海藻养殖越来越被认为是一种可持续的海洋资源管理机会,但它也带来了需要仔细评估的社会经济和环境风险。本快速范围审查 (QSR) 考察了通过与海上风能生产共置来扩大海藻养殖的当前知识状态。共分析了 2001 年至 2022 年的 240 份已发表记录,包括关于一般海藻养殖及其与海上风能整合的研究,这两项研究都表明,随着时间的推移,年度出版率显着增加。从地理上看,大多数关于一般海藻养殖的研究是在亚洲进行的,而大多数关于以风能为重点的整合的研究是在欧洲进行的。养殖物种的差异很明显,红藻在一般文献中占主导地位,而褐藻在以风能为重点的研究中占主导地位。生态系统服务分析表明,与一般文献相比,供应服务被过分强调,而文化服务在以风能为重点的研究中代表性不足。环境限制是两份数据集中被提及最多的挑战,但其性质不同:一般文献强调害虫、疾病和附生植物等问题会降低农场产量,而以风为重点的研究则强调农场对当地物种、栖息地和生态系统的风险。虽然环境知识缺口是总体上被提及最多的,但在以风为重点的研究中,法律知识缺口占主导地位。这些发现强调需要对海藻-风能多用途进行更多地理和分类学多样化的研究,以及进一步研究海上环境中的文化服务、减轻环境风险的战略以及制定共同治理框架以促进可持续海洋发展。
与该项目相关的大气排放来自拟议作业的电力需求。钻井设施集成在 MODU 上,并使用船舶燃烧装置产生的电力。预计这些排放将迅速消散,不太可能产生重大影响。钻杆测试将导致 137.4 te 凝析油和 1582 te 气体被送往火炬。Benriach 油井钻井和完井活动产生的年二氧化碳当量排放量估计约为 38,235 吨。这约占 2020 年 TEPUK 年总排放量的 2.8%。Benriach 钻井产生的二氧化碳当量排放量将占英国海上航运和石油和天然气活动产生的二氧化碳大气排放量的约 0.2%。
这些研究的结果是在希腊的海上风供应链会议上提出的,该会议由Helenic Wind Energy Association Eletaen与挪威越野风的合作,于2023年11月23日与挪威越野车合作,以及在Hwea的HWEA大会上,于2024年3月5日举行。来自希腊,挪威和其他国家的65多家公司参加了这项活动。这是OW整个供应链的公司第一次在同一场所聚在一起,交流经验和知识,并考虑如何计划下一步。一个关键的结论是,OW的国内供应链的发展面临许多挑战,但与此同时,具有巨大的潜力和机遇。希腊已经在足够或很大程度上开发了该链的关键联系,例如电缆,水泥和金属工业。它在其他重要部门(例如造船厂,港口和运输以及通过学术界和大学的重要研究经验)中也具有传统。
伦敦,2024 年 10 月 30 日(GLOBE NEWSWIRE)——Ørsted(CPH:ORSTED)已与 Brookfield(NYSE:BAM、TSX:BAM)、其机构合作伙伴及其上市附属公司 Brookfield Renewable(NYSE:BEP、BEPC;TSX:BEP.UN、BEPC)签署了合作协议,后者
贸易/器械名称:Xeleris V 处理和审查系统 法规编号:21 CFR 892.2050 法规名称:图片存档和通信系统 监管类别:II 类 产品代码:LLZ 日期:2020 年 8 月 13 日 收讫日期:2020 年 8 月 18 日 亲爱的 Alexandra Lifshits: 我们已审查了您根据第 510(k) 条提交的上市前通知,该通知表明您有意销售上述器械,并已确定该器械与在 1976 年 5 月 28 日(医疗器械修正案颁布日期)之前在州际贸易中合法销售的同类器械或已根据《联邦食品药品和化妆品法案》(法案)的规定重新分类的器械基本等同,且无需获得上市前批准申请(PMA)批准。因此,您可以营销该器械,但须遵守该法案的一般控制规定。虽然本函将您的产品称为设备,但请注意,一些已获准的产品可能是组合产品。位于 https://www.accessdata.fda.gov/scripts/cdrh/cfdocs/cfpmn/pmn.cfm 的 510(k) 上市前通知数据库可识别组合产品提交。该法案的一般控制条款包括年度注册、设备列表、良好生产规范、标签以及禁止贴错标签和掺假的要求。请注意:CDRH 不会评估与合同责任担保相关的信息。但我们提醒您,设备标签必须真实且不得误导。如果您的设备被归类(见上文)为 II 类(特殊控制)或 III 类(PMA),则可能会受到其他控制。影响您设备的现有主要法规可在《联邦法规》第 21 篇第 800 至 898 部分中找到。此外,FDA 可能会在《联邦公报》上发布有关您设备的进一步公告。请注意,FDA 发布实质等效性判定并不意味着 FDA 已判定您的设备符合该法案的其他要求或其他联邦机构管理的任何联邦法规和规章。您必须遵守该法案的所有要求,包括但不限于:注册和登记(21 CFR 第 807 部分);标签(21 CFR 第 801 部分);医疗器械报告(医疗器械相关不良事件报告)(21 CFR 803)
北爱尔兰的海上和海上风供应链正在发展,敏捷公司准备满足客户的需求。我们的港口,具有深水通道和工业区域的土地,已准备好开发,并且是凯尔特人,大西洋和爱尔兰海上海上能源项目的物流基础的理想位置。端口提供了广泛的专业工程公司的访问权限,以支持设计,制造,组装,制造,安装以及操作和维护要求。
NEDO旨在通过技术开发的综合管理来解决能源和全球环境问题并提高工业技术水平。这包括从发现技术种子到推动中长期项目并支持实际应用。1,568亿日元
摘要国际运输的电气化引起了全球海事行业的关注,以减少污染和温室气体排放。尽管电池价格迅速下跌和电池技术的改善,但由于电动汽车(海上和陆基车辆)的限制,由于它们可以通过全额充电而获得有限的行驶里程,因此仍然受到限制。在国际运输的背景下,较长的货运距离使得在途径中访问充电基础设施是充分电气化的必要性。在各国向未来电气化投入数万亿美元的投资之前,这项研究试图回答一个关键问题,该问题对海上泥泞的充电站的经济可行性,以促进全电动船只的长距离货物。它对与充电相关的技术绩效做出了几个关键假设,该假设是基于运输运营方面的实际考虑,因为在调试这项研究时没有参考测试层的项目。该研究选择了三种海上电力技术,即风,太阳能和浮动核电站,因为有现有项目可供参考。在使用掩体燃料的可比容器进行比较时,它发现即使在假定的首先成本下,电气容器在经济上是可行的,尤其是当浮动核电站提供充电的电力时。在通过工程手段验证假设的挑战时,可以将假设视为参考或理想的绩效指标,以便将来的技术通过创新和政策干预来实现,以促进国际运输的全部电气化。关键词:腌制离岸充电站,成本 - 效力分析,离岸可再生能源,浮动核电站,国际运输,电动汽车jel分类:R42
摘要:欧盟的能源政策旨在增加欧洲可再生能源的能源的比例。海洋可再生能源,尤其是海上风能,有助于可再生能源组合。离岸风电场似乎很干净,并且受到政府和非政府组织的支持,以减少传统能源的使用,从而减少温室气体的排放。但是,在海洋地区发展基础设施会影响海洋生态系统。欧洲指令要求离岸风电场开发商进行环境影响评估(EIA),包括缓解层次结构,即设想将避免,减少并在可能的情况下对生态系统和人类活动的严重不利影响的措施。本文回顾了来自七个欧洲国家的EIA报告,并专注于对开放水上海洋环境的影响。根据报告,已经采取了避免和减少影响的措施,因此不应产生显着的负面影响,因此不需要抵消。但是,对生态影响的缓解层次结构似乎并未完全实施,因为不太可能没有显着的残留影响。本文提出了一些技术和生态解释,然后是一些治理和社会解释,因为没有生物多样性偏移。亮点►收集了欧洲底部固定的离岸风电场EIA报告。►报告中描述的生态缓解措施已列出。►缓解层次结构未完全实施。►仅提出了避免和减少海洋影响的措施。►本文讨论了没有生物多样性偏移的可能解释。关键字:缓解层次结构;离岸风电场; EIA