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飞机滑行时间预测：特征重要性及其...
滑行仍然是许多机场的主要瓶颈。最近，已经提出了几种为滑行飞机分配有效路线的方法。这些方法所依赖的路线算法依赖于对穿越每一段滑行道所需时间的准确预测。许多特征都会影响滑行时间，包括所走的路线、飞机类别、机场的运营模式、交通拥堵信息和当地天气状况。使用几个国际机场的真实数据，我们比较了多个预测模型并调查了这些特征的影响，得出了准确建模滑行时间的最重要特征的结论。我们表明，使用一小部分特征可以实现高精度，这些特征包括所有机场普遍重要的特征（出发/到达、距离、总转弯、平均速度和最近的飞机数量）以及特定目标机场的少数特征。从所有特征转移到这个小子集会导致在 1、3 和 5 分钟内正确预测的动作下降不到 1 个百分点。
展出的飞机 - 印度航空
aeroindia.gov.in › Updated_assets PDF 2023 年 2 月 13 日 — 2023 年 2 月 13 日 “Netra”编队将有 5 架飞机，它们将作为箭头编队运行，...作为宽松静态稳定性、数字飞行编队线控（FBW）、飞行控制...
西科斯基飞机先进旋翼机传动系统 (ART ...
比率、输出级的双水平传动装置、弹性负载共享装置和消除附件驱动器。对所选的分流路径配置进行了详细的设计研究，并绘制了 1/2 尺寸齿轮箱的图纸，该齿轮箱由第二级直齿轮啮合的单发动机路径和输出级双螺旋齿轮啮合组成。然后对 1/2 尺寸齿轮箱进行了制造和测试。在
飞机生存能力联合技术协调小组
生存能力 (JTCG/AS) 中央办公室。JTCG/AS 由联合航空指挥官组 (JACG) 授权成立。JTCG/AS 组织如图 3 所示。本文件旨在提供在 JTCG/AS 赞助下发布的技术报告列表。本参考书目按部分组织，包含由三个主要小组（易感性降低、脆弱性降低和生存能力方法）制作的出版物。这些部分之后是包含行政和集团支持出版物的部分，以及包含与飞机战斗损伤修复相关的出版物的另一部分。作为最后一部分，包含与飞机生存能力有关但未由 JTCG/AS 资助的文件。每个部分都有自己的目录。文档按报告编号和标题进行索引。
第五代战斗机和未来的指挥与控制
摘要：本文考虑了第五代飞机技术特性对指挥和控制（C2）可能产生的一些影响。可能需要委托决策权以充分利用第五代战斗机的隐身和态势感知能力。我们建议，在将决策权委托给飞行员时，例如目标交战权，指挥官需要权衡共享和不共享信息的成本和收益。委托的好处以及暂时放弃信息共享，可能会以战略控制权减少为代价。委托可能涉及暂时放弃与飞行员沟通的机会。在这种情况下，任务可能在战术上得到更好、更快的解决。因此，在做出授权决策时，指挥官可以从正式框架中受益，该框架系统地检查影响授权决策的已知因素，并清楚地描述与战斗机飞行员的沟通过程。这可以缩短决策时间，同时减少因忽略决策中的关键因素而产生的偏见。基于这样的框架，我们讨论了对空军和联合 C2 的影响。
飞机结冰手册 - William J. Hughes 技术中心
在编写本手册的过程中，技术需要对过去和现在的程序以及现场经验进行研究。在这些程序中，需要简化假设才能进行分析，需要不完美的模拟，演示测试并不总是足够具体或相关性很好。因此，必须使用工程判断来提供设计、分析和测试所需的保守性，以补偿不确定性。随着该领域的持续研究和开发，预计未来 FAA 将定期更新本手册。这些更新将在联邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 的指示下通过后续活页附录纳入。
第二次 NASA/FAA/DoD 联合老旧飞机会议
适用于外模线应用的高级耐腐蚀涂层……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 波音幻影工厂，华盛顿州西雅图；S. Ray Taylor 和 Chad Hunter，弗吉尼亚大学，弗吉尼亚州夏洛茨维尔；Gordon Bierwagon 和 Brendon Carlson，北达科他州立大学，北达科他州法戈；Joshua Du 和 Matthew Damron，Chemat Technology, Inc.，加利福尼亚州北岭；Michael S. Donley，空军研究实验室，俄亥俄州赖特-帕特森空军基地
Nicolas Chretien商业飞机业务策略主管空中客车
在担任目前的职位之前，尼古拉斯（Nicolas）是空中客车公司的高级副总裁可持续性和环境，这是他自2020年以来担任的职务，在那里他领导了整个空中客车的可持续性事务治理，包括董事会和执行委员会一级。他因推动空中客车的可持续性野心和战略而负责，并领导了可持续性与环境部。