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JLAB 批准的缩写
一种编程语言 APL APL 弃船 ABDNSHP abdnshp 缩写 ABBR abbr 异常 ABNL abnl 关于 ABT abt 高于 ABV abv 高于基线 ABL abl 高于水面 AW aw 磨料 ABRSV abrsv 耐磨 ABRSVRES abrsvres 绝对 ABS abs 绝对天花板 ABSCLG absclg 吸收 ABSORB 吸收 抽象 ABSTR abstr 加速 ACCEL 加速器 ACLTR acltr 加速度计 ACCLRM acclrm 接受 ACPT acpt 可接受质量水平 AQL AQL 可接受质量测试 AQT AQT 可接受可靠性水平 ARL ARL 受体 ACPTR acptr 访问 ACS acs 访问开口 AO AO 访问面板 AP AP 访问时间 ACST ACST 附件 ACCESS 访问事故 ACDT acdt 容纳 ACCOM accom 符合 AW aw 帐户 ACCT acct 累积 ACCUM accum 累加器 ACC acc 累加器开关 ACS ACS 准确ACCUR accur 醋酸盐 ACTT actt 醋酸盐 [insul]（参见醋酸纤维素） 乙炔 ACET 醋酸 废物 AW aw 防酸 AP ap 防酸地板 APF APF 耐酸 AR AR 确认 ACK ack 声学 ACST acst 声学扫雷 AMNSWP AMNSWP
满足零缺陷的公差设计方法...
首先，我要感谢 GKN Aerospace Trollh¨attan 以及我之前的所有经理和同事、公司和人们，正是他们把我塑造成了我梦想中的工程师。让我从许多学科中获取知识，并在我的教育过程中始终通情达理。更具体地说，我要感谢 S¨oren Knuts 和 Hans-Olof Svensson，感谢他们对我和我的论文工作的奉献和兴趣，他们的意见、想法和经验非常宝贵。我还要感谢所有受访者和 GKN 员工在我工作期间的奉献和仁慈。最后，我要感谢吕勒奥理工大学的 Andreas Lundb¨ack 指导我的论文工作并不断为我提供想法。
小鼠脾脏组织与Bambanker™，A ...
1。收集了三只小鼠的脾脏。2。将一个脾脏切成四个相等的碎片，浸入三种冷冻保存介质（Bambanker™，Cellbanker2和Stem -Cellbanker GMP级）中的每一个中的1 mL中，并存储在-80°C下10天。3。在37°C的水浴中解冻后，将脾样品浸入RPMI 1640中，含有约10 ml 10％的FBS和1％青霉素 - 链霉菌素。4。将样品离心，并丢弃上清液。5。脾脏，然后分离出细胞。6。rbcs在ACK裂解缓冲液中进行了血液，并重悬于PBS中。7。使用TC20细胞计数器（Bio-Rad）确定细胞计数和生存力。使用TC20细胞计数器（Bio-Rad）确定细胞计数和生存力。
夜间空中灭火行动中期报告
DFPC 拥有并承包了用于科罗拉多州野火扑灭的航空资产。但是，DFPC 是一个二级响应组织，不承担初始攻击责任。此外，如果在科罗拉多州内执行非野火扑灭任务或在科罗拉多州外执行野火扑灭任务时需要 DFPC 航空资产，DFPC 可授权使用这些资产执行这些任务。目前，科罗拉多州公共安全部和 DFPC 都没有配备或有资格执行夜间任务的直升机、直升机飞行员或机组人员。所有 DFPC 飞机（无论是国有还是承包）均按照内政部 (DOI) 和 USFS 要求的标准运行，以便它们可用于科罗拉多州和州外联邦管理的事件。
夜间空中灭火行动中期报告
DFPC 拥有并承包了用于科罗拉多州野火的航空资产。但是，DFPC 是一个二级响应组织，不承担初始响应责任。此外，如果在科罗拉多州内执行非野火任务或在科罗拉多州外执行野火任务需要 DFPC 航空资产，DFPC 可授权使用这些资产执行这些任务。目前，科罗拉多州公共安全部和 DFPC 都没有配备或有资格执行夜间任务的直升机、直升机飞行员或机组人员。所有 DFPC 飞机（无论是国有还是承包）均按照内政部 (DOI) 和 USFS 要求的标准运行，以便它们可用于科罗拉多州和州外的联邦管理事件。
2030年的可持续海洋经济：
• 海洋气候信托创始人兼首席创意官布拉德·阿克 • SkyTruth 总裁约翰·阿莫斯 • 全球风能理事会首席执行官本·巴克韦尔 • 国际航运商会副秘书长西蒙·贝内特 • 国际能源署执行董事法提赫·比罗尔 • 大自然保护协会加勒比地区执行董事罗伯特·布鲁姆博 • 全球海事论坛董事总经理约翰娜·克里斯滕森 • 艾伦·麦克阿瑟基金会新塑料经济倡议负责人桑德·德弗鲁伊特 • BioMarine 创始人兼主要合伙人皮埃尔·埃尔维斯 • Eco-union 联合创始人兼总裁杰瑞米·福斯 • 联合国全球契约可持续海洋商业行动平台负责人埃里克·吉尔茨基 • Context Labs 首席执行官丹·哈普尔 • 皮尤慈善信托基金会国际渔业项目总监彼得·霍恩
通过...实现航空航天工业的零缺陷
在那些一路帮助我、让我能够完成这篇硕士论文并完成工程学位的人中，有几个人值得我感谢。我特别感谢和赞赏 S¨oren Knuts，我的导师和 GKN Aerospace Trollh¨attan 的代表。如果没有 S¨oren 孜孜不倦的兴趣和努力为我指明正确的方向，这一切都不可能实现。其次，我要感谢吕勒奥理工大学的 Erik Vanhatalo 教授指导我的工作并通过学术视角提供宝贵的反馈。我还要感谢我的朋友和对手 Albert Stenb¨ack Juhrich 在整个工作期间的反馈。S¨oren、Erik 和 Albert 一起帮助我提高了论文的相关性和质量。最后，我要感谢所有参与采访的人，他们让我能够收集定性数据，我认为这些数据是论文的基石，当然还要感谢 GKN Aerospace Trollh¨attan，尽管 COVID-19 疫情爆发，他们还是允许我完成论文。
人工智能中的受托责任原则：利用忠诚义务使人工智能系统与人类目标保持一致
5 J ACK M. B ALKIN，《大数据时代的机器人三大定律》（2017 年），https://papers.ssrn.com/abstract=2890965。 6 Daniel Clarry，《信托法中的强制和默认规则》，载于《牛津信托法手册》第 434–448 页（Evan J. Criddle、Paul B. Miller 和 Robert H. Sitkoff 编辑，2019 年），http://oxfordhandbooks.com/view/10.1093/oxfordhb/9780190634100.001.0001/oxfordhb-9780190634100-e-24。 7 T AMAR T. F RANKEL，《信托法》（2010 年第 1 版），第 107 页。8 P AUL B. MILLER，《信托责任理论》（2010 年），https://papers.ssrn.com/abstract=1653357。9 同上。 10 Andrew S. Gold，《忠诚的受托责任》，载《牛津受托人法手册》第 383–403 页（Evan J. Criddle、Paul B. Miller 和 Robert H. Sitkoff 编辑，2019 年），http://oxfordhandbooks.com/view/10.1093/oxfordhb/9780190634100.001.0001/oxfordhb-9780190634100-e-20。
pradeep chugh
• The Hyundai CRETA Electric comes with Vehicle-to-Load (V2L) both inside the car as well as outside for a convenient and innovative experience • The new In-car Payment system allow customers to pay for charging directly from the vehicle's infotainment screen at more than 1,150 EV chargers across India, taking a leap towards the future of car-as-a payment platform • Offers ADAS Linked regenerative braking system for enhanced safety and efficiency • 26.03厘米（10.25英寸）双曲线屏幕每个用于信息娱乐和数字群集•超过75个高级安全功能和52个安全功能作为变体的标准标准•在7.9秒内i，在7.9秒I中，现代Creta Electric在Hyundai Creta Electric中，现代Creta Electric在58分钟的费用•10％的Chorn -Ack and Chore Experience•10％（DC Charge）（10％）（DC Charge）（DC 10％）充电器）ii•单击此处查看现代CRETA电动图像