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通过机器对汽车钢疲劳寿命进行建模……
神经网络使我们能够模拟 QSTE340TM 钢的疲劳寿命，并有效预测材料在循环载荷下的裂纹扩展。我们根据 [7] 中获得的实验数据建立了函数依赖关系模型。数据集 [8] 包含裂纹长度 a 与载荷循环数 N 的依赖关系，其中四个应力比 R 分别为 R = 0.1、0.3、0.5 和 0.7，在恒定振幅 (CA) 下，以及在单次拉伸过载后，过载比 Rol = 1.5、2.0。神经网络在一个数据集上训练，其中输入参数为载荷循环数 N 、应力比 R 和过载比 Rol ，输出参数为裂纹长度 a 。载荷循环 N 反映了钢的载荷循环数，是评估疲劳裂纹扩展的主要参数之一。应力比 R 决定了循环中最小载荷和最大载荷的比率，这也会影响疲劳裂纹发展的速度。过载率 Rol 考虑负载超过标称值的情况。
关键因素 - 雇员 - 训练 - the-automotive- ...
摘要该系统文献分析探讨了培训和发展（T＆D）在增强汽车行业的研发部门中的员工绩效方面的基本作用。鉴于行业不断变化的市场需求并加快技术变革的步伐，T＆D计划对于确保员工实现所需的绩效至关重要。评估的主要主题包括员工参与，技能发展，技术整合以及彻底的组织和需求研究，以确定结构化T＆D计划对劳动力绩效的影响。对重要因素进行了检查，包括培训质量，各种方法，评估程序，预算分配和计划，以确定它们如何影响T＆D计划的功效。本研究还研究了社会学习理论如何作为生产雇员合作和信息共享的基础。此外，由于创新对于在研发工业中获得竞争优势至关重要，因此该研究强调了将培训课程与技术发展匹配的重要性。最终，这篇评论为汽车行业有见地的信息提供了领导者，表明精心制作的T＆D框架不仅可以提高个人绩效和灵活性，而且还促进了正在进行的学习，创新和长期组织在不断变化的市场中的长期组织成功的文化。员工培训和发展关键字：培训和发展，技术，技能增强，员工敬业度，人格，培训需求评估，培训质量，培训方法，培训评估，员工绩效介绍员工绩效是组织成功的主要因素，尤其是在诸如自动竞争和技术的快速行业中，需要高度合格和高素质的员工。
TDK 企业在 2025 年 CES 上为人工智能新时代铺平道路 ● TDK 将 AI、绿色转型和数字化转型确定为未来十年的大趋势 ● 关键发展包括用于节能 AI 计算的“自旋忆阻器”和集成边缘传感、组件和 AI 功能的工业 4.0 解决方案的 TDK SensEI 的形成 ● 为汽车、工业、能源和 ICT 领域提供尖端解决方案 ● 战略合作伙伴关系包括与 NEOM McLaren Formula E 车队在赛车创新方面的技术合作，以及即将发布的视障人士无障碍产品 2024 年 12 月 10 日 TDK 公司 (TSE: 6762) 将于 2025 年 1 月 7 日至 12 日在内华达州拉斯维加斯举行的年度消费电子展 (CES) 上展出。总部位于东京的 TDK 公司是智能社会电子解决方案的全球领导者之一，正在拥抱人工智能的崛起。预计未来十年该领域将快速增长，因此该公司正在制定创新和业务战略，以充分利用人工智能的潜力。TDK 还强调绿色转型和持续数字化是塑造其未来重点的关键全球趋势。在拉斯维加斯会议中心中央大厅的 15815 号展位上，TDK 展示了其新制定的长期愿景“TDK 转型：加速转型，实现可持续未来”。通过其创新产品，TDK 致力于推动技术进步并促进有意义的社会转型。为了实现这一目标，TDK 不断突破创新的界限，专注于先进材料、尖端制造工艺以及提高客户应用中的产品性能。人工智能已经改变了日常生活的许多方面，并将继续影响行业、自动化和技术。TDK 的解决方案旨在解决人工智能应用面临的关键挑战，例如高功耗，从而实现更高效和更广泛的使用。通过结合传感器融合、先进组件、软件和人工智能，TDK 能够推动创新并改变其主要市场，包括汽车、工业和能源以及 ICT。关键行业的变革性解决方案 ● 汽车：TDK 为电动汽车和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 提供广泛的尖端解决方案组合。该公司的全面展示展示了其全系列的组件和传感器技术，特别强调了其 6 轴 IMU 和压电 MEMS 镜技术。 ● 工业和能源：TDK 的集成方法结合了人工智能、传感器融合和先进组件，以推动环境可持续性发展并应对关键的工业挑战，优化能源效率，提高生产力并促进可持续实践。值得关注的创新包括其柔性薄膜压电传感器解决方案和超声波飞行时间传感器。● ICT：TDK 将展示旨在实现更智能、更可靠、更环保的通信系统的解决方案，包括先进的高精度定位传感器和用于直接视网膜投影的超紧凑全彩激光模块，这些技术有望彻底改变增强和虚拟现实体验。
TDK 企业在 2025 年 CES 上为人工智能新时代铺平道路 ● TDK 将 AI、绿色转型和数字化转型确定为未来十年的大趋势 ● 关键发展包括用于节能 AI 计算的“自旋忆阻器”和集成边缘传感、组件和 AI 功能的工业 4.0 解决方案的 TDK SensEI 的形成 ● 为汽车、工业、能源和 ICT 领域提供尖端解决方案 ● 战略合作伙伴关系包括与 NEOM McLaren Formula E 车队在赛车创新方面的技术合作，以及即将发布的视障人士无障碍产品 2024 年 12 月 10 日 TDK 公司 (TSE: 6762) 将于 2025 年 1 月 7 日至 12 日在内华达州拉斯维加斯举行的年度消费电子展 (CES) 上展出。总部位于东京的 TDK 公司是智能社会电子解决方案的全球领导者之一，正在拥抱人工智能的崛起。预计未来十年该领域将快速增长，因此该公司正在制定创新和业务战略，以充分利用人工智能的潜力。TDK 还强调绿色转型和持续数字化是塑造其未来重点的关键全球趋势。在拉斯维加斯会议中心中央大厅的 15815 号展位上，TDK 展示了其新制定的长期愿景“TDK 转型：加速转型，实现可持续未来”。通过其创新产品，TDK 致力于推动技术进步并促进有意义的社会转型。为了实现这一目标，TDK 不断突破创新的界限，专注于先进材料、尖端制造工艺以及提高客户应用中的产品性能。人工智能已经改变了日常生活的许多方面，并将继续影响行业、自动化和技术。TDK 的解决方案旨在解决人工智能应用面临的关键挑战，例如高功耗，从而实现更高效和更广泛的使用。通过结合传感器融合、先进组件、软件和人工智能，TDK 能够推动创新并改变其主要市场，包括汽车、工业和能源以及 ICT。关键行业的变革性解决方案 ● 汽车：TDK 为电动汽车和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 提供广泛的尖端解决方案组合。该公司的全面展示展示了其全系列的组件和传感器技术，特别强调了其 6 轴 IMU 和压电 MEMS 镜技术。 ● 工业和能源：TDK 的集成方法结合了人工智能、传感器融合和先进组件，以推动环境可持续性发展并应对关键的工业挑战，优化能源效率，提高生产力并促进可持续实践。值得关注的创新包括其柔性薄膜压电传感器解决方案和超声波飞行时间传感器。● ICT：TDK 将展示旨在实现更智能、更可靠、更环保的通信系统的解决方案，包括先进的高精度定位传感器和用于直接视网膜投影的超紧凑全彩激光模块，这些技术有望彻底改变增强和虚拟现实体验。
汽车行业的工人及其供应链...
现在，汽车行业和整个价值链中的工会都希望一项计划来保护该行业的工作和工作条件！汽车行业和整个价值链中的工人不得受到股东贪婪，制造商犯的工业错误以及缺乏欧洲政客的愿景。没有新闻界宣布搬迁，关闭公司的裁员，冗余计划甚至竞争力计划，无论他们在生产链中，他们都会削减工人的社会优惠！这种紧急行动必须植根于长期的角度。2024年5月的欧洲大选标志着新立法机关的开始，这对于欧洲汽车部门及其供应链的工人的未来至关重要。他们有很多担忧。近年来记录的生产水平仍然显着低于Covid 19大流行之前的水平，这尤其是由于经济缓慢影响的需求受到了严重影响。新车辆动力总成正在发生变化，随着柴油技术的下降以及新车型的电气化的越来越多，无论是混合动力还是电池供电。采用欧洲和地方立法以提高空气质量，并加强二氧化碳排放标准的光线和重型商用车应加速这一趋势，其目标是2035年，乘用车和货车将温室气体排放100％降低，而最重型商用车则降低了90％的目标。制造商最大化利润的策略突显了这种趋势。将中国车辆大量进口到欧洲市场，再加上明显的贸易紧张局势，可能导致欧洲和全球市场上欧洲制造商的市场份额损失。在竞争激烈的情况下，制造商在整个供应链上对成本施加极大的压力。对欧洲汽车行业及其供应链中所有工人的后果众所周知。需求疲软导致生产能力不足，这反过来挤压了就业水平。越来越多的重组计划正在宣布，主要是由零件制造商宣布的，他们正在大大降低与内燃机有关的业务比例，也大大降低了一些汽车制造商。削减成本的计划正在对工资和工作条件施加压力。他们还对某些群体的研发支出产生了影响，并增加了生产和研发活动的风险，将其转移到欧洲。鉴于这些事实，代表欧洲汽车行业工人及其供应链工人的工会将不接受工人应为制造商的战略错误以及国家和欧洲政策的矛盾付出代表。政府和欧盟机构必须迅速
产量下降抑制盈利能力，欧洲汽车供应商前景黯淡
欧洲新项目和电动汽车 (EV) 需求的不确定性很高，再加上汽车制造商 (OEM) 削减成本的压力和对欧盟竞争力的担忧，导致该行业的商业信心恶化。由于这些挑战，盈利预测描绘了一幅黯淡的图景。38% 的供应商现在预计盈利水平为边际或负值，而年初只有 25%。只有 31% 的供应商预计盈利能力将超过 5%，与早先的预测相比有所下降。2025 财年的前景几乎没有改善。
汽车价值链的未来
此次预测研讨会是按照查塔姆研究所的规则举行的。它受益于众多专家，包括亚历克西斯·阿拉瓦尼斯（Alexis Aravanis）（巴黎大学 - 萨克莱大学），胡安·塞巴斯蒂安·卡伯内尔（Juan Sebastian Carbonell）（Gerpisa），Claude Cham（fiev），Jean-Pierre Corniou（Acea），Siobhan Dalton（Siobhan Dalton（Stellantis），Stellantis） OUP，Henry Guzman（QSIT），Anna Hagen（FEPA），Proff Harald（Deloitte），Bernard Jullien（Feria），Martin Kaspar（FränkischeIndustrial Pipes） Giorgio Oni（俄亥俄州立大学），Stig Rogenbaum（Estonian Investment Agency），ThomasRöhr（欧洲汽车集群网络），JoséPedroSalgado（葡萄牙经济和海事事务所），Joonas Vanto（Estonian Investment Agency）（Estonian Investment Agency），Bryant Walker Smith（南卡罗来纳州）。衷心感谢 OECD 同事的参与，包括 Alexander Lembcke (CFE)、Margarita Kalamova (EDU)、Ana Milanez (ELS)、Camilo Pabon (ITF)、Antoine Berthou (STI)、Antoine Dechezlepêtre (STI)、Damien Dussaux (TAD)、Alexander Jaax (TAD)、Sebastien (TAD)。感谢 Ana Milena Gómez Marquez、Israel Steven Orozco
汽车 - 涂料 - 耐用性时
您是否厌倦了汽车行业中传统的PU Gelcoats造成的局限性？您是否疲倦地使用陶瓷涂料或顶部的PPF电影来保护自己的汽车？别无所求！向陶瓷涂料打招呼，陶瓷涂料是突破性的陶瓷凝胶，它不仅超出了我们的感知和保护我们的车辆的方式。车身商店和汽车制造商，为改变游戏的创新做好准备，这将提升您的产品并提高营业额！
物联网边缘设备的安全体系结构
AURIX™TC4X家庭系统架构14 Infineon的Aurix™TC4X微控制器家族 - 实时安全和安全性能的领导者即将到来！14 AURIX™ TC4x enhancements 16 Extensive development ecosystem 16 AURIX™ TC3x family system architecture 17 Scalable 2 nd generation AURIX™ TC3x system architecture 17 AURIX™ TC3x – scalable family – from low-cost to high-performance applications 18 AURIX™ TC3x family package scalability 19 AURIX™ TC2x family system architecture 21 Powerful 1 st generation AURIX™TC2X系统体系结构21 AURIX™TC2X家庭套餐可伸缩性22 AURIX™家庭住房选项23最大可扩展性的包装信息23 Tricore™升级路径23 AURIX™TC4X SW应用程序架构24下一代AURIX™是新的架构，为新的架构提供了新的架构，可为新的架构提供新的实现24 AUSEC 24 AURIX 24 AURIX 24 AURIX 24 AURIX 24 AURIX 24 AURIX 24 AURIX 24 AURIX 24 AURIX 24 AURIX 24 AURIX tC4确保未来的汽车？26
德国汽车工业的未来
中国汽车制造商的销量在欧洲市场快速增长。他们的品牌知名度正在稳步提高，德国客户也越来越倾向于考虑中国品牌。1 近年来（2019-2022 年），中国汽车制造商在欧盟汽车销售中的市场份额显着增加，呈现出明显的上升趋势，而欧洲制造商的销量则在逐渐下降（见图 1）。2 尽管近期有所增长，但中国汽车尚未在欧洲建立强大的影响力，市场份额在 2023 年初（2.22%）至 2024 年初（2.35%）期间仅略有增长。3 根据运输与环境 (T&E) 的数据，中国汽车制造商有潜力到 2027 年在欧洲电动汽车市场占据 20% 的市场份额。4 中国品牌的崛起令人惊讶，因为中国制造商早在 21 世纪就试图进入欧洲市场。当时，他们因经典的车辆概念和质量问题而失败 5 。现在他们凭借新的动力总成概念取得了成功。 6 目前，欧洲有 30 个中国品牌，但预计未来几年这一数字还会上升。 7 快速的市场增长让人想起 20 世纪 70 年代/80 年代日本汽车制造商在欧洲的崛起，但速度要快得多（见图 2）。 8