位于伊利诺伊州芝加哥以东数英里处,密歇根州南黑文以南 24 英里处 授权:1875 年 3 月 3 日、1880 年 6 月 14 日、1899 年 3 月 3 日、1935 年 8 月 30 日、1937 年 6 月 2 日、1945 年 3 月、1958 年 7 月 3 日的河流与港口法案 深吃水商业港口 入口和内航道的项目深度为 21 英尺;内河航道和回旋盆地的深度为 18 英尺 2022 年运送和接收 73.3 万吨材料 超过 5,300 英尺的结构,包括桥墩和护岸 超过 1.5 英里的维护航道 外航道疏浚材料用于海滩养护。内航道材料放置在高地 主要利益相关方:美国海岸警卫队、中央码头公司、63 号码头和拉法基
港口特点 位于俄亥俄州伊利县桑达斯基市的伊利湖畔。 授权:1899、1902、1919、1927、1935、1945 和 1960 年的河流与港口法案。 深吃水商港。 项目水深:莫斯利航道 26 英尺、海湾航道 25 英尺、码头航道 22 英尺、直航道 21 英尺。 2021 年运送和接收的物料为 300 万吨。 与 11 个商港相连:运送至 8 个港口,并从 3 个港口接收。 防波堤结构超过两英里。 莫斯利、海湾、码头和直航联邦航道总长 5.95 英里。 主要利益相关者:美国海岸警卫队、诺福克南方铁路、桑达斯基码头公司、乔治·格拉德尔公司、雪松点游乐园、商业渡轮和私人码头。项目要求 港口每年需要大约 140,000 立方码的疏浚来维护航道。港口最后一次疏浚是在 2023 年,清除了大约 140,000 立方码的物质。由于疏浚物质放置能力不足,原定于 2024 年及以后进行的疏浚已被推迟。确定新的放置地点后,疏浚将恢复。 正在对疏浚物质放置替代方案进行评估并制定港口的疏浚物质管理计划,以确保未来维护疏浚的放置能力。
这片占地 50 英亩的土地位于 Pontoon Dock 周围,是历史悠久的 Millennium Mills(一家标志性的 20 世纪面粉厂)和独特的二级保护建筑 Silo D 的所在地,这两座建筑都将作为开发项目的一部分进行修复。这些建筑曾在许多电影、电视节目和音乐视频中出现过。我们将通过在六个独特的区域内打造一个高品质的多功能目的地,为这个令人印象深刻的地方注入新的活力。Silvertown 将拥有总共 700 万平方英尺的住宅和商业空间、公共公园和更好的水路,包括新的 Silvertown 大桥。
东行凯洛格林荫大道的重建和康复包括挡土墙,近路道路,交换街高架桥(MSAS 258)和桥梁号90378在布拉夫山沟上。桥号90378将被拆除并替换为Exchange Street Bridge No.62671和加载码头桥号62672所提出的桥系统由一系列隧道组成。装载码头路将通过其隧道重新定义,以退出Eagle Street,从而消除了交换街高架桥内的交叉路口,从而提高了交通安全。现有的交通方式将在Kellogg Boulevard和Exchange Street上保持。将通过连接Sam Morgan地区步道(Shepard Road)的Exchange Street高架桥和W. Kellogg Boulevard的Future Capital City Bikeway(CCB)项目提供一条新的屏障共享步道。
李指挥士官长的工作职责包括:担任第二师工作中心主管,该师位于母港为日本佐世保的麦克亨利堡号码头登陆舰上;担任第一师工作中心主管,该师位于母港为弗吉尼亚州诺福克的两栖攻击舰黄蜂号上;担任诺福克海军站诺福克港口作业小艇舵手;担任第二师甲板部领班,该师位于母港为诺福克的卡特霍尔号码头登陆舰上;担任指挥职业顾问,该师位于母港为诺福克的温斯顿·丘吉尔号驱逐舰上;担任指挥职业顾问,该师位于弗吉尼亚州奥希阿纳的攻击战斗机中队上;担任地区职业顾问,该师东南海军区司令部上,佛罗里达州杰克逊维尔上;以及担任指挥职业顾问,该师潜艇母舰埃默里·兰德号上,该师位于母港为关岛。
2024 年 1 月 17 日 第 5 运输连 (复合船舶连) 将于 2 月 8 日上午 10:30 在日本横滨横滨北码头举行第 5 运输连 (复合船舶连) 启动仪式 第 5 运输连于 4 月 16 日在横滨北码头启动,将加强在印度-太平洋地区发生灾难等突发事件时的海上机动能力。 第 5 运输连最初成立于 1917 年,当时为机械修理厂 306 部队,在一系列部队启动期间,作为维护、地面运输和水上运输部队运作。 该公司最后一次解散是在 1997 年,在夏威夷福特岛,当时它作为一家后勤支援船 (LSV) 公司运作。 2023年1月,美日安全磋商委员会(“2+2”)联合声明宣布成立复合舰艇公司。-30-
特此通知相关方,美国陆军工程兵团新英格兰地区 (USACE) 正在根据 33 USC 408(第 408 条)评估由 Caryl Englander 提议在格林威治港建造潮汐泊位结构的计划。拟建结构将部分位于美国陆军工程兵团维护的格林威治港 FNP 的 3:1 退缩范围内。退缩是为了确保没有任何结构侵占航道上缘,包括适当的边坡,并且有足够的空间来疏浚航道至其全部宽度和深度,包括滑坡。退缩定义为项目深度乘以三 (3) 的总和。拟议项目包括将 4' x 24' 混凝土浮动码头替换为由两 (2) 根钢桩支撑的 8' x 20' 浮动码头,并安装由三 (3) 根 16” 钢桩支撑的 13' x 16' 船舶升降机。对 FNP 偏移的直接影响是安装大约两 (2) 个 16 英寸钢桩。
图片列表 图 1:Sam's Tours 超级风暴苏里盖造成的损坏;a) 潜水商店内部;b) 码头浮筒;c) 屋顶损坏;d) 建筑物损坏;2021 年,照片由 Sam Scott 提供 12 图 2:MT Fishing 超级风暴苏里盖造成的损坏;a) 建筑物倒塌;b) 建筑碎片;c) 屋顶倒塌;2021 年,照片由 PCOC 提供 12 图 3:Riptide Bar and Grill 超级风暴苏里盖造成的损坏;a) 屋顶损坏;b) 有盖走道损坏; 2021 年,照片由 PCOC 提供 13 图 4:T-Dock 2021,摄影:Lynna Thomas 13 图 5:Gnerikil 2021,摄影:Terra Nabeyama 13 图 6:Aimeliik 2021,摄影:Terra Nabeyama 14 图 7:Morisong 2021,摄影:OCC 14 图 8:Kayangel 岛村中心和码头;a) 2013 年 9 月 18 日(之前);b) 2013 年 11 月 8 日(之后);摄影:Patrick Colin,珊瑚礁研究基金会 14 图 9:马拉卡尔岛西湾拟建码头下水点 46
Mazagon Dock Shipbuilders Limited(MDL)是该国拥有Navratna身份的领先潜艇和造船公司。该公司被印度政府接管,并于1960年根据国防部的公共部门成立。在过去的六十年中,MDL已向印度和国外的各种客户提供了250多种军舰/潜艇/平台,其中30个主要军舰/水下平台已交付给印度海军。提供给各种客户的多元化平台范围从驱逐舰,隐形护卫舰,潜艇,水下平台,导弹船,Corvettes,Offshore Patrol Platforms,Multipulpose Support Support平台,离岸供应平台,Dredgers,Duggers,Taugs和Cargo-Cum-Passengenger平台。造船厂还对潜艇进行了重大改装,目前正在进行SSK班级潜艇的媒介改造和寿命延长。造船厂有能力同时建造11艘潜艇。