,如果成功地在其高级和数量品牌的主要电动汽车市场中成功加强了其在其主要电动汽车市场中的地位,则可以升级大众,并得到竞争性的模型阵容,车辆软件开发的进度以及为电池电池和电动汽车组件开发其供应链的支持。这将有助于大众在中国电动汽车市场上恢复竞争力,巩固其在欧洲的市场地位,并在美国产生市场份额的增长,我们希望大众在不损害盈利能力的情况下实现这一目标,同时将重点降低到销售4%-5%,并与JVS,合伙企业和获得的基础案例以及我们的基本案例相符,以及与我们的基本案例相符的债务,以及Eart and Eartibles and Eartibda for abey for and ebiitda and Bearth tobilda and Bearth tobilda。
定价条件正在关键的区域汽车市场中的变化,因为较高的供应量降低了需求。我们预计,经济增长的前景和消费者情绪与更严格的融资条件相结合,将在2024 - 2025年遏制客户对车辆的需求,并伴随着公司客户需求的正常化,这是大流行后汽车市场恢复的主要驱动力。同时,在2021年和2022年中困扰大部分行业的供应链瓶颈已经减轻了,从而导致了更正常的车辆供应余额。结果,新车和二手车的价格增长降低(请参见下面的欧元区图),我们预计2024年大多数原始设备制造商(OEM)的净定价恶化,并在某种程度上在2025年。更具体地说,我们认为未来两年美国的平均交易价格下跌了10%(还包括混合组件),欧洲的下降幅度更高,并且在中国的剧烈价格竞争持续。我们还认为,负担能力考虑因素可能会引起定价动态的变化,因为许多车辆的当前价格水平相对于家庭收入已经达到了历史高峰。例如,相对于收入,大众汽车(VW)的高尔夫和帕萨特车型的价格在过去20年中增长了15%-20%。自2019年以来,这种增长已经发生了相当大的份额(请参见下面的第二个图表)。
以下演讲包含有关大众集团业务发展的前瞻性陈述和信息。这些陈述可以被说出或书写,并且可以通过诸如“期望”,“预期”,“打算”,“计划”,“信仰”,“寻求”,“估计”,“意志”或类似含义的单词等术语认可。这些陈述是基于假设,我们根据我们可用的信息做出的假设,并且我们认为在迫时是现实的。这些假设尤其与各个国家和市场经济的发展,监管框架和汽车行业的发展有关。因此,给出的估计值涉及一定程度的风险,实际发展可能与预测不同。大众集团目前面临与许多司法管辖区中有关尚待索赔和调查的额外风险和不确定性,这与某些大众集团汽车中与柴油发动机的止气发动机有关的发现有关。大众集团可能会受到这些正在进行的主张和调查的负面影响的程度。
轿车轮廓的巨大尺寸和永恒的吸引力使其成为人群的最爱。和新的Virtus逐个设计。是最长的*(4561毫米)和最宽的*(1752毫米),这使它在道路上存在明确的存在。有6种动态颜色可用,选择一种与您的风格相匹配或通过对比度屋顶增强其运动外观的一种。一个令人印象深刻的格栅,带有集成的LED前照灯和带有光泽黑色口音的镀铬前机翼,使Virtus具有标志性的外观。尖锐的双肩线增强了Virtus的长度,并使其具有简化的外观。虽然后镀铬翼和签名LED尾灯使Virtus几乎不容错过,甚至从远处也是如此。
以下矩阵是为您创建的指南,供您在报价阶段考虑,它显示了您在报价前应考虑的文件。信息按区域组织,并指示哪些文件仅供您参考,哪些文件需要您将其连同所需信息一起发回给相应的联系人。有两个存储源:ESL(电子供应商链接)和集团供应门户,因此它指出了您可以在哪里找到信息。
Kjell Gruner 拥有超过 25 年的汽车行业经验。1997 年,他开始在波士顿咨询集团担任顾问。随后,他在斯图加特的保时捷汽车公司担任管理职务,之后于 2004 年转入戴姆勒克莱斯勒汽车公司的战略部门。从 2006 年起,他担任梅赛德斯奔驰汽车公司的战略部门负责人。2010 年,他回到保时捷汽车公司担任全球首席营销官,之后于 2020 年成为保时捷北美汽车公司的总裁兼首席执行官。最近,Gruner 担任 Rivian Automotive, Inc. 的首席商务官兼业务增长总裁。
Div>DirkGroße-Loheide和集团采购总监StefanTägtmeyer在联想中颁发了“成本”类别的奖项。大众集团管理委员会主席Oliver Blume和集团采购金属负责人MichaelBäcker向冠军Salzgitter AG颁发了“可持续性”类别的奖项。ThomasSchäfer,Volkswagen乘用车品牌的首席执行官兼品牌集团核心负责人,集团采购新产品发布负责人Michael Kerschensteiner在“发布会”类别中认可了Xingyu Automotive Lighting Systems Co.,Ltd.Christian Vollmer是扩展执行委员会成员兼Volkswagen品牌董事会成员生产和物流委员会成员,集团采购供应链的负责人Martin Fries颁发了“弹性”类别的奖项,向Keboda Technology Co.,Ltd颁发了奖项。由Hauke Stars颁发的“数字化”类别的奖项,负责IT负责的大众汽车管理委员会成员,集团采购室内主管StefanKühne去了Mobileye Global Inc.
PEA 是对通过在现场建造精矿加工设施来开发 Shaakichiuwaanaan 项目的潜在可行性进行的一项初步技术、概念和经济研究。本演示文稿中提到的 PEA 只是概念性的,仅处于范围界定研究的层面,它基于较低级别的技术评估,不足以支持矿产储量的估算,并且本质上具有不确定性。PEA 的准确度仅为 ± 25-30%,仅可用于确定潜在可行性。它不具备与预可行性研究 (PFS) 或最终可行性研究 (FS) 相同的详细程度、精确度和置信度来确定技术和经济可行性。在公司能够估算任何矿产储量或提供任何经济发展案例的保证之前,需要进一步进行勘探和评估工作以及适当的研究。
