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SysML RFI 汇编——最终报告
前言 本文档包含对 SysML 信息请求 (OMG 文档编号 syseng/09-06-01) 的答复中所含问题的整套文本答复。大多数问题都添加了适合图表的数据分析视图。该数据的初步分析 (syseng/09-12-04) 已于 2009 年 12 月 8 日在长滩提交给 OMG SE DSIG，并于 2 月在亚利桑那州凤凰城的 INCOSE 国际研讨会上再次提交。对数据集进行了细微编辑以提高可读性。这些编辑包括更正一些明显的拼写错误，以及删除 N/A、未使用或无评论等注释。如果参与者回答“无评论，一直使用”，则不会删除该注释。虽然我们努力纠正大写错误，但我们可能遗漏了一些。由于本报告旨在提供调查的原始数据，因此未花费任何精力尝试更正答复中的语法错误。
适用于本部门的基本法律汇编
本《住房和城市发展部适用法律汇编》并非美国法典的正式法律版本。本文件中的公共法律由总法律顾问办公室立法和法规办公室编纂，该办公室力求在上述日期之前尽可能使本汇编完整准确。但是，在公开发布本文件时，并未对本文件内容的准确性或完整性作出任何声明、主张、承诺或保证。美国法典的正式版本可在法律修订顾问办公室的网站 http://uscode.house.gov/ 和美国政府印刷局的网站 http://www.gpo.gov/fdsys/browse/collectionUScode.action?collectionCode=USCODE 上找到。
解释汇编：2024 年 1 月至 11 月
EFRAG 的使命是通过在企业报告领域发展和推广欧洲观点，服务于欧洲公众在财务和可持续性报告方面的利益。EFRAG 以企业报告为基础并为其进步做出贡献。在其可持续性报告活动中，EFRAG 以在严格正当程序下制定的欧洲可持续性报告标准 (ESRS) 草案的形式向欧盟委员会提供技术建议，并支持 ESRS 的有效实施。EFRAG 在整个标准制定过程中寻求所有利益相关者的意见并获得有关特定欧洲情况的证据。其合法性建立在卓越、透明、治理、正当程序、公共问责和思想领导力的基础上。这使 EFRAG 能够令人信服、清晰和一致地发言，并被公认为企业报告中的欧洲声音和企业报告全球进步的贡献者。
美国和国际空间法汇编...
1957 年 10 月 4 日，苏联向太空发射了第一颗人造卫星，震惊了世界。在此之前，外太空基本上只是科幻小说的范畴。在冷战高峰时期，人造卫星的发射使外太空的利用一夜之间成为现实。美国积极以前所未有的速度做出回应。不到一年之后，即 1958 年，国会成立了国家航空航天局，以及科学、空间和技术委员会的前身。支持国家科学事业的努力也得到了推动。这项努力催生了一代工程师和科学家，其持久成果不仅体现在航天成就上，还体现在推动美国经济半个世纪的技术革命上。1958 年也是《国家航空航天法》颁布的一年。这项立法可能是国家首次为制定太空法而做出的重大努力。随着太空竞赛的加速推进，人们很快意识到，太空旅行的性质要求国家法律不能仅仅规范其行为。1967 年，世界各国共同制定了《外层空间条约》。美国和苏联于 1967 年批准了这项条约，这是冷战期间一项显著的法律和外交成就。自太空竞赛初期以来，外层空间的探索和利用取得了突飞猛进的进展。现代社会每天都以无数种（且常常被忽视的）方式与我们的空间经济互动。随着这些发展，空间法的主体也不断发展和变化。今天，我们正站在外层空间利用的十字路口。商业实体准备以前所未有的方式开始运营，包括引入定期太空旅行。随着商业空间活动开始超过民族国家的太空活动，我们的空间法制度将面临新的挑战。我希望本汇编将为科学、空间和技术委员会成员提供全面的资源，因为我们的委员会正在着手解决这些现代空间法挑战。E DDIE B ERNICE J OHNSON ，科学、空间和技术委员会主席。
附件 B - CAO 100.5 参考汇编
NAA 指国家航空管理局。 批准的 SOM 指根据 1988 年 CAR 条例 42M 批准的维护系统。 STC 指补充型号合格证。 TAC 指型号验收证。 TC 指型号合格证。 就飞机而言，使用时间指飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 就飞机部件而言，使用时间指部件安装在飞机上的时间，即从飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 工作文件包指执行维护的人员对飞机、飞机部件或飞机材料进行的维护阶段和细节的记录
高维量子系统的纠缠门的编制
摘要 迄今为止，大多数量子计算架构都原生支持多值逻辑，尽管通常以二进制方式运行。多值或 qudit 量子处理器可以使用更丰富的量子纠缠形式，这有望显著提高量子设备的性能和实用性。然而，利用此类硬件所需的大部分理论以及相应的设计方法仍然不足，而且从量子位进行推广并不简单。一个特殊的挑战是将量子电路编译成由最先进量子硬件支持的本机 qudit 门集。在这项工作中，我们通过引入一个完整的工作流程来应对这一挑战，该工作流程将任何两 qudit 单元编译为任意本机门集。案例研究证明了所提出的方法以及相应实现的可行性（可在 github.com/cda-tum/qudit-entanglement- compilation 免费获得）。
附件 B - CAO 100.5 参考汇编
CAR 30 维护机构是指持有批准证书的机构。批准证书的含义与 CAR 1988 第 2 条中的含义相同。CASA 维护计划是指 CAR 1988 的附表 5。CASR 1998 是指 1998 年民航安全条例。CAO 是指民航命令。民航立法是指 1988 年民航法（简称“该法案”），以及根据该法案或为该法案目的而制定的任何立法文书，包括法规、CAO、标准手册和其他文书。对于飞机而言，维护计划涵盖的飞机是指根据 CAR 1988 第 4A 部分（第 4A 部分）获得批准的 SOM 或维护计划涵盖的飞机，该计划包含了附录 1 中规定的额外维护要求。DOT 是指美国运输部。
附录 B 案例研究测量需求：汇编
创新的技术障碍：[为什么现在或需要时无法合理实施创新？有什么技术障碍？]人们对这种特定大分子自组装的基本现象了解不多，行为变化不可预测。缺乏悬臂式 MEMs 设备材料性能的技术数据，阻碍了所需新型传感器的开发。客户对第一代激光测绘制导系统竞争类型未经验证的能力感到不确定，阻碍了这项技术的接受。
NIST 掩蔽电路反馈汇编 2021a
以保持/获得市场优势，并且提案的第二部分必须用作验证任何设计实施安全性的工具。第二部分中的验证工具可以通过首先测试网表来帮助行业和认证实验室减少实际验证实施的时间。目前，我们提出了三个属性，以便快速发现潜在的错误。我们相信学术界和行业界都可以帮助扩展这些属性，从而产生一个公共软件，从而提高效率，更重要的是提高验证的有效性。最后但并非最不重要的一点是，随着时间的推移，我们相信网表验证可以更好地预测认证实验室的评估结果，并随着时间的推移进一步简化设计和评估周期。我们仅针对 ASIC 物理实现配置文件提供安全声明。虽然所提出的技术也适用于 FPGA 和软件实现配置文件，但我们无法保证，因为我们考虑的对抗模型的某些假设可能会被违反。
附件 B - CAO 100.5 参考汇编
NAA 指国家航空管理局。 批准的 SOM 指根据 1988 年 CAR 条例 42M 批准的维护系统。 STC 指补充型号合格证。 TAC 指型号验收证。 TC 指型号合格证。 就飞机而言，使用时间指飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 就飞机部件而言，使用时间指部件安装在飞机上的时间，即从飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 工作文件包指执行维护的人员对飞机、飞机部件或飞机材料进行的维护阶段和细节的记录