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证明书 - secnav.navy.mil
非机密国防部 2019 财年总统预算附件 R-1 2019 财年总统预算总义务授权（千美元）2018 财年 2018 财年 2018 财年减去颁布总额减去颁布2018 财年 2018 财年 Div B PB 请求* DIV B 剩余请求紧急 P.L.115-96*** 2018 财年带 CR 调整 P.L.115-96*** 带 CR 调整请求** MDDE + 舰船剩余请求基地 + OCO + MDDE + 舰船基地 + OCO + 拨款紧急维修紧急紧急**维修紧急 ------------- ------------- ------------- ------------- ------------- ------------- ------------- 研究、开发、测试和评估，海军 60,000 -60,000 17,478,513 -60,000 17,418,513 研究、开发、测试和评估总计 60,000 -60,000 17,478,513 -60,000 17,418,513 研究、开发、测试和评估标题中未包括的其他 RDT&E 预算活动 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 国防海运基金 18,622 18,622 未包含在研究、开发、测试和评估中的总计 18,622 18,622 未分类 第 4 卷 - viii
secnavinst 3501.1d
SECNAVINST 3501.1D DUSN (P) 2018 年 1 月 22 日 SECNAV 指令 3501.1D 来自：海军部长 主题：海军部关键基础设施保护计划 参考：见附件 (1)。 附件：(1) 参考资料 (2) 职责 (3) 风险管理 (4) 首字母缩略词和定义 1. 目的 a. 本指令根据参考 (a) 至 (n) 实施海军部 (DON) 关键基础设施保护 (CIP) 计划，并根据参考 (o) 制定与国防部 (DoD) 任务保障战略相一致的 DON CIP 政策和流程。DON CIP 计划确保对规划、动员、部署、执行和维持核心 DON 能力、任务和军事行动至关重要的资产和基础设施的可用性。此次修订中发现的重大变化包括更新的组织职责（附件（2））和风险管理指导（附件（3）），以及任命海军政策副部长（DUSN（P））为 CIP 计划的 DON 主要责任办公室（OPR），如参考（a）。2. 取消。SECNAVINST 3501.1C 3. 定义。参见附件（4）。4. 适用性和范围。本指令适用于海军部长办公室（SECNAV）；海军作战部长（CNO）；海军陆战队司令（CMC）；所有美国海军和美国海军陆战队设施、指挥部、
论证书 - secnav.navy.mil
非机密国防部 2018 财年总统预算请求附件 R-1 2018 财年总统预算请求总义务权限（千美元）2017 财年 2017 财年 2017 财年 2017 财年总计 2017 财年总计减去颁布的 2017 财年 PB 请求 PB 请求* PB 请求 PB 请求* Div B 剩余请求 2016 财年带 CR 调整带 CR 调整带 CR 调整带 CR 调整 P.L.114-254**带 CR 调整预算活动摘要回顾基础 + OCO 基础基础 OCO OCO OCO OCO ---------------------------------- ------------- ------------- ------------- ------------- ------------- ------------- ------------- 基础研究 648,642 542,970 542,970 应用研究 951,575 861,151 861,151 先进技术开发 680,933 736,988 736,988 先进部件开发及原型 4,929,981 4,662,867 4,707,367 41,897 77,397 77,397 系统开发及演示 6,236,999 6,025,655 6,112,003 管理支持 1,286,493 853,736 918,322 操作系统开发 3,598,418 3,592,934 3,697,066 36,426 128,626 128,626 未分配800,517 800,517 -42,576 -42,576 -42,576 研究、发展、试验与评估总额 18,333,041 18,076,818 18,376,384 35,747 163,447 163,447 五年国防计划摘要 ------------------------------ 战略部队 162,023 196,948 196,948 通用部队 1,328,376 1,447,043 1,514,004 情报与通信 818,572 713,042 713,042 研究与发展 14,468,006 13,638,282 13,833,716 41,897 77,397 77,397 中央供应与维护 27,563 52,526 52,526 行政与相关活动 569 800,517 800,517 -42,576 -42,576 -42,576 太空机密计划 1,527,932 1,228,460 1,265,631 36,426 128,626 128,626 研究、开发、测试与评估总额 18,333,041 18,076,818 18,376,384 35,747 163,447 163,447 非机密第 1 卷 - ix
永恒的激情 - Tecnam Aircraft
20 世纪 30 年代，我十岁，弟弟吉诺刚满十一岁。我们住在贝内文托，一个小小的省城。我们的卧室在二楼；我们会无休止地从露台上扔小纸飞机，互相竞争看谁飞得更远。我们用纸张制作这些微型飞机，并相互竞争，试图让它们飞得越来越远。我们两个孩子对飞行充满热情：这些纸制微型飞机是这种强烈兴趣的首次表达。像所有模型飞机爱好者一样，我们怀着一个秘密的希望，梦想着制造一架飞机来飞行。有人问我，为什么我们的 Tecnam 低翼飞机被称为 Astore。到了 20 世纪 50 年代初，经历了战争的挑战，并尽可能多地吸收了技术和工程教育，我们生产了第一架飞机 P48 Astore。Astore，是的，这是我们为飞机选择的名字。 P 是我们的姓氏 Pa，48 代表我们构思初始设计的年份，Astore 则是为了向生活和翱翔在我们高山上的猛禽致敬。我无法表达乔瓦尼和我在 1951 年 4 月 2 日 P48 Astore 首飞时的感受。经过两年多的紧张工作、巨大的牺牲、辛酸、喜悦和满足，乔瓦尼和我不肯休息，直到我们自己学会驾驶 Astore。设计、制造和驾驶的渴望和热情伴随了我一生。我很自豪 Tecnam 飞机今天在世界各地的蓝天上翩翩起舞。我们最大的荣幸是能够有机会欢迎这么多志同道合的人来到 Tecnam 和我们在卡普阿的家，首次见证我们永恒的热情。
DACM-Corner-Newsletter-July-2016 - secnav.navy.mil
这是进入系统司令部、PEO 或五角大楼之前获得的唯一经验。甲板经验教会你如何修理船只、建造船只以及处理飞机故障——这些都是现实世界的工作。随着你的级别越来越高，你会发现自己越来越多地利用这些经验。你可能会发现你是房间里唯一一个参加过海上试验、为船只准备出坞工作或在飞机仓库工作过的人。这些经验为你提供了在初级职位时必须掌握的技能。当你升到高级职位时，很难再回去，事实上，如果你没有经验，你的效率会降低。所以，对于即将升职的人，我鼓励你进行轮岗。积累经验。尽可能拓宽你的视野。平民必须更积极主动一些，而且有办法实现这一点。有像指挥官发展计划这样的项目，以及实习和轮岗。您还可以去合同办公室或 SUPSHIP 进行合同谈判或交付前准备。重点是走出办公室去学习。您可以跟随别人并了解他们的工作。积极管理您的职业生涯。而且，这不仅适用于 PM；如果您想成为合同官，
卷 20 - Tecnau
高速数字印刷系统的打印时间非常宝贵，不容有任何不必要的中断；您的预处理和后处理模块必须提供尽可能长的正常运行时间。Roll 20 可使最新、最快的卷筒纸数字印刷机几乎不间断地运行，可对直径为 52 英寸的全卷进行放卷和复卷。
创新单元 - secnav.navy.mil
需求 / 问题描述 美国海军是一个以人为中心的复杂组织，它通过大量不连贯的手动和自动化流程收集大量人员相关数据，而支持 IT 系统无法及时且一致地共享信息。为了处理来自多个系统中 40 多个数据库的大型复杂结构化和非结构化数据集，需要一个解决方案：• 利用现有信息技术来源实时收集、处理、分析、集成和传播数据，以进行更高级别的分析• 使用统计方法和可视化来澄清和解释数据关系，并发现实体和事件之间以前未知的关系• 提供建模工具，并提供对结构化和非结构化收集数据的多种分析算法选择• 通过预测分析提供决策支持，从而可以根据收集数据中反映的变化情况及时做出决策• 迎合从中级用户到高管级别的各种最终用户• 能够保护敏感的个人和医疗信息（例如，个人身份信息 (PII) 和健康保险流通与责任法案 (HIPAA) 保护的信息）
使用 ads-b 改善空域监视 - Asecna.aero
地面（用于 ATC）ADS-B 旨在随着进近次数的增加而简化空中交通管制 (ATC)，从而提高安全性并增加机场容量。空中（用于机组人员）ADS-B 提供信息以增强飞行员的交通意识，从而实现更优化的飞行高度，从而节省燃料。
海军审计处 - secnav.navy.mil
国防部长于 2006 年 6 月发布的备忘录指导所有机构优先资助那些可以拯救生命和设备的技术和设备。备忘录还补充说，所有机构都将改造现有系统，并将这些设备视为所有新系统的“必须资助”优先事项。参照该指导，2009 年 9 月，海军作战部长办公室 (OPNAV) 发布了指令 13210.1A，“海军航空兵飞机安全系统航空电子设备政策”。该指令要求海军部 (DON) 在所有飞机上安装以下四种安全功能：可控飞行撞地 (CFIT) 避免、坠机生存记录器 (CSR)、机载防撞系统 (ACAS) 和军事飞行操作质量保证 (MFOQA)。该指令还规定了有关资助和实施能力以及跟踪能力合规状态的其他要求（有关安全要求的更多背景信息，请参见附件 A；有关审计范围和方法的更多信息，请参见附件 B）。尽管本指令中规定了这些要求，但这些能力的安装必须与其他需求竞争，以确保任务准备就绪。对于我们的审计，海军审计服务部有判断地选择了 27 架类型/型号/系列 (T/M/S) 1 飞机，以验证海军部是否已制定有效的流程来资助、实施和跟踪 OPNAV 指令 13210.1A 中概述的四项必需的安全能力。选定的 T/M/S 包括 2,806 架飞机和 13 架项目经理飞机 (PMA)。2 我们根据此判断样本中确定的结果编写了审计报告，并未对 DON 飞机的总体情况做出任何预测。本报告中讨论的条件在我们审查期间（2011 年 9 月 21 日至 2012 年 8 月 28 日）存在。
面向 21 世纪的产品支持 - secnav.navy.mil
NAVICP 授予 Rockwell Collins Inc. 一份为期五年、价值 1870 万美元的合同，以支持 ARC-210 无线电装置。ARC-210 是一种支持多种飞机平台的 UHF/VHF 电子保护无线电。这项 PBL 计划包括 85% 的可用性保证，要求承包商根据优先级在两到五天内向机队客户交付替换资产。这段时间的测量从承包商工厂收到电子申请开始，到在预定的客户位置收到资产结束。该计划还包括可靠性保证的要求，以及如果承包商能够获得更高的可靠性水平，则提供收益分享条款。为了管理不履约风险，合同还包括借用备件条款。如果可用性和可靠性目标未达到，则承包商必须向政府免费提供临时借用备件。