智能安检发展 乘客安检流程是有效的,但会给政府部门、机场、航空业和乘客本身带来巨大的成本和不便。鉴于航空旅行的预期增长以及不断演变的安全威胁,当今的模式无法长期持续。智能安检旨在实现机场旅程的畅通无阻,乘客通过安检时无需花费太多,安检资源根据风险进行分配,机场设施可得到最大程度的利用。国际航空运输协会和国际机场理事会 (ACI) 正在合作在各个机场和相关政府部署智能安检概念验证实施。此外,我们还制定了机会评估流程,并将在部分选定机场实施。
根据CMS的国家健康信息技术协调员办公室进行的合同进行的一项荟萃分析没有发现有说服力的证据表明,前任EHR有意义的使用和EHR激励支付计划导致了量化改善患者的预期或降低成本。积极的结果在发生时,高度依赖于实施的信息技术的类型及其功能。根据功效评估EHR的研究(成本)最不可能找到阳性结果(Rahurkar等人。2015,Shekelle等。2014)。在此基础上,CMS不假定临床医生满足ACI目标的MIPS要求将导致质量或降低成本的可量化改善(Medicare&Medicaid Services 2017C中心)。
脑电图 (EEG) 的视觉解释非常耗时、可能缺乏客观性并且仅限于人类可检测到的特征。基于计算机的方法,尤其是深度学习,可以克服这些限制。然而,大多数深度学习研究都集中在特定问题或单一病理上。在这里,我们探索了深度学习在基于 EEG 的诊断和预后评估中对各种病因的急性意识障碍 (ACI) 患者的潜力。我们回顾性分析了来自一项随机对照试验 (CERTA,NCT03129438) 的 358 名成年人的 EEG。卷积神经网络用于预测临床结果(基于生存率或最佳大脑性能类别)并确定病因(四种诊断类别)。最大概率输出作为网络对其预测的信心的标志(“确定性因子”);我们还系统地将预测与原始 EEG 数据进行了比较,并使用可视化算法 (Grad-CAM) 来突出显示判别模式。当考虑所有患者时,预测生存率的受试者工作特征曲线下面积 (AUC) 为 0.721,基于最佳 CPC 预测结果的受试者工作特征曲线下面积为 0.703;对于确定性因素 ≥ 60% 的患者,AUC 分别增加至 0.776 和 0.755;对于确定性因素 ≥ 75% 的患者,AUC 分别增加至 0.852 和 0.879。预测病因的准确率为 54.5%;对于确定性因素为 50%、60% 和 75% 的患者,准确率分别增加至 67.7%、70.3% 和 84.1%。视觉分析表明,该网络学习了人类专家通常识别的 EEG 模式,并提出了新的标准。这项工作首次展示了基于深度学习的 EEG 分析在患有各种病因的 ACI 的危重患者中的潜力。确定性因素和输入数据与预测的事后相关性有助于更好地表征该方法并为未来在临床常规中的实施铺平道路。
1 临床生物信息学领域,进步与健康基金会 (FPS),CDCA,Virgen del Rocio 医院,塞维利亚 41013,西班牙; c.cubuk@qmul.ac.uk (J.C.); fatmaezgican@gmail.com (FEC); Maria.pena.Chilet.ext@juntadeandalucia.es(MP-C。)2遗传学和流行病学部,英国伦敦SW7 3RP癌症研究所3 William Harvey Institute,Queen Queen Mary University,伦敦EC1M 6BQ,英国4号,英国4号,英国4日Aciónbiomédicaen Red de Enfermedades Raras(Ciberer),FPS,医院Virgen del Rocio,41013 Sevilla,西班牙6计算系统医学,塞维利亚生物医学研究所(IPS-IRS,1717-17,1717-17) ia.es;电话:+ 34-677-91-0685
美国国家科学基金会 (NSF) 成立于 50 多年前,是支持各个领域前沿发现基础研究和各级科学与工程教育的首要联邦机构。NSF 支持的研究(通过竞争性择优评审选出)推动了许多重要创新,刺激了经济增长并改善了所有美国人的生活质量和健康状况。NSF 积极参与塑造日益充满活力和生机的科学和工程事业。今天,总统的美国竞争力倡议 (ACI) 为通过创新、探索和独创性保持我们国家的竞争优势提供了新愿景。NSF 战略计划应对了这一不断变化的形势和新愿景,并将确保我们在这个新时代继续保持领导地位。
合作社的特点是社会经济组织,遵循一系列社会和环境原则和价值观,如民主治理、与其他合作社的合作以及社区意识(ACI,1995 年)。最后一种特质体现在这些组织内部批准的政策所产生的行动中,这些政策旨在促进其社区的可持续发展。其中一个重要部分是各种举措,如社会再融合或促进社会和集体创业(Novkovic,2008 年)。这样,合作社在响应本地社会和环境需求并将利润再投资于开展工作的同一地理区域时,加强并巩固了其在周边环境中的存在,防止活动迁移(Pérez de Uralde,1999 年,Da Silva 和 Ratzmann,2008 年),并帮助将人口扎根于该地区。
美国国家科学基金会 (NSF) 成立于 50 多年前,是支持各个领域前沿发现基础研究和各级科学与工程教育的首要联邦机构。NSF 支持的研究(通过竞争性择优评审选出)推动了许多重要创新,刺激了经济增长并改善了所有美国人的生活质量和健康状况。NSF 积极参与塑造日益充满活力和生机的科学和工程事业。今天,总统的美国竞争力倡议 (ACI) 为通过创新、探索和独创性保持我们国家的竞争优势提供了新愿景。NSF 战略计划应对了这一不断变化的形势和新愿景,并将确保我们在这个新时代继续保持领导地位。
航空运输业是商用飞机运营商、机场、空中导航服务提供商以及飞机及其零部件制造商的全球网络。它负责连接全球经济,提供数百万个工作岗位,并使现代生活质量成为可能。总部位于瑞士日内瓦的航空运输行动小组 (ATAG) 代表了这一全球业务的全部范围。ATAG 将该行业聚集在一起,形成对商用航空可持续发展的战略视角,以及航空运输在支持其他经济部门可持续发展方面可以发挥的作用。ATAG 董事会包括:国际机场理事会 (ACI)、空中客车、ATR、波音、庞巴迪、民航导航服务组织 (CANSO)、CFM 国际、巴西航空工业公司、通用电气航空、霍尼韦尔航空航天、国际航空运输协会 (IATA)、普惠、劳斯莱斯和赛峰。