫队的替代性争议解决办公室。
船板解理断裂的原因，高屈服强度...
副本编号33 - 美国海军上校 C. K. Tooke，船舶局 - 主席副本 NC。34 - 美国海军上校 R. A. Hinners，David Taylor Moiel Basin 副本编号35 - Corclr,R.H, Lauhert，美国海军船舶局 副本编号23 - Ccdndr.R.D. Schmidtman，美国海岸警卫队，美国海岸警卫队总部，副本编号。36 - W. G. Frederick，美国海事委员会副本编号。37 - Hubert Kempel，陆军运输部办公室主任副本编号。36- I. R. Kramer，海军研究办公室“副本 IJo.21 - Mathew Letich，美国航运局副本编号。22 - Jsmes MCIntosh，美国海岸警卫队副本编号。39 - V. L. RUSSO，LJ.S.Laritine 委员会副本编号26 - R. E, Wiley，英国海军副本编号海军副本编号27 - J. L. Nilson，美国航运局副本编号16 - Finn Jonassen，联络代表，NRC 副本编号40 - E. H, Davidson，AISI 联络代表，副本编号 41 ~~~W.Paul Gerhart，AISI 联络代表，副本编号25 - ‘jm.Spraragen，WRC 联络代表
北极政策：从当前的北极战略中学习
各国在北极的活动已经存在了几十年，然而，直到最近 10-15 年间，北极的商业和军事活动才开始大幅增加。北极地区的冰层迅速消退，气温不断上升，导致人们无需破冰船，而是使用西北和东北航道航行。这些航道现在可以连续使用更长时间，但同时也会受到快速变化和不可预测的条件的影响。此外，北极地区拥有全球约 30% 的未探明天然气、价值一万亿美元的地球矿物，仅阿拉斯加的渔业就价值 10 亿美元（美国海岸警卫队《北极战略展望》，第 3 期）。除了丰富的资源外，该地区的地缘政治和悬而未决的法律问题也对在那里开展业务的国家构成了独特的挑战。北极政策取决于这些国家的领导层，而领导层将随着时间的推移而发生变化。例如，2021 年 1 月，拜登总统签署了一项行政命令，暂停上届政府在北极国家野生动物保护区设立的沿海平原石油和天然气租赁计划（行政命令第 4 条）。总统的行政命令中规定，在暂停期间，“部长应审查该计划，并在适当情况下并根据适用法律，对石油和天然气计划的潜在环境影响进行新的全面分析”（行政命令第 4 条）。不断变化的政策可能会给在该地区运营的企业带来不同的挑战。
DHS FY 2024年度绩效报告，附录D
DHS机构财务报告（AFR）|出版日期：2024年11月15日DHS年度绩效报告（APR）|出版日期：2025年1月17日DHS年度绩效计划（APP）|出版日期：2025年3月1日，APR的附录D提供了报告中包含的所有绩效指标的详细列表。在衡量列表之前，附录概述了部门的绩效数据验证和验证过程。列出的每个措施包括其描述，数据范围，数据源，收集方法，可靠性索引以及数据可靠性检查的说明。附录还显示了该部门2023年四年季度国土安全评论（QHSR）的每种措施与相应战略目标之间的一致性。在此处了解有关QHSR的更多信息：https：//www.dhs.gov/publication/2023- quadrennial-homeland-security-review-qhsr下一页包含一张内容表，可轻松导航。附录由部门的运营组件组织：美国海关和边境保护局（CBP）；网络安全和基础设施安全局（CISA）；联邦应急管理机构（FEMA）；美国移民和海关执法（ICE）；运输安全管理局（TSA）；美国海岸警卫队（USCG）；美国公民和移民服务（USCIS）；和美国特勤局（USSS）。附录以该部门的支持组件和关键DHS管理局（MGMT）业务列出的措施结束，包括：反大规模销毁武器（CWMD）；联邦执法培训中心（FLETC）； DHS MGMT的联邦保护局（FPS）和首席人力资本官办公室（OCHCO）；情报与分析办公室（I＆A）；国土安全局意识办公室（OSA）；以及科学技术局（S＆T）。
2021 年联邦无线电导航计划 - navcen
6.3 可互换解决方案 ................................................................................................ 6-6 6.4 PNT 与通信的协同作用 ................................................................................ 6-6 6.5 合作组织结构 ................................................................................................ 6-7 6.6 展望未来 ........................................................................................................ 6-8 附录 A. 系统参数和说明 ............................................................................................. A-1 A.1 系统参数 ............................................................................................................. A-1 A.1.1 信号特性 ............................................................................................. A-1 A.1.2 精度 ............................................................................................................. A-1 A.1.3 可用性 ............................................................................................. A-3 A.1.4 覆盖范围 ............................................................................................. A-3 A.1.5 可靠性 ............................................................................................. A-3 A.1.6 定位速率 ............................................................................................. A-3 A.1.7 定位尺寸 ............................................................................................. A-3 A.1.8 系统容量 .............................................................................................
2021 年联邦无线电导航计划 - navcen
6.3 可互换解决方案 ................................................................................................ 6-6 6.4 PNT 与通信的协同作用 ................................................................................ 6-6 6.5 合作组织结构 ................................................................................................ 6-7 6.6 展望未来 ........................................................................................................ 6-8 附录 A. 系统参数和说明 ............................................................................................. A-1 A.1 系统参数 ............................................................................................................. A-1 A.1.1 信号特性 ............................................................................................. A-1 A.1.2 精度 ............................................................................................................. A-1 A.1.3 可用性 ............................................................................................. A-3 A.1.4 覆盖范围 ............................................................................................. A-3 A.1.5 可靠性 ............................................................................................. A-3 A.1.6 定位速率 ............................................................................................. A-3 A.1.7 定位尺寸 ............................................................................................. A-3 A.1.8 系统容量 .............................................................................................
密歇根州圣克莱尔湖的水道
项目特点 连接五大湖的水道之一 位于圣克莱尔湖广阔的浅水盆地中的双向 14.5 英里航道 授权：1886 年 8 月 5 日、1892 年 7 月 13 日、1902 年 6 月 13 日、1919 年 3 月 2 日、1930 年 7 月 3 日、1945 年 8 月 30 日和 1956 年 3 月 21 日的河流与港口法案 深吃水商业项目 项目深度为 27.5 英尺 2022 年将有 3970 万吨物料穿越水道 约 14.5 英里的联邦水道 自 1980 年以来，迪金森岛封闭式处置设施 (CDF) 就为从圣克莱尔河和圣克莱尔湖疏浚的物料提供了合适的放置地点 主要利益相关方：美国海岸警卫队和五大湖航运利益的大多数项目要求 圣克莱尔河河口附近的航道上游需要每 5 到 10 年进行一次维护性疏浚，疏浚量约为 75,000 到 150,000 立方码。 航道最后一次疏浚是在 2021 年。 政府浮动工厂需要偶尔清除航道障碍物。 每年都需要进行项目状况调查。 维护性疏浚将使用 FY25 资金完成。 将使用 FY25 资金进行沉积物采样。 将使用 FY25 资金启动疏浚物管理规划。 休闲用户和美国海岸警卫队已报告遗留的 St Clair Flat East Dike 存在安全隐患。FY24 第 216 条初步评估资金将用于开始解决这一隐患。
T-SHARP 签到表 - 海军航空训练部部长
种族代码 源代码 种族 A – 美国印第安人或阿拉斯加原住民 海军 1 – 其他西班牙裔 B – 亚裔 05 – 海军学院 2 – 美国/加拿大印第安部落 C – 黑人或非裔美国人 07 – NROTC 3 – 其他亚裔 D – 夏威夷原住民或其他太平洋人种 13 – 军官候选人学校 4 – 波多黎各岛民 19 – 直接采购包括 5 – 菲律宾人 E – 白人商船学院 6 – 墨西哥人 F – 拒绝回应 38 – USN/R 美国空军学院 7 – 爱斯基摩人 91 – 海军过渡学生 8 – 阿留申服务代码 99 – 其他 9 – 古巴人 0 – USMC AO/Navigator Marine b – 空白 1 – USN.R 现役飞行员 20 – 直接采购 D – 印第安人 2 – USNR 预备役训练飞行员 25 – 美国海军学院 E – 美拉尼西亚人 3 – USMC/R现役飞行员 27 – USMC/R ROTC G – 中国 4 – USMC 预备役训练飞行员 29 – PLC/其他 J – 日本 5 – 其他军种 31 – USMC/R 美国空军学院 K – 韩国 6 – USN/R 现役 NCO/AOFS 93 – 海军陆战队转业学生 L – 波利尼西亚人 7 – USMC/R 现役 NCO/AOFS 其他 Q – 其他太平洋岛屿后裔 8 – USMC 预备役训练 NFO 15 – 美国海岸警卫队 S – 拉丁美洲人和西班牙裔 9 – USMCR 预备役训练 NFO 95 – USCG 转业 V – 越南人 M – 海军陆战队员 17 – 国际军事训练 X – 其他 N – 海军士兵 75 – 美国空军学院/美国空军学生 Y – 无 77 – 美国空军 ROTC Z – 未知 79 – 美国空军军官训练学校 81 – 美国空军转业学生 00 – 美国空军美国海军学院 97 – 美国陆军 98 – 其他军种
运输安全年度报告
2024年10月10日，我很高兴提交由运输安全管理局（TSA）编写的“运输安全年度报告”。本报告总结了运输系统所有者和运营商以及联邦，州，地方，部落和领土政府合作伙伴在2022财政年度（FY）期间的活动和成就，以保护和增强国家运输系统的弹性。根据报告要求，该报告提供了有关模态安全计划2的实施的最新信息，并强调了为追求TSA任务而进行的许多计划中的一些。我们国家广泛而复杂的运输系统的安全源于我们与行业和政府利益相关者的牢固合作伙伴关系。运输系统部门（TSS）的努力由一个有才华的安全专业人员社区丰富，直接通过TSA在机场的Frontline劳动力的工作进行了反映；幕后工作的小组分析信息，进行研究，测试和实施高级技术；在工业和政府领导人的努力中。这些领导人经常聚在一起进行讨论，分享信息和当前的最佳实践；进行练习；参加评估；制定建议；并努力实施与不断发展的运输环境一致的实用政策和法规。通过统一运输部门的努力，我们将继续减轻，抗衡和克服否则会损害我们珍贵自由的威胁。TSA是联邦运输安全的主要机构，并与美国海岸警卫队（USCG）和交通运输部（DOT）担任联合行业风险管理机构（共同SRMA）的责任。具有运输部门安全责任的国土安全部（DHS）的其他组件包括美国海关和边境保护局（CBP），网络安全和基础设施安全局（CISA）以及反对大规模毁灭绝办公室（CWMD）的武器。
陆军部信笺
ATSN-CZ 2024 年 7 月 24 日 针对参加 Lieutenant Terry 设施的 CBRN 响应者操作培训的学生的备忘录 主题：CBRN 响应者操作课程欢迎信 1. 您收到这封电子邮件是因为您在 ATRRS 中被列为“预留 (R)”状态，该课程在密苏里州 Leonard Wood 堡进行。 2. 目前在 ATRRS 中被列为“等待 (W)”状态的士兵，如果他们的状态在 ATRRS 中变为“预留 (R)”状态，也会收到此信息。注意 - 那些在 ATRRS 中仍处于“等待 (W)”状态的人不得参加。 3. 代表危险品徒步侦察 (HDR) 部门负责人和 CBRN 响应者操作课程的 NCOIC，欢迎来到CBRN 响应人员操作课程位于密苏里州伦纳德伍德堡的约瑟夫·特里中尉 CBRN 响应训练设施。您将参加一个快节奏的教学计划，这将使您有资格执行作为专业 CBRN 团队或单位成员所需的一些基本职责。您将接受有关化学、生物、放射和核材料相关危害的指导。根据课程的不同，您将获得国防部消防和应急服务认证计划的认证，并获得以下认证：- 响应人员操作 (4K-F30/494-F34) 危险材料操作和个人防护设备认证。 4. CBRN 响应者课程旨在为现役陆军和预备役部队、国民警卫队、美国海军陆战队 (USMC)、美国海军 (USN)、美国空军 (USAF)、美国海岸警卫队 (USCG)、陆军部 (DA) 或合同文职人员以及特定外国军事人员提供指导，这些人员的职责需要与担保或危险材料密切接触。所有学生，无论年级如何，都属于学生身份，并且应身体健康并做好学习准备。