XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemeet
评估引入本地光伏太阳能发电和储能对车队电气化的经济影响
摘要：交通运输部门的温室气体 (GHG) 排放及其对空气质量的影响现在已成为主要关注点，而公路货运电气化被视为一种潜在的解决方案。然而，这也带来了挑战，因为仓库电网连接的电力需求增加，而且如果必须升级电网，成本也会增加。本研究旨在评估当一家公司为其车队通电时，引入太阳能电池板 (PV) 和电池储能系统 (BESS) 对成本的影响，这基于两个不同的优先事项。一方面，避免在高峰价格时段使用电网，而要升级电力连接。另一方面，避免任何电力连接升级，而要承担过剩容量费用。这两个优先事项旨在代表物流和商业公司在车队电气化方面面临的现实挑战。优先考虑其中一个而不是另一个的选择可能是由运营要求和/或技术限制驱动的。对于每种方法，使用 MATLAB 和 Simulink 开发不同的能源管理算法。结果表明，当电力连接升级不成障碍时，降低成本的灵活性更高。如果无法升级电网，则必须同时实施光伏电池板和 BESS 的安装以及其他策略（即智能充电），以使其成为经济的选择。
运行载荷监测系统在飞机主起落架连接框架疲劳评估中的应用
摘要：本文提出了一种基于操作载荷监测 (OLM) 系统记录的垂直着陆力对主起落架 (MLG) 连接框架疲劳进行评估的方法。特别是，分析了不同着陆阶段以及地面操作和 MLG 框架疲劳磨损的影响。开发的 OLM 系统的主要功能是对 Su-22UM3K 飞机主起落架节点结构因标准着陆和触地复飞 (T&G) 着陆而产生的疲劳进行单独评估。此外，该系统还允许评估着陆期间主起落架节点结构中的应力累积并允许检测硬着陆。开发的系统还实现了确定选定的飞行阶段、对应变计传感器在标准全停着陆和滑行期间记录的结构不同类型的负载循环进行分类。基于这些功能，可以监测和比较飞机之间的着陆疲劳磨损当量以及给定飞机所有航班的着陆疲劳磨损，这些可以纳入机队管理范例，以实现飞机的最佳维护。本文详细描述了用于起落架节点疲劳评估的系统和算法，并提供了和讨论了在六架飞机的机队 3 年系统运行期间获得的结果。
美国能源系统和利用清洁电力生产可持续航空燃料
就能源消耗和二氧化碳排放量而言，喷气燃料相对较小（2021 年占美国运输业的 10%，预计到 2050 年将增至 14%）。但航空公司仍制定了雄心勃勃的目标，要减少温室足迹，从今年开始实现碳中和增长，到 2050 年将国际航班的温室气体排放量在 2005 年的基础上减少 50%。当前机队的使用寿命长（30-50 年），而且未来机队电气化难度大，这加大了挑战性，因为只有 5% 的商业航空温室气体足迹来自区域航班，而这些航班可能会使用可预见的技术实现电气化。因此，需要大量的可持续航空燃料才能实现航空公司设定的积极目标。 2019 年，美国仅生产了 300 万加仑（11.4 ML）可持续航空燃料 (SAF)（燃烧热总计约为 400 TJ 0.0004 EJ），而市场规模为每年 260 亿加仑（3.6 EJ/年）。人们考虑采用费托合成和乙醇齐聚（酒精制喷气燃料）生产 SAF，包括使用可再生电力和二氧化碳。在能源转型排序中，清洁美国电网是实现最大温室气体减排的重要第一步。虽然二氧化碳和清洁电力将来可能会提供 SAF，但乙醇齐聚选项所需的能源更少。
在植物中的共同治理及其对一个健康的影响
1 Institute of Environmental Biotechnology, Graz University of Technology, Petersgasse 12/I, 8010 Graz, Austria 2 Leibniz Institute for Agricultural Engineering and Bioeconomy (ATB), Max-Eyth-Allee 100, 14469 Potsdam, Germany 3 Institute for Biochemistry and Biology, University of Potsdam, Karl-Liebknecht-Str.24-25，14476 Potsdam，德国4 Biotec HNOLOGY部，Univ Ersidad de Antofagasta＆Biotechnology＆Biotinering＆Bioworgineering中心（CEBIB），Angamos 601，Antofagasta，Antofagasta，Chile 5乌兹别克斯坦6医疗服务，中心，亚洲大学，米利沼泽Str Eet 264，Tashkent 111221，Uzbekistan 7生物科学与地球与大气科学学校，微生物动力学和感染中心，乔治·乔治·弗斯特（Georgia of Technology of Technology）科学技术大学Kribb学校，125 Gwahangro，Yuseong，Daejeon 34141，韩国9分子植物杆菌实验室，传染病研究中心，Kribb，125 Gwahangro，Yuseong，Yuseong，Yuseong，Daejeon 34141，韩国 *相应的作者。 格拉兹技术大学环境生物技术学院，彼得斯加斯12/I，8010 Graz，奥地利。 电子邮件：gabriele.ber g@tugr az.at编辑器：[marcus horn]24-25，14476 Potsdam，德国4 Biotec HNOLOGY部，Univ Ersidad de Antofagasta＆Biotechnology＆Biotinering＆Bioworgineering中心（CEBIB），Angamos 601，Antofagasta，Antofagasta，Chile 5乌兹别克斯坦6医疗服务，中心，亚洲大学，米利沼泽Str Eet 264，Tashkent 111221，Uzbekistan 7生物科学与地球与大气科学学校，微生物动力学和感染中心，乔治·乔治·弗斯特（Georgia of Technology of Technology）科学技术大学Kribb学校，125 Gwahangro，Yuseong，Daejeon 34141，韩国9分子植物杆菌实验室，传染病研究中心，Kribb，125 Gwahangro，Yuseong，Yuseong，Yuseong，Daejeon 34141，韩国 *相应的作者。格拉兹技术大学环境生物技术学院，彼得斯加斯12/I，8010 Graz，奥地利。电子邮件：gabriele.ber g@tugr az.at编辑器：[marcus horn]
里根海上军事战略的海军情报基础...
从二战结束到 20 世纪 60 年代末，海军 Opintel 基本上是一个国家级企业，主要由五角大楼的观察员和海军战地作战情报办公室 (NFOIO) 等组织的分析师执行，这些机构与位于马里兰州米德堡的国家安全局 (NSA) 位于同一地点。然而，到 20 世纪 60 年代末，自动数据处理 (ADP) 系统使在单个海军舰艇上（或者至少最初在航空母舰和舰队指挥舰上）拥有有意义的 Opintel 能力成为可能。这种权力下放过程在 20 世纪 70 年代初迅速继续，随着全球海洋监视信息系统 (OSIS) 的正式建立，该系统将国家级分析节点与以舰队为中心的区域 Opintel 融合中心相结合，并扩展了“海上 Opintel”能力。 1970 年，位于西班牙罗塔的舰队海洋监视信息设施 (FOSIF) 开始作为 Opintel 节点运行，致力于为第六舰队的行动提供量身定制的支持，以应对苏联在地中海日益增长的存在。罗塔设施专注于系统化收集、处理和传播，着眼于指示和警告情报；利用苏联的指挥、控制和通信活动；更高效的监视和对舰队操作员产生的产品进行适当的消毒。苏联部队、第六舰队和盟军海军部队的位置和活动，以及
2024 年目录* 军事途径
3 1 核电学校 - 入伍毕业生 PHYS 111N 入门普通物理学 I 4 核电学校 - 入伍毕业生 PHYS 112N 入门普通物理学 II 4 核电学校 - 入伍毕业生 MET 200 制造过程与方法 3 核电学校 - 入伍毕业生 MET 300 热力学 3 核电学校 - 入伍毕业生 MET 320 机械元件设计 3 核电学校 - 入伍毕业生（仅限 MMN） MET 330 和 335 流体力学与实验室 4 核电学校 - 入伍毕业生 MET 387 电力与能源实验室 1 核电学校 - 入伍毕业生 MET 450 能源系统 3 核电学校 - 入伍毕业生（仅限 ETN/EMN） EET 350 和 355 电气技术基础与实验室 4 核推进装置操作员、讲师、招聘人员、职业顾问、某些专业
基于功率可调的生物电微生物燃料电池的可再生能源收集升压电路
微生物燃料电池 (MFC) 是一种基于微生物的燃料电池 (MFC)，可通过细菌活动产生可再生能源。通过使用产电细菌作为催化剂，这种生物电化学燃料电池能够将化学能直接转化为电能。产电细菌通过一系列细胞外电子转移 (EET) 机制（称为阳极呼吸）将电子转移到 MFC 的阳极，产电细菌专门通过氧化提取电子。产生的电子随后被转移到阴极，在阴极上用于氧化化合物的还原反应（即电能（或者，在空气阴极MFC的情况下，是氧气）[1]。通过添加营养物质作为能源，可以同时实现可再生能源的生产。因此，人们认为利用有机废物发电的MFC技术前景广阔。然而，由于MFC的内阻大、输出电压低，单个MFC产生的能量实际上是无用的，这是主流的MFC技术（它甚至不能直接激活低功率电子设备）
政策机会摘要：清洁公司权力
可靠地仅通过风和太阳能提供电力，就需要大小以满足季节性和日常需求的能力。但是，在风和太阳能发电期间，供应通常会超过需求，即使将过量的供应定向到存储资源或生成氢后，也可能需要减少。为加利福尼亚州进行的建模发现，“雄心勃勃但可实现的清洁企业投资，其安装能力与我们现有的气体相似，或大约25-40 gigawatts（GW） - 可能会消除10倍的风能和差异能力。”
通过大肠杆菌代谢工程提高微生物燃料电池的性能以实现吩嗪的生产
摘要：基于介质的微生物电化学系统（例如微生物燃料电池 (MFC)）的设计、开发和应用进展的核心作用之一是通过细胞外电子转移 (EET) 模式在导电电极表面和微生物之间建立有效且成功的通信。大多数基于微生物的系统需要使用人工电活性介质来促进和/或增强电子转移。我们之前的工作建立了一个外源性吩嗪类介质库作为介质系统，以使模型微生物大肠杆菌作为一种有前途的生物技术宿主能够进行 EET。然而，向微生物电化学系统中添加外源性介质具有某些限制性缺点，特别是关于介质对细胞的毒性和增加的运营费用。在此，我们展示了通过将来自铜绿假单胞菌的吩嗪生物合成途径引入大肠杆菌，大肠杆菌能够内源性地自生成吩嗪代谢物的代谢和遗传工程。该生物合成途径包含一个由七个基因组成的吩嗪簇，即 phzABCDEFG（phzA-G），负责从分支酸合成吩嗪-1-羧酸 (PCA)，以及两个另外的吩嗪辅助基因 phzM 和 phzS，用于催化 PCA 转化为绿脓素 (PYO)。我们展示了通过电化学测量、RNA 测序和显微镜成像收集的工程化大肠杆菌细胞的特征。最后，工程化大肠杆菌细胞用于设计性能增强的微生物燃料电池，最大功率密度从未工程化大肠杆菌细胞的 127 ± 5 mW m − 2 增加到基因工程的、产生吩嗪的大肠杆菌的 806 ± 7 mW m − 2。我们的结果表明，将异源电子穿梭引入大肠杆菌可以提高电池的性能。大肠杆菌不仅是一种有效的策略，而且是一种很有前途的策略，可以在活生物电化学系统中建立有效的电子介导，并提高与 MFC 电流产生和功率输出相关的整体 MFC 性能。关键词：微生物燃料电池、基因工程、性能改进、细胞外电子转移 ■ 介绍