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重新思考航班不正常管理 - 普华永道
然而，以客户为中心的异常管理的重要性不仅限于定性方面。定量分析表明，与航班中断次数一样，近年来乘客投诉的数量也有所增加。2019 年，根据欧盟法规 261/2004 规定的航空乘客权利，德国因航班延误、取消、改道、超额预订或降级（强制更改为较低旅行等级）而提出的索赔总额超过 7 亿欧元，而 2018 年则超过 10 亿欧元。2 对于航空公司而言，影响远远超出直接赔偿索赔：处理乘客投诉（索赔处理）也会占用大量资源并产生额外的流程成本。主动补偿或“商业姿态”可以帮助减少处理索赔所需的时间和精力，但到目前为止，它们只是偶尔使用。
费率表的缓慢消亡 - WebCargo
在过去的几十年里，技术提升了其为管理全球货运的货运定价和路线旋风提供的支持水平。具体来说，货运费率管理系统 (RMS) 解决了承运人、货运代理商和托运人之间销售和预订放缓的复杂性和滞后性。它奏效了。RMS 已成为货运代理商技术堆栈中越来越重要的一个方面，可以缩短报价时间、提高定价准确性、实现流程自动化和在线（无接触）销售。但现在是时候退一步重新评估了；RMS 的最终目标不是费率管理，甚至不是数字销售。RMS 的存在是为了最大限度地提高效率和客户满意度。随着承运人将供应数字化并使其实时可用；随着货运代理商支持日益复杂的供应链；随着托运人的期望发生变化，目标是端到端数字货运。
COVID-19 疫苗接种常见问题
● 当父母或监护人预约接种 COVID-19 疫苗时，他们还可以为他们家庭中任何 12-15 岁的孩子预约接种疫苗。 ● 如果没有预约，我们不能接待任何人。 ● 可以通过访问 www.BookMyVaccine.nz 或致电 0800 28 29 26（每周 7 天，上午 8 点至晚上 8 点）进行预约。 我不是新西兰公民或居民，可以接种疫苗吗？ 是，无论公民身份或签证身份如何，新西兰的每个人都可以免费接种 COVID-19 疫苗。 我没有在新西兰的医生或全科医生处登记，也没有国家健康指数 (NHI) 编号，我可以接种疫苗吗？ 是，你可以接种疫苗。拥有健康编号（国家健康指数或 NHI）不是预约或接种疫苗的必要条件。 新西兰有哪些疫苗？如何使用？
重新思考航班不正常管理 - 普华永道
然而，以客户为中心的异常管理的重要性不仅限于定性方面。定量分析表明，与航班中断次数一样，近年来乘客投诉的数量也有所增加。2019 年，根据欧盟法规 261/2004 的航空乘客权利，德国因航班延误、取消、改道、超额预订或降级（强制更改为较低旅行等级）而提出的索赔总额超过 7 亿欧元，而 2018 年则超过 10 亿欧元。2 对于航空公司而言，其影响远远超出直接赔偿索赔：处理乘客投诉（索赔处理）也会占用大量资源并产生额外的流程成本。主动补偿或“商业姿态”可以帮助减少处理索赔所需的时间和精力，但到目前为止，它们只是偶尔使用。
海湾航空获得 7 项信息技术 ISO 认证
量身定制的优惠 希望为团体预订机票的客户现在不仅可以访问任何海湾航空销售办事处，还可以通过 corporate.gulfair.com/group-bookings 在线输入其信息，并让专门的团队成员审核他们的请求并及时提供量身定制的诱人优惠。 “海湾航空的团体预订量逐年增加，鉴于此，我们很高兴提供在线团体预订请求，以便无论是与朋友、同事还是家人一起旅行，10 人或以上的团体现在都可以轻松享受海湾航空的优惠机票。 我们专门的团体预订团队将亲自处理所有请求，与乘客联系以满足他们在整个海湾航空网络中的需求” Yahya Ali Buali 海湾航空销售和营销总监
海湾航空获得 7 项信息技术 ISO 认证
量身定制的优惠 希望为团体预订机票的客户现在不仅可以访问任何海湾航空销售办事处，还可以在 corporate.gulfair.com/group-bookings 在线输入其信息，并让专门的团队成员审核他们的请求并及时提供量身定制的优惠。“海湾航空的团体预订量逐年增加，鉴于此，我们很高兴提供在线团体预订请求，以便无论是与朋友、同事还是家人一起旅行，10 人或以上的团体现在都可以轻松享受海湾航空的优惠机票。我们专门的团体预订团队将亲自处理所有请求，与乘客联系，以满足他们在海湾航空网络任何地方的需求” Yahya Ali Buali 海湾航空销售和营销总监
帮助建设更健康的英国
我们的效率计划进展顺利，2023 年将进一步节省 1500 万英镑。通货膨胀推高了成本，工资压力问题在所有企业中都存在，包括英国部分地区的行政和医疗保健部门。但我们致力于到 2025 年实现 21% 的 EBITDA 利润率，我们拥有充足的资源，并进行了合理的投资，这将使我们能够发展。我们有一个结构化的数字化计划，它将改善我们与患者的互动，让我们的同事和执业顾问的工作更轻松，并降低成本。随着我们进入 2024 年，我们将进一步投资，以提高财务和工作实践的效率。继东南部成功引入行政中心模式后，我们将于 2024 年在全国范围内推广该模式，以改善呼叫处理、预订和资源管理。
为零工经济提供融资
Uber、Lyft 和 Airbnb 等公司为家庭创造了便利的市场，使他们可以用耐用消费品出售资本服务。车主可以提供乘车服务，房主可以在空余的房间里接待客人。随着这些技术的普及，人们纷纷加入所谓的零工经济，成为司机、送货员和房东。截至 2019 年，Uber 估计，大约有 300 万 Uber 在北美创造了约 300 亿美元的总预订量，而 Airbnb 房东则列出了超过 700 万个空置房间。1 虽然关于技术和监管套利在零工经济增长中的作用存在激烈的争论，但本文重点关注零工经济公司的一个关键特征：与传统生产形式不同，零工经济工作者必须自带（通常成本高昂的）实物资本来工作。2
重新思考航班不正常管理 - 普华永道
然而，以客户为中心的异常管理的重要性不仅限于定性方面。定量分析表明，与航班中断次数一样，近年来乘客投诉的数量也有所增加。2019 年，根据欧盟法规 261/2004 的航空乘客权利，德国因航班延误、取消、改道、超额预订或降级（强制更改为较低旅行等级）而提出的索赔总额超过 7 亿欧元，而 2018 年则超过 10 亿欧元。2 对于航空公司而言，其影响远远超出直接赔偿索赔：处理乘客投诉（索赔处理）也会占用大量资源并产生额外的流程成本。主动补偿或“商业姿态”可以帮助减少处理索赔所需的时间和精力，但到目前为止，它们只是偶尔使用。