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船舶建造技术监督规范...
建造阶段 — 为适用 RS 规则以及 IMO 公约和规则（质量标准、技术标准、决议和通函），指分段或分段（岛）结构在建造泊位安装基座分段或分段（岛）的日期（日、月、年），或开始建造可识别为特定船舶的船舶并开始组装该船舶的建造阶段，且该船舶的重量至少为 50 吨或所有结构材料估计质量的 1 %，以较小者为准。
技术监督规则船舶建造期间的监督...
建造阶段 — 为适用 RS 规则以及 IMO 公约和规则（质量标准、技术标准、决议和通函），指分段或分段（岛）结构在建造泊位安装基座分段或分段（岛）的日期（日、月、年），或开始建造可识别特定船舶并开始组装该船舶的建造阶段，且该船舶的重量至少为 50 吨或所有结构材料估计质量的 1 %，以较小者为准。
菲利普斯 66 Rodeo 海运码头未完成油轮规划
o 菲利普斯 66 Rodeo 海运码头计划未包括技术可行性研究，以评估是否有任何其他控制选项可以在码头更快地实施。此外，码头计划声称存在物理和/或操作限制，因为“需要至少两家获得 CARB、美国海岸警卫队和国际海事组织 (IMO) 批准的第三方驳船捕获和控制系统提供商……以确保在与中标人签订合同之前可以获得竞争性投标”。确保码头收到购买排放控制设备的竞争性投标并不免除遵守《泊位规定》。
范围要求草案维多利亚州可再生能源终端环境影响声明
作为该项目的一部分，需要对海床进行疏浚。疏浚进港航道和回转港池将使进口补给船能够在靠泊前靠近泊位并进行操纵。加深泊位坑道并将软土移除至坚固地层将使岩石能够放置在坚固的土层上，这样海上安装船的自升式支腿就可以在港口使用。疏浚后将安装一层防冲刷岩石，以防止船首和侧推器对海床造成扰动。可能还需要疏浚码头下方的基质，以确保码头墙结构具有足够的基础能力。
图瓦卢能源部门发展项目
•在接收者国家必要的任何必要时，包括在港口，机场和/或网站上加载和/或卸载产品。•必要时使用/雇用特殊设备和配件，以确保卸载和运输平稳。•在必要时在接收者国家的港口/机场和/或其他地方存储。•将产品从泊位运输到卸载端口/位置或容器场内的仓库。•必要时在卸载端口/地点处暂停，并且容器拘留费用（通过容器运输时）。•进口所需的许可和官方授权。•接收国应支付的职责，税收或其他财政征税。•海关手续和在接收国进口所需的任何其他程序。
公告和附件 - 美国陆军
受美国陆军工程兵团管辖的工作描述：申请人提议对佐治亚高岭土码头 (GKT) 现有工业运营的扩建（以容纳散杂货）相关的水生资源产生影响。拟议项目将在该设施增加一个新的散杂货泊位，以使码头的海上运营多样化，并满足萨凡纳港日益增长的散杂货容纳需求。首先，现有 GKT 干散货码头西北端的现有 17' x 24' 八角形系泊码头（共 365 平方英尺）和 5.5' x 130'（715 平方英尺）走道将从管辖范围内移除，为新码头结构让路。新码头将包括一个 810' x 70' 主码头结构（57,510 平方英尺），以容纳散杂货的装卸
NAVAREA VIII - 警告于 2025 年 1 月 3 日起生效
孟加拉湾 - 孟加拉国附近 (.) 海图位于 31 BA 90 817 INT 756 (.) 孟加拉国海军预定于 2025 年 1 月 1 日至 31 日（周五和周六除外）从 0001 至 1600 UTC 在危险区域进行射击，该区域以 (A) 21-20.83N 090-34E、21-41N 091-14E、21-20.83N 091-28E、21-00N 090-47.83E (B) 20-07N 090-52E、20-22N 091-06E、20-00N 091-36E、19-44N 为界091-21E (C) 20-22N 091-06E, 20-46.5N 091-31E, 20-24N 091-59E, 20-00N 091-36E (D) 21-18N 089-31E, 21-18N 089-50E, 21-04N 089-54E, 21-04N 089-34E (E) 20-58N 089-34E, 20-58N 089- 54E, 20-34N 089-54E, 20-34N 089-34E (.) 建议远离该区域 2. 取消此消息 311700 UTC 1 月 25 日 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ DTG 301003Z/12 月 24 日从 NAVAREA VIII 协调器到 NAVAREA VIII -1108 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
船舶建造技术监督规则...
开始安装日期或船舶处于类似建造阶段的日期 — 为应用 RS 规则以及 IMO 公约和规则（质量标准、技术标准、决议和通函）的目的，是指在建造泊位开始安装基座分段或分段（岛）或分段（岛）建造的日期（日、月、年），或开始建造可识别为特定船舶的建造阶段并开始组装该船舶的日期，且该船舶的组装至少包含 50 吨或所有结构材料估计质量的 1%，以较小者为准。
附录 4 CEMP - 温哥华港
Seaspan 计划通过增加新的基础设施来整合其温哥华干船坞公司 (VDC) 设施的船舶维修活动，以更好地容纳和服务小型船舶。该项目涉及在现有深水舾装码头西侧安装一个浮动工作浮桥和两个额外的干船坞（图 1）。工作浮桥将用于进入现有的 Careen 和两个新的干船坞。两个新的干船坞都将由钢板制成，看起来与现有的 Careen 相似，但会更小（表 1）。为了给新干船坞的布置腾出空间，现有的 Careen 将向南移动 40 米，并且需要行使租赁选择权将现有的水域向西扩展约 40 米（图 1）。预计新干船坞的船舶维修周期约为两周或三周。除维护或其他罕见情况外，干船坞将在其使用寿命期间一直停泊在其工作位置。
施工环境管理计划 ...
Seaspan 计划通过增加新的基础设施来整合其温哥华干船坞公司 (VDC) 设施的船舶维修活动，以更好地容纳和服务小型船舶。该项目涉及在现有深水舾装码头西侧安装一个浮动工作浮桥和两个额外的干船坞（图 1）。工作浮桥将用于进入现有的 Careen 和两个新的干船坞。两个新的干船坞都将由钢板制成，看起来与现有的 Careen 相似，但会更小（表 1）。为了给新干船坞的布置腾出空间，现有的 Careen 将向南移动 40 米，并且需要行使租赁选择权将现有的水域向西扩展约 40 米（图 1）。预计新干船坞的船舶维修周期约为两周或三周。除维护或其他罕见情况外，干船坞将在其使用寿命期间一直停泊在其工作位置。