easyJet 在欧洲短途航空市场运营,其专注的商业模式使其能够持续产生比其主要竞争对手传统航空公司更高的盈利水平。过去 10 年,整个短途市场增长了 25%,其基本面依然强劲。在此期间,低成本航空公司占据了相当大的市场份额,传统航空公司削减了主干线运力,将运力从旗舰航空公司转移到低成本子公司,以提高竞争力。在这种环境下,easyJet 已发展到占据欧洲短途市场约 8% 的份额。随着竞争对手继续努力重组其高成本基础或在财务资源不足的情况下运营,easyJet 已做好准备继续有选择地加强其市场地位。
资料来源:Capital IQ 和 Datastream。注:不包括金融机构和保险公司 (1) 资料来源:Datastream。2010 年 10 月 1 日至 2013 年 9 月 30 日期间股东总回报。假设股息再投资。 (2) 资料来源:Capital IQ,公开文件。代表截至 2013 年 9 月的 LTM 的 ROCE。ROCE 计算方法为:LTM EBIT 加上按名义税率征税的 1/3 经营租赁费用除以平均资本使用(定义为金融净债务加上股东权益(包括少数股权的资产负债表价值)加上净养老金赤字)调整经营租赁(资本化为 7.0 倍)。
加热器上的 ECO 模式是一种尝试将温度严格保持在“温暖的” 68° F 的程序。这也有助于提高效率,因为它被编程为 1) 如果温度降至 64.4°F 以下,则将使用的瓦数增加到 1500W 2) 当温度接近 66.2° F 时逐渐降低使用的瓦数 3) 当达到 68° F 时停止加热。这被认为是一种经济功能,因为在 ECO 设置下,加热器几乎从未以 1500 瓦的全部功率运行。如果这种“温暖”的热量不充足或一直“开启”,并且您担心它会增加您的电费,我们建议您将其设置为高或低设置,并在达到设定温度时循环关闭。您还可以设置计时器,让加热器以您希望的小时增量关闭。请参阅用户指南来设置计时器。
来源:截至 2011 年 7 月的 HOLT Value Search™。注:气泡大小代表 2010 年。Vueling 和 Norwegian 的 2010 年数据是根据经纪人共识估计得出的。图表上显示的 easyJet 的 CFROI 是基于实际债务利率 7.0% 的假设估计得出的。在 HOLT 违约处理中,easyJet 的 2010 年 CFROI 为 4.6%,资产效率为 0.61 倍。
智能触摸控制器还提供有关电力比例分配的信息,使管理电力消耗更加容易。可选软件用于计算电力比例分配,可将连接到智能触摸控制器的每个室内机(或组)每小时的电力消耗数据(CSV 格式)保存在专用存储卡上(可存储 13 个月的数据)。然后可以在 PC 或电子表格程序上显示。然后可以根据相应的条件使用不同的会计方法计算消耗率。计算完成后,可以打印账单。
智能触摸控制器还提供有关电力比例分配的信息,使管理电力消耗更加容易。可选软件用于计算电力比例分配,可将连接到智能触摸控制器的每个室内机(或组)每小时的电力消耗数据(CSV 格式)保存在专用存储卡上(可存储 13 个月的数据)。然后可以在 PC 或电子表格程序上显示。然后可以根据相应的条件使用不同的会计方法计算消耗率。计算完成后,可以打印账单。
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