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对未来进行孪生：在优化纤维增强聚合物的优化中实施数字双技术
摘要。纤维增强聚合物（FRP）的优化对于工程可持续的未来至关重要。本评论论文探讨了数字双胞胎（DTS）在增强合成和可持续性FRP的特征，性能和可持续性方面的潜力。dts为实时监控和预测分析提供了虚拟空间，并彻底改变了FRP生产的传统局限性。最近的案例研究，例如Fastigue项目和纤维增强热塑性塑料的进步，展示了DT在解决生产过程中解决问题方面的强大作用。本文还讨论了开发可持续的“绿色”复合材料的独特挑战，这些复合材料与可持续发展目标之间的生物降解能力之间取得了平衡。它突出了利用DTS仔细检查合成和天然FRP的制造过程的好处。现代DTS已经证明了优化这些材料的固化动力学和机械性能的能力。此外，诸如3D打印的连续碳纤维复合材料，过高的纤维增强热塑性塑料以及基于可回收的Elium®的复合材料等案例研究鉴定了DTS在增强FRP的可持续生产方面的能力。承认未来的挑战，建议将生产和可持续性指标整合到现代多层DT系统中，以实现整体利益。关键字：数字双胞胎，复合材料，纤维增强聚合物
呼吁英国禁止被强迫劳动污染的产品
•授权相关当局有权调查并确定是否使用强迫劳动制造商品并执行进口控制。•规定了针对特定实体或实体群体的潜力，并在国家强迫劳动的情况下，整个地区或行业。•需要确定强迫劳动的资格，以应对ILO的强迫劳动指标及其手册很难看，很难计算：强制劳动调查的手册。•为工人，社区或其代表团体提出投诉的正式程序。•允许利益相关者匿名提醒当局，并确保他们受到保护。•迫使相关当局在执行任何进口控制之前有意义，安全地咨询潜在影响的工人及其代表。这将有助于确保施加的任何控制不会造成进一步的伤害。•要求公开披露调查结果和禁止产品进入英国的决定的理由。•将责任放在公司上，以证明其货物不是（全部或部分）或使用强迫劳动运输的。•义务公司绘制和披露其供应链。•要求公司为工人提供有效的补救措施，以提出任何禁令的前提。
纳米纤维素增强聚乙烯基醇的生物...
基于聚乙烯醇（PVA）的生物塑料是在日常生活中取代常规塑料的一种有前途的替代方法。PVA是具有许多优点的可生物降解聚合物，例如无毒，低成本且易于加工。8,9在印度尼西亚，生物复合塑料公司自2009年以来一直在运营。他们将生物聚合物作为生物塑料矩阵发展。中间，pt。Inter Aneka Lestari Kimia或更名为Enviplast正在开发生物聚合物，甚至将它们出口到全球的各个国家。但是，基于PVA的生物复合材料往往具有较差的机械性能。在某些温度和条件下的10,11 PVA lms可以溶于水中，因此将PVA用作复合材料非常有限，需要修改。12 PVA的性质取决于分子量和产生PVA时使用的乙酸乙烯酯的长度所用的水解程度。PVA的分子量通常为20 000 - 400 000 g mol -1。13使用天然bre在PVA矩阵中添加llers或加固可以解决PVA应用的限制。天然bres是环保材料，可以根据植物，动物和矿物质得出，具体取决于提取的来源。14天然已被用作生物复合材料的加固，适用于许多工业应用。需要15,16特殊处理才能将纤维素与植物细胞壁分离以从植物中获得天然bre。17 - 19
设计和制造碳纤维增强的蓄能器容器，用于配方奶学生规格的汽车
近年来，由于对更可持续的能源和运输的需求越来越强劲，电动汽车市场和行业一直在迅速发展。随着这种更大的需求，出现了新的挑战，例如自主性和效率。体重在这两个参数中起着重要作用，因此减轻重量对于电动汽车的性能至关重要。另一方面，复合材料，尤其是碳纤维增强聚合物（CFRP），提供了经典金属材料的低重量替代品。在车辆中，可以通过复合材料改善机械性能的组件，同时减小结构重量，这是电池容器。在此组件中使用复合材料的使用变得越来越普遍，无论是在高性能的汽车中，例如机动运动还是常规运输车辆。复合材料不仅具有较高的电阻/权重关系，而且还提供了其他优势，例如低电导率和更大的刚性。他们也有可能制作更复杂的形式。与高性能运动运动一样，复合材料可用于工程相关的环境中，例如促进学生融合的竞赛。Formula Student是一项全球竞赛，在该竞争中，学生面临挑战和制造公式式跑步汽车的挑战。这些汽车可能具有燃烧，电动机或混合运动组。电动汽车的关键组成部分是其电池，因此是其容器，可以保证结构完整性和安全性。该容器由许多铝制团队制造。但是，许多团队选择在电动汽车市场之后使用复合材料。在本文中，提出了CFRP容器的概念来提高组件性能和安全性。经过一些设计迭代后，通过有限元素模拟研究了CFRP电池盒的性能。这样做不仅是为了了解新结构的行为，而且是为了确保它符合汽车将参与的比赛规定。还使用了复合材料的经典理论对分析模型进行了综述，这导致了某些模型与实验论文的比较。使用Altair HyperMesh进行临界加载案例进行层优化模拟，以减轻所选区域的重量或增加电阻。 最后，使用类似于累加器盒的材料进行实验测试，以创建一个工作流程，以在电池盒中使用的材料测试中使用。 关键字：复合材料，电动汽车，有限元素分析，学生公式，电池讲故事的人，模拟，弯曲测试。层优化模拟，以减轻所选区域的重量或增加电阻。最后，使用类似于累加器盒的材料进行实验测试，以创建一个工作流程，以在电池盒中使用的材料测试中使用。关键字：复合材料，电动汽车，有限元素分析，学生公式，电池讲故事的人，模拟，弯曲测试。
使用非局部性应变梯度弹性理论>
摘要本文研究了使用石墨烯血小板（GPL）增强泡沫核心和磁性电动弹性（MEE）表面层使用正弦曲线上阶剪切剪切剪切剪切剪切剪切理论（Shssdt）的智能砂纳米板中弯曲，纵向和剪切波的传播。建议的纳米板由位于MEE表面层之间的Ti -6al -4V泡沫芯组成。MEE表面层是由钴铁岩（COFE 2 O 4）和丁烷（Batio 3）的体积组合组合的。泡沫芯和MEE面部层的材料特征取决于温度。在这项研究中，考虑了三种不同的核心类型：金属固体核（类型I），GPL增强固体核心（类型-II）和GPL-辅助泡沫核心（III型）以及三个不同的泡沫分布：对称性foam I（S-FOAM I（S-FOAM I（S-FOAM I），Sy-FOAM I（S-FOAM I），Symmetrical FOAM II（S-FOAM II（S-FOAM II II）和UN-FOAM II（UN-FOAM）。使用纳米板的运动方程并确定了系统的响应，汉密尔顿的原理和Navier的方法被采用。通过分析计算研究了各种参数，例如波数，非局部参数，泡沫空隙系数和分布模式，GPL体积分数，GPL体积分数以及热，电和磁性电荷对相位速度和波频频率进行了分析计算研究。研究的发现表明，夹层纳米板的3-D波传播特性可以对外部载荷和材料参数进行大量修改或调整。因此，预计所提出的三明治结构将为雷达隐形应用提供重要贡献，保护纳米电机力学设备免受高频和温度环境的影响，智能纳米电机力学传感器的进步，其特征在于轻质和温度灵敏度以及可穿戴设备的应用。
对聚磷酸/无机硅酸盐阻燃剂从环氧树脂转移到分层玻璃纤维增强复合材料及其Furnace后弯曲性能
The modification of epoxy resins (EP) systems and glass fiber-reinforced epoxy composites (GFRECs) for flame retardancy applications in these industries is critical, owing to the wide range of material characteristics of these resin systems, including highly desirable mechani- cal properties, easy processing, low shrinkage during resin curing, and good adhesion to glass fibers.2加法 - 由于其允许轻巧的能力，GFREC的需求很高，以减少火车，船只或飞机的总体质量，从而提高燃油效率。3,4这项研究是对双酚A（DGEBA）的二甘油乙醚进行的，该研究因其潜在的通用应用从电气零件到航空航天行业而被选为基质。5但是，DGEBA高度易燃，因此需要使用添加剂来增强其阻燃性。6在纯树脂（NR）中的FRS的加工性存在，特别是对于基于溶剂的系统，例如含有反应性阻燃的部分7 - 9和非反应性磷酸化合物，例如9,10-10-dihydro-9-ihydro-9-oxa-10-oxa-10-磷酸磷酸化合物，尤其是针对基于溶剂的系统。10 - 12
对聚磷酸/无机硅酸盐阻燃剂从环氧树脂转移到分层玻璃纤维增强复合材料及其Furnace后弯曲性能
The modification of epoxy resins (EP) systems and glass fiber-reinforced epoxy composites (GFRECs) for flame retardancy applications in these industries is critical, owing to the wide range of material characteristics of these resin systems, including highly desirable mechani- cal properties, easy processing, low shrinkage during resin curing, and good adhesion to glass fibers.2加法 - 由于其允许轻巧的能力，GFREC的需求很高，以减少火车，船只或飞机的总体质量，从而提高燃油效率。3,4这项研究是对双酚A（DGEBA）的二甘油乙醚进行的，该研究因其潜在的通用应用从电气零件到航空航天行业而被选为基质。5但是，DGEBA高度易燃，因此需要使用添加剂来增强其阻燃性。6在纯树脂（NR）中的FRS的加工性存在，特别是对于基于溶剂的系统，例如含有反应性阻燃的部分7 - 9和非反应性磷酸化合物，例如9,10-10-dihydro-9-ihydro-9-oxa-10-oxa-10-磷酸磷酸化合物，尤其是针对基于溶剂的系统。10 - 12
用MGO和MG（OH）2纳米颗粒增强的增质PLA电纺纤维的生物活性和抗菌分析
摘要：在这项工作中，我们专注于基于PLA的电纺纤维，Efibers的生物活性和抗菌行为，并用MGO和MG（OH）2纳米颗粒（NPS）增强。在形态，FTIR，XRD和视觉外观方面遵循了基于PLA的efiber的演变。生物活性是根据28天后的羟基磷灰石生长（被认为是T28）浸入模拟体液中的T28。特别是，在两个系统中浸入T14后，浸入SBF后的生物矿化过程。通过增加两个NP的量来增加沉淀晶体的数量。还以T28浸入SBF后的CA/P摩尔比，表明沉淀的晶体的化学成分，表明在两种增强的e纤维表面上都存在羟基磷灰石。此外，观察到基于PLA的efiber的平均直径的降低，在浸入SBF的28天后，纯PLA和PLA的平均直径分别达到了46％和60％的最大降低46％和60％。在基于PLA的电纺纤维中MGO和MG（OH）2 NP的抗菌行为对针对大肠杆菌，大肠杆菌，作为革兰氏阴性细菌，以及金黄色葡萄球菌，金黄色葡萄球菌，作为对革兰氏蛋白抗体的细菌，均具有革兰氏蛋白抗体的活性。最高浓度的MGO和MG（OH）2 NP的2％和34±6％。
自愿车轮跑步与强迫跑步机练习
抽象的脊髓损伤需要有效的康复策略，运动疗法显示出促进康复的希望。这项研究调查了康复运动对胸腔污染性脊髓损伤后功能恢复和形态变化的影响。脊髓损伤后7天的恢复期后，将小鼠分配到训练有素的组（10周的自愿跑轮或强迫跑步机运动）或未经训练的组。每两周评估表明，与未经训练的组相比，运动训练的群体，特别是自愿运动锻炼亚组可显着改善运动型运动恢复，多巴胺能和5-羟色胺调节的可塑性。此外，运动干预导致步态模式恢复并增强了经颅磁性诱发电位。尽管跨组始终如一的伤害区域，但运动训练促进了降轴突的终末神经支配。总而言之，自愿性轮锻炼显示出有望在胸部污染性脊髓损伤后增强结果，这强调了运动方式在促进脊髓损伤中恢复和形态变化中的作用。我们的发现将影响未来的康复运动策略，恢复脊髓损伤后的功能运动。关键词：行为评估；运动功能；神经可塑性；跑步锻炼；脊髓损伤；跑步机运动；自愿运动
CA-IS1311 5-kVRMS Reinforced Isolated Amplifier for Voltage ...
PARAMETER MIN MAX UNIT VDD1, VDD2 Supply voltage 2 – 0.5 6.5 V VIN Analog input voltage GND1 – 6 VDD1 + 0.5 3 V SHTDN Shutdown mode control input voltage GND1 – 0.5 VDD1 + 0.5 3 V VOUTP, VOUTN Analog output voltage GND2 – 0.5 VDD2 + 0.5 3 V I IN Input current to any pin except supply pins – 10 10 mA T J Junction Temperature 150 °C T STG Storage Temperature – 65 150 °C NOTE: 1. Stresses beyond those listed under Absolute Maximum Ratings may cause permanent damage to the device. These are stress ratings only and functional operation of the device at these or any other conditions beyond those indicated under Recommended Operating Conditions is not implied. Exposure to absolute‐maximum‐rated conditions for extended periods may affect device reliability. 2. All voltage values are with respect to the local ground terminal (GND1 or GND2) and are peak voltage values. 3. Maximum voltage must not exceed 6.5 V. 7.2 ESD Ratings VALUE UNIT