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预先裁定 - USMCA
USMCA NAFTA 与 USMCA 的新区别 • 进口商、出口商、生产商或与贸易交易有关的任何人均可请求预先裁定，不要求国内居民为出口商或生产商请求预先裁定。 • 预先裁定适用于整个领土内的裁定申请人。 • 可在线免费获取有关预先裁定的信息 • 预先裁定或修改/撤销的裁定必须在发布日期或裁定中写明的特定更晚日期生效。但是，如果原预先裁定申请人证明其已善意依赖裁定；并且修改后的裁定对申请人造成了损害，则修改后的裁定生效日期将延迟最多 90 天。 发布时间 • 预先裁定必须在
美国-墨西哥-加拿大协议（USMCA）
背景 2020 年 1 月 29 日，《美国-墨西哥-加拿大协议实施法案》（HR 5430；公法 116-113）（“法案”）签署成为法律。该法案规定，美国、墨西哥合众国和加拿大于 2019 年 12 月 10 日签署并由三国批准，并于 2020 年 3 月 13 日最终批准的协议（“USMCA”或“协议”）将于 2020 年 7 月 1 日生效。该法案第 103 条授权总统宣布关税修改并为协议中规定的商品提供优惠关税待遇的原产地规则。该协议的文本发布在美国贸易代表的网站上，网址如下：https://ustr.gov/trade-agreements/free-trade-agreements/united-states-mexico-canada-agreement/agreement-between
美国-墨西哥-加拿大协议（USMCA）
背景 2020 年 1 月 29 日，《美国-墨西哥-加拿大协议实施法案》（H.R.5430；公法 116-113）（“法案”）签署成为法律。该法案规定，美国、墨西哥合众国和加拿大之间的协议于 2019 年 12 月 10 日签署，并由三国批准，最终于 2020 年 3 月 13 日批准（“USMCA”或“协议”），将于 2020 年 7 月 1 日生效。该法案第 103 条授权总统宣布关税修改，并为协议中规定的商品提供优惠关税待遇的原产地规则。该协议的文本发布在美国贸易代表的网站上，网址如下：https://ustr.gov/trade-agreements/free-trade-agreements/united-states-mexico-canada- Agreement/agreement-between
USMCA 2026 年审查实用指南：
最后，2026 年 USMCA 审查的一个关键焦点可能涉及“中国问题”，即北美应如何应对中国在区域供应链中日益增长的作用所带来的挑战。美国官员已明确表示，他们打算利用这次审查，使墨西哥和加拿大对华政策更符合华盛顿的做法。加拿大在很大程度上遵循了美国的贸易政策，包括提高对中国商品的关税。相比之下，墨西哥的立场更加微妙：虽然一些墨西哥官员愿意吸引中国投资，但另一些人则主张“进口替代”政策，旨在减少对中国进口的依赖。这种做法体现在墨西哥最近对非优惠贸易伙伴提高最惠国关税，这对中国产生了不成比例的影响。为了更好地服务于北美的利益，对中国采取协调一致的政策方针，即在三国之间定义和协调解决投资“红线”，这可能比对中国进口产品征收一刀切关税更有效。
能源改革法案、北美竞争力和USMCA
至关重要墨西哥的竞争力在一定程度上取决于其融入北美市场的能力，该市场充分利用了《美国-墨西哥-加拿大协议》（USMCA）。然而，USMCA 的一个基本要素是竞争性能源市场。在围绕能源改革法案的讨论中，该法案试图重新集中该部门的活动，使其以国家为中心的旧模式运行，墨西哥竞争力研究所 (IMCO) 分析了批准该倡议的影响及其在 USMCA 框架内的可能后果。研究得出结论，该倡议将对利用该协议带来的好处造成障碍，因为它会产生与协议条款相冲突、影响区域能源市场以及墨西哥出口商，最终使该国作为投资选择的吸引力低于中国。墨西哥众议院目前正在讨论的能源改革法案对法治和经济和环境的可持续管理以及企业运营和生产活动产生了有害影响。充分利用 USMCA 的障碍：● 违反 USMCA 的规定，包括其关于能源、投资、
供应链风险和加拿大的建筑部门
>北美贸易：加拿大有可能受益于美国为将供应连锁带回北美的一系列政策，特别是对于包括挖掘和技术在内的许多部门的关键战略产品。但是，北美贸易基础的框架 - USMCA - 现在面临着争议解决机制的严格测试。尽管到目前为止似乎很成功，但目前的争议在政治上对这三个国家的政治敏感性 - 北美自由贸易协定的争端解决方案臭名昭著地失败了，在1993年至2000年之间仅解决了三个争端，然后该机制陷入困境，因为其余机制陷入困境。如果USMCA能够成功解决争议，企业可以期望长期稳定，加拿大将能够依靠USMCA作为对美国保护主义的保障。
贸易和农业：关于交叉切割问题的论述...
Abbriviation定义AOA农业协议AMS总体测量支持COASS农业委员会特别会议委员会COA农业贸易与环境委员会ERP ERP外部参考价格1986 - 88年Gatt Gatt General Pressive of ERP外部参考价格保障机制SFS可持续食品系统SPS卫生和植物检疫S＆DT特殊和差异治疗TDD贸易贸易扭曲国内支持的贸易和环境可持续性讨论WTO世界贸易组织USMCA USMCA USMCA美国墨西哥加拿大美国墨西哥加拿大加拿大UNEP联合国协议UNEP联合国协议UNPCC环境部长undical nourcation for commination for comminity of Crimation of Crimation Mc12 w witto Mc12 W.
2024年1月17日1月17日，凯瑟琳·泰（Katherine Tai Us）大使...
re：UAW公开评论美国 - 墨西哥 - 加拿大关于汽车贸易的协议协议 - 案卷数量USTR-2023-0013亲爱的TAI大使和汽车贸易贸易贸易委员会的成员：汽车贸易委员会：代表超过一百万超过一百万的活跃和退休的机会，我们愿意自动享受我们的企业的竞选者，我们会享受企业的竞选者，既享有''的机会，我们会享受我们的自动企业界的企业，州 - 墨西哥州与汽车商品贸易有关的协议 - 案卷号USTR-2023-0013。美国 - 墨西哥 - 加拿大协议（USMCA）影响着广泛的行业，没有一个像汽车行业那样受到巨大影响。在美国和墨西哥之间流动的价值超过7500亿美元的商品，大约20％的商品与汽车行业有关。1在北美自由贸易协定的领导下，这种贸易关系变得严重失衡，对美国和墨西哥工人产生了负面影响，这就是为什么NAFTA重新谈判最初鼓励UAW的原因。通过在贸易协定中包括劳动章节并建立新的快速响应机制，都可以希望改善墨西哥工人的状况。但是，在批准时，UAW觉得USMCA的行为足以重新平衡北美的贸易。四年，数字不言而喻。在2018年至2023年的前11个月中，两国之间的汽车贸易失衡增加了120亿美元，即19.7％。虽然汽车零件交易不平衡增加了90亿美元，即31％。今天，UAW的位置保持不变，USMCA的发展距离还不够。