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海军部舰队命令
第 2 节 — 人员、职务、服务、纪律等。1734.荣誉和奖励——摘自 4 月 3 日的“伦敦公报”增刊。1942.1735.荣誉和奖励——1942 年 4 月 7 日的“伦敦公报”增刊。1736.授予波兰海军官兵的奖励。1737.第四海务大臣顾问退休。1738.战功卓越——授予额外资历。1739.M/S、A/P 和 A/S 组织的指挥费和招待费——报告。1740.会计部门——从下层甲板晋升为永久委员会。1741.临时授权等级——Wardmaster 部门。1742.R.D.F.维护课程。1743.H.M.S.“ Saker II ”——美国的会计安排。 1744.不确定日期的会计人员余额核实。1745.宗教主持部长。1746.宗教主持部长。1747.补充修正案。1748.空气装配工 (L)——转为电气技工的选拔和考试。1749.自动莫尔斯电报操作员——新等级制度。1750.主机械舱电气设备的紧急维修。1751.由于旅行限制导致的套件缺陷。1752.临时晋升、徽章奖励等，无需服务证书。1753.民事权力定罪——逃兵和缺席者。1754.额外报酬（沿海船只）。1755.加拿大纳瓦！有权在公民投票中投票的人员。1756 年。南非海军——非机构。1757 年。海军救助金——分配。1758 年。W.R.N.S.——无薪假。1759 年。W.R.N.S.亨廷登郡埃尔顿霍尔疗养院。1760 年。敌方战俘——免费发放烟草。1761.食品配给——通信渠道。1762.退役海军军官协会——年度报告。1763.R.N.战争便利基金——捐赠。
舰队之拳 飞机
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱 (Eugene Ely，1886-1911) 成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国海军宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋提供了必要的减速，使时速 40 英里的飞行器停下来。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。它与莱特飞行器类似，主要不同之处在于使用副翼而不是机翼翘曲来控制滚转。然而，埃利先生不会游泳。除了橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器调转方向，57 分钟后，埃利先生顺利起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，埃利先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小的平台上起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但挣扎着飞上天空，设法降落在附近的海滩上。这位首位航母飞行员在他的飞行器坠毁时丧生。
舰队之拳
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱（1886-1911）成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋为时速 40 英里的飞行器提供了必要的减速。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。与莱特飞行器类似，它的主要区别在于使用副翼而不是机翼扭曲来控制滚转。然而，伊莱先生不会游泳。除了戴着橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器掉头，57 分钟后，伊莱先生毫无困难地起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，伊莱先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小平台起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但奋力飞上天空，成功降落在附近的海滩上。1911 年 10 月 19 日，这位首位航母飞行员在参加佐治亚州梅肯的飞行表演时，他的飞行器坠毁身亡。他俯冲时拉起得太晚了。1933 年，国会追授尤金·伊莱杰出飞行十字勋章
舰队之拳
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱（1886-1911）成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋为时速 40 英里的飞行器提供了必要的减速。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。与莱特飞行器类似，它的主要区别在于使用副翼而不是机翼扭曲来控制滚转。然而，伊莱先生不会游泳。除了戴着橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器掉头，57 分钟后，伊莱先生毫无困难地起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，伊莱先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小平台起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但奋力飞上天空，成功降落在附近的海滩上。1911 年 10 月 19 日，这位首位航母飞行员在参加佐治亚州梅肯的飞行表演时，他的飞行器坠毁身亡。他俯冲时拉起得太晚了。1933 年，国会追授尤金·伊莱杰出飞行十字勋章
舰队之拳
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱（1886-1911）成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋为时速 40 英里的飞行器提供了必要的减速。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。与莱特飞行器类似，它的主要区别在于使用副翼而不是机翼扭曲来控制滚转。然而，伊莱先生不会游泳。除了戴着橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器掉头，57 分钟后，伊莱先生毫无困难地起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，伊莱先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小平台起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但奋力飞上天空，成功降落在附近的海滩上。1911 年 10 月 19 日，这位首位航母飞行员在参加佐治亚州梅肯的飞行表演时，他的飞行器坠毁身亡。他俯冲时拉起得太晚了。1933 年，国会追授尤金·伊莱杰出飞行十字勋章
Metrorail Fleet策略
和其未来舰队的构成，其中8000台铁路车的订单中有256辆，合同期权最多可容纳800辆新的栏杆。舰队规划基于满足地铁服务计划所需的要求，尤其是在Metro需要服务最多的铁路车辆时满足高峰乘车的需求。虽然乘车量正在增长，但预测未来的乘客水平尤其具有挑战性，而Metro的车队战略必须构成各种情况。总的Metrorail乘客量继续增长，一年一度的铁路乘车量在2024年增长18％。这是在2024财年的Realloger分配服务资源之后的变化，在中午，深夜和周末期间，使用更多的火车。与2019年水平相比（迄今为止截至4月30日的日历年），周末乘车量现在为113％。本周中旬（星期二至周四）比星期一和星期五更忙碌，在2024年3月中周中增加了20％，在2023年的同一几个月中，在2024年4月16％。高峰时段的乘客量仍低于2019年的水平，但也迅速增长。RailCar的可靠性已提高，随着7000系列恢复服务。较新的7000系列铁路车的可靠性大大提高了Metro的整体舰队可靠性，现在在全国范围内最好。Metro继续根据NTSB的建议按轮往车轮，并期望在2024年9月之前使用所有汽车。Metro继续以八辆车和六车配置运行7000个系列火车，以维持频率，同时降低铁路车辆里程和牵引力成本。Metro正在监视所有线路的拥挤，以确定分配八车位的列表。Metro的未来车队将基于8000系列铁路车辆的设计，该设计将旨在容纳各种客户和不同类型的旅行。
大西洋舰队训练与测试
海军使用各种传感器、平台、武器和其他设备（包括用于确保水兵和海军陆战队员安全的设备）来完成任务。使用这些系统进行训练和测试可能会将声能和消耗的材料引入环境中。这些活动对环境的影响已在本环境影响声明 (EIS)/海外环境影响声明 (OEIS) 第 3 章（受影响的环境和环境后果）中进行了分析。本附录以方便理解使用它们的活动及其环境影响分析的方式介绍和组织了声纳系统、弹药、目标和其他系统，这些环境影响分析已在本 EIS/OEIS 第 3 章（受影响的环境和环境后果）中进行了描述。
车队和设备管理策略
前言 这项为期 5 年的车队和设备管理战略 (FEMS) 提供了提供车队和设备以满足皇家伯克郡消防局 (RBFRA) 需求的总体方法的高级说明。这是一份业务规划和沟通文件，将车队和设备资产视为该服务所需的众多公司资源之一，以便为伯克郡境内的居民和工作人员提供必要的应急响应。与使用它们的人一样，车队和设备资产需要灵活和敏捷，因此我们必须积极主动地管理这些宝贵的资产，以便我们开发一个面向未来的投资组合。该战略确定了管理局拥有的车队和设备组合的范围、我们的资产管理方法、我们拥有的资产及其状况。通过在我们所做每一件事中采用最佳实践和协作，该服务寻求充分利用可用的资产和投资来实现其目标。议员 Shepherd DuBey，RBFRA 战略资产首席成员，2024 年 9 月