的工作表明,整个清洁室空气的控制是必不可少的,不仅在清洁度(无颗粒),温度和湿度方面,而且在房间内的空气流动方向方面。为了实现对气流的全部控制,惠特菲尔德开发了层流层清洁室。在此设施中,通过HEPA过滤器将大量空气引入了房间。过滤库充当大型空气供应扩散器,并大大降低了供应空气的速度。空气倾向于以最小的湍流和单向方式离开过滤器。然后,这种空气通过一系列的格栅从房间用尽了,这些格栅的面积与入口扩散器的面积相等。空气流是从一个墙(入口)到地板(排气),从天花板(入口)到地板(排气),或者从一个入口墙到对面的排气墙。在这样的系统中,过滤(HEPA)空气使一个均匀的空气通过垂直(下流)或水平(交叉流)模式穿过干净的房间。
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院,天津 300072,11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统,华盛顿州埃弗里特 98203,美国 13 3 普渡大学机械工程学院,印第安纳州西拉斐特 47907,美国 14 15 * 电子邮件地址:sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外,流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场,本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小,但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明,实际客舱内的流动边界条件相当复杂,速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度,这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性,应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现,流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据,包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词:客机客舱;客舱几何形状;流场;实验;扩散器 41 42 1. 引言 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于维持乘客和机组人员的热舒适度 45 和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场,并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管 47 航空航天工业在过去 48 十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况(Space et al.,2000),空气分配系统需要进一步改进。49
第 1 章:简介 1 关于本手册 2 印刷约定 3 您的下一步 4 第 2 章:先决条件 7 位置要求 8 排气要求 8 电气要求 9 服务线路要求 10 空间要求 11 您的下一步 11 第 3 章:入门 13 打开生物安全柜包装 14 净化器组件 15 拆除运输垫木 15 在现有工作台面上安装净化器 19 在 Labconco 底座上安装净化器 20 排气系统连接 23 排气系统要求 23 将净化器连接到服务线路 24 测量总排气量 26 测量柜体流入量 26 校准面速报警器 27 排水阀安装 27 初始认证 28 您的下一步 29