道格拉斯·德马约上校是阿拉巴马州空军国民警卫队丹尼利场第 187 战斗机联队的指挥官。他负责指挥 1,400 名人员、三个地理上分散的单位和 22 架 F-16 飞机。他于 1991 年从美国空军学院获得任命,在德克萨斯州谢泼德空军基地参加了欧洲-北约联合喷气式飞机飞行员培训,并在中队、大队和联队担任过 F-16 教练飞行员和飞行考官等各种职务。德马约上校指挥南卡罗来纳州肖空军基地第 55 战斗机中队,部署到伊拉克巴拉德空军基地,后来指挥位于意大利波焦雷纳蒂科的北约可部署空中作战中心。他毕业于美国陆军指挥参谋学院和高级军事研究学院(位于堪萨斯州莱文沃思堡)和艾森豪威尔国家安全学院(位于华盛顿特区麦克奈尔堡),获得战区作战和长期战略硕士学位。作为勒梅作战条令中心副司令,他是空军空中优势、多域指挥与控制以及电子战/电磁频谱企业能力协作团队参谋长创始成员。他是空军部联合全域作战条令的合著者,撰写了《反太空条令》,并协助太空部队制定条令和概念。德马约上校是一名指挥飞行员,拥有超过 2,800 小时的 F-16 飞行经验,曾五次参加西南亚战斗部署。
目前,有翼 eVTOL 无人机的控制方法主要将飞行器视为固定翼飞机,并在起飞和降落时增加垂直推力。这些方法提供了良好的远程飞行控制,但未能考虑飞行器跟踪复杂轨迹的完整动态。我们提出了一种轨迹跟踪控制器,用于有翼 eVTOL 无人机在悬停、固定翼和部分过渡飞行场景中的完整动态。我们表明,在低速到中速飞行中,可以使用各种俯仰角实现轨迹跟踪。在这些条件下,飞行器的俯仰是一个自由变量,我们使用它来最小化飞行器所需的推力,从而降低能耗。我们使用几何姿态控制器和空速相关控制分配方案,在各种空速、飞行路径角和攻角下操作飞行器。我们假设采用标准空气动力学模型,为所提出的控制方案的稳定性提供理论保证,并展示模拟结果,结果显示平均跟踪误差为 20 厘米,平均计算率为 800 Hz,与使用多旋翼控制器进行低速飞行相比,跟踪误差减少了 85%。
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2022 年 4 月 18 日,美国陆军公共卫生中心发布了第七份年度《部队健康》(HOF)报告。该报告重点关注现役士兵,并介绍了全军和基地层面的 20 多个医疗、健康和环境指标数据。“今年的 HOF 报告还包括一个新的 COVID-19 指标部分,用于深入研究监测数据和方法、疫情对军事医疗保健利用的影响、对身心健康的影响以及以陆军公共卫生护理和疫苗接种工作为重点的当地行动,”HOF 编辑 Erin Goodell 博士说。该报告还延续了去年关于种族和少数民族士兵面临的健康差异的报告的讨论,并重点关注女性士兵的独特健康需求。“这些特点有助于构建必要的对话和分析,以实现真正的健康公平,”HOF 项目经理 Lisa Ruth 博士说。古德尔在有关新冠疫情对士兵和战备状态影响的报告中指出了一些关键要点:根据一项针对新冠疫情背景下的行为健康结果的调查,大多数士兵报告了新冠疫情带来的压力、恐惧和担忧,其中初级士兵和种族/少数民族士兵报告的担忧更多。一半的士兵报告了新冠疫情带来的一些负面财务影响,而那些新冠疫情压力较大的士兵以及在疫情期间遭受更严重财务影响的士兵,更有可能在抑郁或焦虑筛查中呈阳性。七分之一的现役家庭从新冠疫情前的粮食安全转变为新冠疫情期间的边际粮食不安全。“这些信息强调了我们所有陆军领导层的必要性,以认识到粮食安全对士兵行为健康的影响,特别是对初级士兵和种族/少数民族士兵,”APHC 主任 Alisa Wilma 上校说。 “行为健康服务、财政资源和领导支持对于帮助减轻疫情对士兵行为健康的影响非常重要。”
FSS 服务食品服务团队于 2022 年 4 月 8 日至 10 日在联合部队总部(约瑟夫拜登中心)参加了首届特拉华州联合食品服务研讨会。联合研讨会由 37 名人员(12 名空军和 25 名陆军)组成,他们参加了 Servsafe 食品安全培训和烹饪比赛演示。这个联合研讨会现在是特拉华州国民警卫队和其他州陆军国民警卫队基地未来任何此类项目的基准。服务团队非常出色地代表了第 166 空运联队和第 166 部队支援中队,他们的专业精神和团队合作在这次培训中得到了充分的认可。本课程的负责人是 CW2 Keith Watson,G-4,电话 302-326-7432 或 keith.h.watson.mil@mail。
航展宣传视频 (1:30) 新闻稿宣传音频片段 (:30) 宣传音频脚本 (:30) 2019 年特拉维斯空军基地航展照片 2019 年特拉维斯空军基地航展 B-roll
AF 设施与任务支援中心 Det 2 第 3 防空炮兵团 (陆军) 第 4 侦察中队 (ACC) 空军特别调查办公室 第 6 区 太空 Delta 8 (USSF) 第 9 作战大队 (ACC) 无人巡逻中队 (VUP) 19 (海军) 第 21 太空作战中队 Det 2 (USSF) 直升机海上作战中队 25 (海军) 第 44 空港中队 (AFRC) 第 254 空军基地大队 (ANG) 第 353 招募中队 (AFRC) 第 369 招募中队 (USAF) 第 624 航空医疗飞行队 (AFRC) 第 734 空中机动中队 (AMC) Flt Air West Pac 维护/ Sup Det (海军) 空军特别调查办公室 Det 602 美国农业部陆军与空军交换服务国防部教育活动国防军需局国防后勤局 COPE NORTH | VALIANT SHIELD | DYNAMIC FORCE EMPLOYMENT | 航空训练搬迁 | FORAGER | MOBILITY GUARDIAN
感恩日 宾夕法尼亚州霍舍姆第 111 航空联队比德尔空军警卫基地 - 活动举办地点:第 111 A&FRC 大楼 335/1364 Griffiss St. 19044
摘要:拓扑优化已成为轻量化和性能设计的有效工具,尤其是在航空航天工业中。事实证明,它能够满足生产更坚固、更轻便的复杂零件的要求。该技术已证明具有成本效益、提高了有效载荷能力并提高了航空航天领域的燃油经济性,并使结构部件能够在使用更少材料的情况下提供相同或增强的性能。在飞机中,机身和机翼是重要的结构部件。机翼机身耳状连接支架是连接机翼和机身的连接元件。支架的灾难性故障有时会导致飞机结构分离。这项工作专注于飞机机翼机身耳状连接支架的建模、形状优化和分析。该方法涉及使用不同材料组对支架进行建模和形状优化。进行了有限元建模和结构分析,以研究支架上的应力和变形。进行疲劳损伤评估以研究支架在重复循环载荷下的行为。关键词:- 拓扑优化、机翼机身连接支架、疲劳损伤、静态结构、载荷系数、质量减轻。