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生物柴油和可再生柴油
问：过渡到生物柴油是否需要对运营基础设施或发动机进行任何改造？答：生物燃料作为低碳燃料解决方案的最大优势之一是，它几乎可以在任何现有设备和基础设施上实施，对运营几乎没有影响。事实上，与石油柴油相比，生物柴油可以提供一些发动机性能优势，包括改善润滑性和燃烧，这有助于减少柴油颗粒过滤器 (DPF) 堵塞和再生。生物柴油燃料混合物可以帮助减少颗粒物 (PM)，而颗粒物可能会对运营产生影响。
使用废物脂肪溶解微生物生物柴油的柴油发动机提取，性能和排放表征
在这项研究中，将提取牛奶废水，并使用酯交换器转化为脂解微生物的生物柴油（LMD），并测试适当性，作为IC发动机的替代，可持续的，可再生的可再生能源。研究了生物柴油中创建的混合物的性能，并将其与常规柴油的混合物进行了比较。结果表明，与整洁的柴油讨论了燃料的基本特征。研究的是在LMD上运行的测试引擎的操作，燃烧和排气分析。研究涉及在单缸直接注射柴油发动机中以恒定的快速速度（0、25、50、75和100％）在不同的载荷（0、25、50、75和100％）下运行不同的生物柴油柴油混合物（B10，B20，B30，B40，B40，B50和B80）。断裂热效率（BTE）的值降低
增值生物柴油用于腐蚀抑制
生物柴油是前瞻性燃料之一，可能能够取代石油燃料。然而，使用这种生物能源资源的系统比传统燃料容易腐蚀。在这里，已经通过减肥方法评估了用增值绿咖啡豆抑制剂在生物柴油中对铜金属的腐蚀，该方法产生了95.92％的抑制效率。理论上，通过人工智能评估腐蚀。使用CCD获得的表面图像被增强到699个图像样本。这些增强图像被馈送到基于反向传播的神经网络系统中，用于训练，验证和分类，以预测具有和没有抑制剂的生物柴油中铜的腐蚀行为。神经网络系统的培训，验证和测试预测精度分别为97.1％，96.2％和98.1％，总体准确度为97.1％。所提出的工具可用于实时动态评估腐蚀行为，以预测包括铜在内的各种金属的腐蚀行为。
研究2型糖尿病患者有或没有糖尿病性肾病的糖尿病患者的白介素-6水平
结果表明，精制的WUO特性与生物柴油生产的石油需求一致。The physicochemical characteristics of the WUO showed physical state of the oil to be liquid/dark brownish at 28 oc , viscosity 6.58 cP at 28 0 C, acid value, 0.96 (mg KOH/g oil), FFA (% oleic acid), 0.48, iodine value, 152.00 (g I 2 /100 g oil), peroxide value, 5.1 milli-equivalent of peroxide/kg of oil among 其他的。衍生的催化剂显示出氧化钙（87.63 wt。％）0s催化剂中主要元素的高基本强度。在运行5时以98.52（％wt。/wt。）在30分钟的反应时间，催化剂量为2.0（％wt。），100 0 C的反应温度，乙醇油的摩尔比为4：1。符合推荐的标准ASTM D6751和EN 14214的生物柴油性能。
利用辣木油生产生物柴油
摘要：当前，全球石油储量的枯竭是能源面临的一大挑战，这导致传统柴油产量逐渐下降。人们提出了几种替代燃料和可再生能源，其中生物柴油是一种很有前途的选择。生物柴油越来越受到关注，因为它具有可再生、可生物降解、无毒的特点，而且与传统柴油相比，它的一氧化碳颗粒物和碳氢化合物排放量较低。近年来，一些科学著作记录了辣木作为生物柴油生产原料的利用。辣木是一种多用途树种，是全球热带和亚热带地区种植最广泛的作物之一。本综述使用的数据库包括 Google Scholar、Scopus、WorldCat.org、Microsoft Academic 和 Science Direct。共检索到 216 篇文章，经过定性分析后，最终保留了 18 项研究。分析结果表明，辣木籽油具有用作生物柴油的良好特性。辣木油的脂肪酸组成使其既适合食用也适合非食用。此外，与其他油酸含量约为 40% 的作物相比，辣木油中的油酸百分比 (70%) 相当高。辣木籽油具有高氧化稳定性，其热稳定性超过其他油料作物，如葵花籽油、大豆油等。用辣木籽油生产的生物柴油比大多数生物柴油具有更高的氧化能力、高浊点和更高的十六烷值（约 67）。辣木生物柴油可以长期储存，运输安全。