联邦学生贷款 – 本指南中指根据威廉·D·福特联邦直接贷款 (直接贷款) 计划、联邦珀金斯贷款计划和联邦家庭教育贷款 (FFEL) 计划发放的贷款。宽限期 – 对于某些类型的联邦学生贷款,在您毕业或入学时间减半后,有一段时间(通常为六个月),在此期间您无需付款。您的贷款还款期从宽限期结束后开始。利息 – 借钱的成本。利息按未偿还(未付)本金余额的百分比计算。贷款解除(取消) – 在某些有限情况下消除贷款债务。贷款减免 – 根据一个或多个直接贷款减免计划消除贷款债务。
拜登政府周四提出了一项规则修改,允许学校阻止某些跨性别运动员参加与其性别认同相符的运动队。但该提案也将阻止学校颁布全面禁令。根据教育部的提议,以这种方式“断然”禁止跨性别运动员将违反《教育法第九条》,该条禁止在接受联邦资助的教育机构中进行性别歧视。但如果大学和 K-12 学校得出结论认为,包括跨性别运动员在内可能会破坏竞争公平或可能导致运动相关伤害,那么它将赋予大学和 K-12 学校限制跨性别学生参与的自由裁量权,这是关于跨性别运动员参加女子体育的辩论的关键部分。这是政府首次对这场激烈的辩论进行实质性发言。教育部表示,该提案旨在“推进第九条修正案确保体育运动平等机会的长期目标”,并提供关于公立学校以及合作学校如何“明确”体育运动的“急需澄清”。
将任何符合要求的替代方案纳入“扩大社区住房选择”计划和多伦多市其他缺失的中间项目。本报告的目的是审查和评估防火和生命安全水平,以符合安大略省建筑规范 (OBC) 和其他建筑规范规定的最低适用防火和生命安全要求,以确定支持 4 层住宅建筑的可行性,其中地上楼层由单个出口楼梯间提供服务。本研究包括审查和介绍国家消防协会 (NFPA) 标准和国际建筑规范 (IBC) 提供的允许和限制,以确定可能采用的类似措施和/或条件,以允许单个出口。可行性研究报告旨在提供允许、限制和缓解特征的技术概述,这些允许、限制和缓解特征需要多伦多建筑和多伦多消防局的同意,以便于考虑未来提交的潜在替代方案。本可行性研究不包括制定替代解决方案。相反,本报告旨在确定可能支持和/或可能阻碍提供单一出口的替代解决方案的那些方面。为了确定可以考虑和评估替代解决方案的哪些方面,必须首先确定与遵守 OBC 要求相关的问题。本报告内容的制定包括聘请多伦多建筑和多伦多消防局的多伦多市主题专家 (SME),以了解每个人对这一提议概念的看法。如果确定提供单一出口的风险在紧急情况下被阻塞或阻碍,则解决单一出口的 OBC 替代解决方案是可行的
本报告旨在响应市议会的指示,即多伦多建筑首席建筑官兼执行董事与消防局局长和消防服务总经理协商,聘请建筑规范顾问研究支持单一方式疏散多达四层楼的多户住宅建筑的可行性,包括额外的生命安全和其他措施,以满足安大略省建筑规范的目标和意图。出口是建筑物消防和生命安全系统的基本组成部分。一些设计师和其他人士主张,安大略省建筑规范要求在小型多单元住宅建筑中设置第二个出口楼梯的门槛与北美、欧洲和世界其他司法管辖区相比过高。他们建议,单一出口楼梯将支持在高密度城市地区受限场地上设计和建造高密度小型多单元建筑的创新,从而导致更多中间住房缺失。建筑监管机构和应急响应人员已经确定,在制定安大略省建筑规范这一领域的复杂而重大的变更时,需要考虑这些变更对安全的潜在影响。任何允许建筑物内只有一个出口的规范变更都需要基于当前研究,并考虑到对建筑物居住者和急救人员的影响。任何潜在的变更还必须提供与至少有两个出口的建筑物同等级别的保护,同时还要确保在发生火灾时及时联系到响应的消防员并将相关消防设备部署到建筑物中。本报告概述了由具有消防工程专业知识的第三方建筑规范顾问为多伦多市进行的技术研究,以考虑单一出口问题替代解决方案的可行性。
曼哈顿研究所预计,仅美国一国的预算赤字就将达到 4.2 万亿美元,占 GDP 的 19%,这是自二战期间赤字峰值以来的最大份额。到 2030 年,这将使美国公众持有的国债达到 41 万亿美元,占 GDP 的 128%。这一国债水平将超过 1946 年的水平。全球面临的一个关键挑战是找到一个有效的经济退出策略进入后疫情时代。鉴于美元的规模和作为全球金融体系支柱的关键作用,美国采取的道路将对全球经济产生深远的影响。为了更深入地了解未来的道路,可以比较一下美国两种不同的后疫情经济战略。第一种只是“拖延问题”——也就是说,美国政府可以推迟实施必要的宏观经济调整,赌博式地复苏经济,同时继续实行宽松的货币政策和扩张性的财政政策。这一选择可能会给美国经济带来短期的提振,但更有可能伴随着未来全球危机风险的增加,这种风险可能比 2008-2011 年的危机更严重。或者,政府可以采取双管齐下的政策,首先重新分配财政支出,同时力争随着时间的推移实现基本盈余。具体而言,它可以削减用于应对 COVID 相关挑战的支出,转向具有高社会回报的支出(升级 K-12 教育、投资医疗基础设施等)。经过调整的财政政策加上税收的增加可能会在一定滞后下减少基本预算赤字,从而实现盈余。在本文中,我们将分析这些不同的政策对偿还政府债务的利率(用 r 表示)与经济增长率(用 g 表示)之间的差距的影响。 1 这一差距 r − g 也称为滚雪球效应,是指在基本赤字为零的国家,公共债务/GDP 的比率呈指数增长。人们很容易假设,未来的新常态包括与长期停滞相关的负面滚雪球效应,就像 Summers (2013) 所说的那样。然而,有几个问题需要注意。首先,Wyplosz (2019) 指出,负面滚雪球效应并不是常态;即使在美国,也有 56% 的年份出现 r − g < 0。此外,美国过去作为全球金融体系安全锚的表现并不能保证未来保持“过度特权”地位(Carney,2019 年;Chi¸tu 等人,2014 年;Eichengreen,2011 年;Gourinchas 等人,2010 年)。我们文章中讨论的美国双管齐下的后疫情时代退出策略或许能够缓解人们对美元主导地位日益增长的不满情绪。美国更加注重逐步减少公共债务积压,这将减轻 Carney (2019) 所讨论的当前朝着多极全球货币方向发展的离心力。另一个令人担忧的问题是,对滚雪球效应未来变化的预测记录充其量也只是好坏参半。假设新常态是一种负面的滚雪球效应,可能会增加未来发生更深层次危机的风险,就像 20 世纪 90 年代末和 21 世纪初的情况一样,当时持久的“大缓和”假设渗透到了政策制定中(另见 Rogoff [2016])。本文的主要贡献是分析了大国财政调整对新兴市场和发展中国家 (EMDC) 产生强烈溢出效应的时期。规模很重要,人们预计最大的集团——美国、欧盟和中国的财政决策将产生影响 EMDC 的巨大溢出效应。这些挑战反映在国际货币基金组织首席经济学家吉塔·戈皮纳斯 (Gita Gopinath) 的《管理不同的复苏》(2021 年 4 月) 中:“如果美国利率以意想不到的方式进一步上升,多速复苏可能会带来金融风险。这可能会导致资产估值过高无序地回落,金融状况急剧收紧,复苏前景恶化,尤其是对一些杠杆率较高的新兴市场和发展中经济体而言。政策制定者需要
版权所有©2023 Sharon Jacobs和Dave Owen。†加利福尼亚大学伯克利法学院法学教授。††Harry D. Sunder Land法学院法学院法学院教授,旧金山。The authors would like to thank Severin Borenstein, Robin Craig, Elizabeth Dorman, Alice Kaswan, Josh Macey, Michael Pappas, Jodi Short, David Takacs, Joe Scalise, David Spence, Shalini Swaroop, and the participants in the Online Environmental Law Scholarship Workshop, the Texas A&M Law School Energy Conference, and workshops at Columbia Law School, Washington University法学院和加州大学旧金山加州大学法律法学院有用的评论和对话。Eva Dorrough,Natalie Friedberg和Marcia Levitan提供了出色的研究援助。我们还要感谢Duke Law Journal的工作人员出色的编辑。
摘要 - 公路车辆的自动化是一种新兴的技术,在过去十年中迅速发展。自动驾驶汽车对现有的运输基础设施提出了许多跨学科挑战。在本文中,我们对自动驾驶汽车应更改其车道进行算法研究,这是车辆自动化领域中的基本问题,也是大多数“幻影”交通拥堵的根本原因。我们提出了一个预测和决策框架,称为Cheetah(自动驾驶汽车的Change Lane Smart),该框架旨在优化自动驾驶汽车的车道更改操作,同时最大程度地减少其对周围车辆的影响。在预测阶段,Cheetah从周围车辆的历史轨迹中了解了具有深层模型(气体导向模型)的历史轨迹的时空动态,并在不久的将来预测了它们相应的动作。还纳入了全球注意力机制和国家共享策略,以实现更高的准确性和更好的收敛效率。然后,在决策阶段,猎豹通过考虑速度,对其他车辆和安全问题等诸如速度,影响速度等因素,为自动驾驶汽车寻求最佳的车道更改操作。基于树的自适应梁搜索算法旨在降低搜索空间并提高准确性。为了使我们的框架适用于更多场景,我们进一步提出了改进的猎豹(Cheetah +)框架,使自动驾驶汽车适应离开道路并满足驾驶舒适性的要求。广泛的实验提供了证据,表明所提出的框架可以从有效性和效率方面提高最新技术。
多年来,各国政府、区域、国际人道主义和发展机构为改善非洲之角各国边境地区的可持续和平、社会经济和治理条件做出了巨大努力。2014年底,世界银行、联合国、欧盟、非洲和伊斯兰开发银行、非洲联盟委员会和伊加特发起了一项新的非洲之角倡议,以促进该地区的稳定与发展。该倡议承诺向该地区各国政府提供政治支持和财政援助,并特别关注跨境地区。2015年10月,欧洲理事会通过了欧盟非洲之角区域行动计划,并同意在2015年至2020年期间优先开展五组行动,即:区域安全与稳定、移民与被迫流离失所、反激进化和暴力极端主义、青年与就业与人权、法治与民主治理。因此,欧盟通过非洲紧急信托基金启动了一项价值 6800 万欧元的开创性创新计划,名为“非洲之角地区跨境地区合作(2017-2021 年)”。该计划旨在促进和平与稳定,支持社会经济转型,帮助各国政府制定合理的政策和决策,从区域合作到跨境资源管理。该计划由七个不同的项目组成,覆盖整个肯尼亚-埃塞俄比亚边境,包括索马里西南部,还支持埃塞俄比亚西部和苏丹东部之间的跨境地区。支持跨境倡议有效合作与协调项目(SECCCI)(2018-2021 年)是欧盟跨境计划的组成部分,旨在解决造成该地区脆弱性和阻碍其发展前景的根本原因。该项目旨在向埃塞俄比亚、肯尼亚和索马里的国家政府提供技术支持,从地理上看,项目支持重点关注三个跨境集群:1) 集群 I(肯尼亚和埃塞俄比亚边境的图尔卡纳-奥莫)2) 集群 II(肯尼亚、埃塞俄比亚边境的马萨比特-莫亚莱)和 3) 集群 III(肯尼亚、埃塞俄比亚和索马里边境的曼德拉-盖多-杜洛)。除了这一具体重点外,该项目还对埃塞俄比亚西部和苏丹东部的跨境合作项目发挥协调作用。
美国再次与全球气候行动划清界限。特朗普总统第二次发布行政命令退出巴黎气候协定,在国际社会引起震动,东盟也因此处在关键的十字路口。对马来西亚及其东南亚邻国来说,这不仅是一场遥远的政治舞台,更是呼吁区域领导层果断应对日益加剧的气候挑战的号召。马来西亚将在 2025 年担任东盟主席国,这一风险再高不过了。东南亚拥有超过 6.5 亿人口,拥有世界上最脆弱的海岸线,处在气候变化的最前沿。仅马来西亚一国,就有超过 4,600 公里的受威胁海岸线,面临着重大风险。从雅加达下沉的街区到越南正在消失的湄公河三角洲,该地区已经感受到全球变暖的毁灭性影响。美国退出不仅破坏了全球气候行动,还威胁到地区繁荣和安全的基础。然而,这场危机也为东盟成为全球气候行动领导者提供了前所未有的机会。