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Puregraph®产品
Puregraph®MB-EVA沥青是一种装有石墨烯的载体MasterBatch，旨在将其融合到沥青混合物中，以改善机械性能和稳定性。也可以将其添加到沥青储罐中，以创建石墨烯增强的聚合物修饰的粘合剂，而无需高剪切混合。
将纳米材料用于道路建设
将纳米技术集成到建筑行业，特别是在开发沥青和混凝土路面材料方面，具有增强基础设施性能和耐用性的巨大希望。 纳米材料的特征是其纳米级尺寸（通常小于100纳米）在人行道结构中越来越多地使用。 此摘要概述了各种纳米材料及其对道路建设的潜在影响。 在这种情况下，纳米材料等纳米材料，纳米粘土，碳纳米管，纳米碳黑色，纳米纤维，纳米纤维，纳米二氧化钛，纳米氧化铝和诺米氧化铝和氧化纳米锌。 这些材料由于其尺寸较小和表面积高，提供了独特的特性。 例如，纳米二氧化硅已经证明了其增强刚度，强度，寿命和抵抗力的能力，可在沥青路面中脱落和破裂。 纳米粘土增强了沥青和混凝土中的机械和热性能，从而提高了整体性能。 碳纳米管和石墨烯通过增强机械性能和减少裂纹而在混凝土路面中显示出希望。 此外，正在为人行道表面探索纳米涂料，从而提供诸如改善的滑动阻力，降低噪音，耐用性的提高和污染性的益处。 尽管存在潜在的优势，但仍存在挑战，包括对标准化测试和表征程序的需求以及将纳米颗粒纳入路面材料的初始成本。 关键字：工程，纳米材料，道路构建，技术简介将纳米技术集成到建筑行业，特别是在开发沥青和混凝土路面材料方面，具有增强基础设施性能和耐用性的巨大希望。纳米材料的特征是其纳米级尺寸（通常小于100纳米）在人行道结构中越来越多地使用。此摘要概述了各种纳米材料及其对道路建设的潜在影响。纳米材料等纳米材料，纳米粘土，碳纳米管，纳米碳黑色，纳米纤维，纳米纤维，纳米二氧化钛，纳米氧化铝和诺米氧化铝和氧化纳米锌。这些材料由于其尺寸较小和表面积高，提供了独特的特性。例如，纳米二氧化硅已经证明了其增强刚度，强度，寿命和抵抗力的能力，可在沥青路面中脱落和破裂。纳米粘土增强了沥青和混凝土中的机械和热性能，从而提高了整体性能。碳纳米管和石墨烯通过增强机械性能和减少裂纹而在混凝土路面中显示出希望。此外，正在为人行道表面探索纳米涂料，从而提供诸如改善的滑动阻力，降低噪音，耐用性的提高和污染性的益处。尽管存在潜在的优势，但仍存在挑战，包括对标准化测试和表征程序的需求以及将纳米颗粒纳入路面材料的初始成本。关键字：工程，纳米材料，道路构建，技术简介正在进行的研究和发展工作重点是应对挑战，并使这些创新更加实用，更具成本效益，以实施广泛的实施。纳米材料已成为改善道路建设的可行解决方案，为基础设施性能提供了好处，同时最大程度地降低了环境影响。
建造产品，材料和分销2023年...
汇总，混凝土和沥青景观是分散的，包括大型上市公司，例如CRH（NYSE：CRH）和Martin Marietta材料（NYSE：MLM），以及各种较小的私有私有公司。大型战略已经采取了并购战略作为i）进一步接触北美市场； ii）扩大北美市场内的区域足迹； iii）实现规模经济； iv）在聚集体，水泥和混凝土之间实现最佳的业务组合。在最近的政府倡议（例如《美国法案》基础设施投资与就业法案）（“ IIJA”）和《美国法案》（“ CHIPS ACT”）等政府倡议的帮助下，该子行业正在经历非住宅和基础设施建设支出的积极逆风。《 IIJA和CHIPS法》已促使2024年的计划建设支出为2000亿美元。（2）汇总，混凝土和沥青提供商在未来几年中处于良好状态，可以从部署基础设施项目的联邦资金中受益。
台北科技邮报 50_V3-2
该中心表示，从 3 月 9 日至 8 月 31 日收集的数据显示，与传统材料相比，这种人行道可减少 13.8% 至 63.4% 的径流，平均减少约 40%。中心主任林仁扬表示，其表面温度平均比沥青低 2.5°C。林补充说，温差最大的一次出现在 7 月 26 日，当时的气温为 37.4°C，而多孔表面比沥青低 3°C。他表示，这种材料可以吸收更多的水，因为它的多孔结构允许径流渗入地下，而不是堆积在表面。他补充说，在阳光明媚的天气里，从多孔路面内部蒸发的水分有助于冷却表面和其上方的空气。“你可以把它想象成一块吸水的海绵，”林说。“径流越少，路面吸收雨水的能力就越好。”
国家道路和绿道大会2024
计算表明，在整个生命周期中，如果已经在产物离开生产工厂之前排放排放（Cradle-Tog），则在整个生命周期中产生1吨参考沥青会导致CO 2 EQ的排放量为65 kg。
第二届 4TU/14UAS 研究日论文集...
在其他领域，例如制造业、航空航天、能源、汽车、海洋、石油、农业、医疗保健和采矿业，已经使用生命周期数字孪生技术将不同生命周期阶段的数据联系起来（Enders 等人，2019 年）。创建生命周期数字孪生需要和谐一致的数据结构和表示，而目前道路状况数据的存储和表示方式却缺少这种结构和表示。更具体地说，沥青损坏目前仅以几何形式存储和表示，缺乏语义表示，无法详细分析不同类型故障的原因。这限制了状况数据在故障可追溯性、逻辑规则的应用和整个生命周期内信息的连续性方面的可用性。因此，语义丰富过程有望解决数据表示限制，提高机器对虚拟模型的理解能力，并建立人机之间的沟通渠道。这项研究正在进行中，旨在通过提出一种沥青损坏语义表示方法来解决上述限制。
目录
含有精细骨料和混合物M.A.Alarab，S.A。Alattieh，W。Zeiada，G.G。 al-Khateeb，S。Al-Toubat和F. Abdulla 85建筑创新 - 氧化石墨烯是对混凝土和涂料的区分纳米添加的纳米添加剂D.Hernánández-Sánchez，M。Navarro-Rosales，M。Navarro-Rosales，A.A.Sala-Arceo，A.Miramontes-a.Miramontes-tearly-e. pran e.prag odog ogun andragnne and ragjnne andmmmondermmmondriendermmmondriendersmmmondriendersmmmondriender效应效应效应效果。阿联酋E.H.中沥青粘合剂的性能添加剂Nasr，A。Sukkari，G.G。 al-Khateeb，W。Zeiada，M.W。 Alani和H. Ezzat 117对NWC和结构LWC进行了研究，使用阿联酋中的本地材料暴露于高温H. Alharmoodi，R。Hawileh，A。Hajjaj，A。A。A. Aljarwan和J.A. Abdallah 127在阿联酋气候条件下，从废牛奶瓶中回收的高密度聚乙烯对沥青粘合剂的性能的影响O.F.S. Abushaban，K。Alraini，W。Zeiada，G.G。 al-Khateeb和H. Ezzat 137Alarab，S.A。Alattieh，W。Zeiada，G.G。al-Khateeb，S。Al-Toubat和F. Abdulla 85建筑创新 - 氧化石墨烯是对混凝土和涂料的区分纳米添加的纳米添加剂D.Hernánández-Sánchez，M。Navarro-Rosales，M。Navarro-Rosales，A.A.Sala-Arceo，A.Miramontes-a.Miramontes-tearly-e. pran e.prag odog ogun andragnne and ragjnne andmmmondermmmondriendermmmondriendersmmmondriendersmmmondriender效应效应效应效果。阿联酋E.H.中沥青粘合剂的性能添加剂Nasr，A。Sukkari，G.G。al-Khateeb，W。Zeiada，M.W。Alani和H. Ezzat 117对NWC和结构LWC进行了研究，使用阿联酋中的本地材料暴露于高温H. Alharmoodi，R。Hawileh，A。Hajjaj，A。A。A. Aljarwan和J.A.Abdallah 127在阿联酋气候条件下，从废牛奶瓶中回收的高密度聚乙烯对沥青粘合剂的性能的影响O.F.S.Abushaban，K。Alraini，W。Zeiada，G.G。al-Khateeb和H. Ezzat 137
对改良沥青中聚合物添加剂的全面评估，以增强路面性能Hassan Awadat Salem1
a b s t r a c t在利比亚，与许多其他国家一样，高速公路人行道主要由沥青混合物组成，尽管沥青粘合剂比例较低（占重量为5-7％），但会影响人行道的性能。标准沥青通常无法在反复的交通负荷和不利天气条件下达到所需的性能水平。在过去的20 - 30年中，提高路面耐用性并最大程度地减少经济和环境损失的必要性导致用各种添加剂（尤其是聚合物）修饰沥青粘合剂。成功的沥青修饰需要了解使用的沥青和所使用的聚合物的特征，以及聚合物修饰的沥青的最佳生产条件。本研究比较了利比亚使用的2种流行类型的聚合物（SBS和橡胶）。结果表明，与没有添加剂的沥青混合物相比，具有SBS和橡胶的沥青混合物改善了车辙％和稳定性。
