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用离子束治疗的下一代医疗加速器的创新
这项研究得到了欧盟H2020研究与创新计划的部分支持。GA10 100 8548（HITRIPLUS）。摘要。现代强体治疗加速器必须提供高强度梁，以进行创新的剂量传递方式，例如闪光灯，用于3D扫描的铅笔梁以及具有无线电互补性的多种离子。他们需要紧凑，便宜，能量足迹减少。同时，他们需要可靠，安全且易于操作。环形基因和紧凑型同步性是质子治疗的标准。对于较重的离子（例如碳），同步性仍然是最可行的选择，而提出了基于Linac，FFAS或环环体的替代溶液。在这种情况下，欧洲项目Hitriplus研究了碳离子创新的超导（SC）磁铁同步器的可行性，并从特殊设计的Linac和先进的提取方式中进行了最先进的多转移注射。也正在设计针对氦离子优化的紧凑型同步加速器，利用经过验证的正常导导技术。
弹性通信和无人机舰队为未来搜索...
摘要 在现代搜救 (SAR) 行动中，快速部署、态势感知和急救人员 (FR) 安全是取得成功的最重要先决条件。在欧盟项目中，CURSOR 自主机器人资产、检波器和弹性通信得到了开发和组合，以增强 FR 团队的作战能力并提高从灾区救出尽可能多的幸存者的概率。在本文中，作为 CURSOR 项目 (H2020) 的一部分，描述了两个这样的平台，它们具有高机动性和多种功能：紧急网关，一种用于工作现场部署的强大便携式通信中心，以及无人机舰队，一种多无人机、多角色空中无人机组合，用于区域测绘、持续监测和重型传感设备和工具运输。这些技术目前正在开发中，并已作为 CURSOR 项目的 SAR 套件的一部分进行原型设计，该套件将于明年开始现场测试活动。关键词：搜索和救援 (SAR)、弹性网络、工地通信、无人驾驶飞行器 (UAV)、无人机、应急响应人员、地震。1. 简介
量化衰老过程中的大脑和认知维持
资金信息芬兰科学院，资助/奖励编号：311492；阿尔茨海默氏症协会，资助/奖励编号：441；H2020 欧洲研究委员会，资助/奖励编号：732592、802998；HDH Wills 1965 慈善信托，资助/奖励编号：1117747；Helse Sør- Øst RHF，资助/奖励编号：2015073、2019107；英国医学研究委员会，资助/奖励编号：G1001354、R024227、S011676；MRC 英国痴呆症平台，资助/奖励编号：MR/L023784/2；NIHR 牛津健康生物医学研究中心：HQR00984；挪威研究局，拨款/奖励编号：223273、249795、273345、276082、286838；英国帕金森协会，拨款/奖励编号：J-1403；英国研究与创新局，拨款/奖励编号：MR/R024790/1；美国国家老龄研究所，拨款/奖励编号：R01AG062553；威康基金会，拨款/奖励编号：203139/Z/16/Z
![arXiv:2211.10079v2 [physics.space-ph] 2022 年 11 月 23 日](/simg/d\dbddb87e47ac102d73b5ac73bc8c2855f54fba04.webp)
arXiv:2211.10079v2 [physics.space-ph] 2022 年 11 月 23 日
具有挑战性的太空任务包括极低海拔的任务，其中大气是航天器空气阻力的来源，除非提供补偿方法，否则最终将决定任务的寿命。这种环境被称为极低地球轨道 (VLEO)，定义为 h < 450 公里。除了航天器的空气动力学设计外，为了延长此类任务的寿命，还需要一个高效的推进系统。一种解决方案是大气呼吸电力推进 (ABEP)，其中推进系统收集大气颗粒以用作电推进器的推进剂。该系统可以消除携带推进剂的要求，也可以应用于任何有大气的行星体，从而能够在低海拔范围内执行新的任务，延长任务持续时间。H2020 DISCOVERER 项目的目标之一是开发用于 ABEP 系统的进气口和无电极等离子推进器。本文介绍了进气设计的特点以及基于模拟的最终设计，收集效率高达 94%。此外，本文还介绍了射频 (RF) 螺旋式等离子推进器 (IPT)，在评估其性能的同时，
到2025年，所有汽车都应该是电动的吗？欧洲的电动汽车辩论
摘要：这辆车仍然是西方国家最常见的运输方式，尤其是整个欧盟，因为它约占日常通勤的三分之二。到目前为止，旨在减少汽车的措施和激励措施，以模态转移到公共交通和不污染的旅行方法（步行，骑自行车等）几乎没有影响。此外，该汽车位于一个非常复杂的系统的核心，该系统被证明很难解锁。鉴于这些挑战，使用新型的发动机功率似乎是一种解决方案。 电动汽车有可能提高运输系统的效率，负担能力和可持续性。 然而，从一种从一种引擎到另一种引擎的过渡可能会发生，以及它在欧洲背景下发生的情况仍然存在很多不确定性。 2017年6月，H2020项目形状能源在辩论欧洲平台上发起了一场在线辩论，其问题：“所有汽车是否应该在2025年到2025年电动？”。 辩论的目的是激发公民对是否可以实现目标，如何以及如何产生后果的看法。 在辩论的束缚引起的随后讨论中出现的有利位点的多样性使我们能够讨论以全面的方式采用电动汽车的文献中经常解决的观点和论点。 该文章阐明了整个欧洲的辩论，以便将新见解带给寻求促进电动汽车市场的欧洲决策者。鉴于这些挑战，使用新型的发动机功率似乎是一种解决方案。电动汽车有可能提高运输系统的效率，负担能力和可持续性。然而，从一种从一种引擎到另一种引擎的过渡可能会发生，以及它在欧洲背景下发生的情况仍然存在很多不确定性。2017年6月，H2020项目形状能源在辩论欧洲平台上发起了一场在线辩论，其问题：“所有汽车是否应该在2025年到2025年电动？”。辩论的目的是激发公民对是否可以实现目标，如何以及如何产生后果的看法。在辩论的束缚引起的随后讨论中出现的有利位点的多样性使我们能够讨论以全面的方式采用电动汽车的文献中经常解决的观点和论点。该文章阐明了整个欧洲的辩论，以便将新见解带给寻求促进电动汽车市场的欧洲决策者。它也扩大了范围，并为有关这种车辆扩散和采用的学术辩论提供了重要贡献。
整合的超快全光极化晶体管
标题：综合，超快的全光极化晶体管摘要：自从Dennard缩放大约15年前，处理器的时钟频率一直停滞在几个GHz处。尽管可以以THZ速度切换的全光晶体管可能会带来性能的飞跃，但由于低光学非线性和笨重的组件，在数十年的研究中无法实现这一承诺。现在研究了新一代设备的基础，这些设备的基础与新型材料和集成的光子结构利用了所谓的强光 - 互动制度，这些材料和集成的光子结构可以通过attojoule开关能量实现紧凑的超快全光逻辑回路[1,2]。在这项工作中，将提出朝着该目标的实验进展，包括级联的设置，其中自发的偏振子冷凝物是在一个腔（种子）中产生的，并喂入另一个空腔（晶体管）以诱导北极星冷凝[3,4]。此外，将提出亚皮秒时间尺度上的快速极性凝结动力学，并确定重要的晶体管指标，例如信号扩增（高达60倍）和开/关灭绝率（最高9：1）（最高9：1）。这些发现表明，可以开发可扩展的综合，超快全光晶体管的潜力，从而可以进行更复杂的全光逻辑电路。此外，将提出一种控制这些超快全光晶体管的方法，利用基于相位材料的记忆单元。这项工作由EU H2020 EIC Pathfinder Open Project“ Polloc”（授予协议号956071）。Photonics 13，378–383（2019）。899141）和EU H2020 MSCA-ITN项目参考文献[1] Anton V. Zideadeli，Anton V. Baranikov，Sannikov Deni，Urbon Darius，Scienty Fish，Woods。Shishkov，Evgeny S. Andrianov，Yurii E.Anton V. Zasedatele，“ Anton V. Baranikov，Urbon的Darius，Fabio Scianf，单科学，自然597， 493–497（2021）。[3] D. Urbons，“移动秋千入口的小动物”，eth diss。，no。26125，2019。[4] P. Tassan，D。Urbours，B。Climate，J。Bolten，T。Wahlbrink，M。C. Lemme，M。Forster，U.Scherf，R.F。Mahrt，T.Stöferle，超快完整性全光极化晶体管，” ARX：2404.01868V1，（2024）。
分析报告成就，协同作用和...
我们的分析侧重于欧洲（第一部分）和国家（第二节和III节）。在欧洲一级，我们分析了2008 - 2023年期间根据FP7，H2020和Horizon Europe资助的大脑健康领域和正在进行的欧洲倡议的目标和成就。其中包括JPND，ERA-NET神经元，HBP/EBRAINS，IMI/IHI和EBRA（I节）。基于关键数字和事实证据，我们旨在评估其互补性，受到成功的机制和工具的启发，并在未来的EP Brain Health中识别出他们当前的局限性以克服它们来克服它们。在国家一级，我们通过两种互补方法分析了正在进行的计划。我们已经向欧盟成员国的政府部门和资助者分发了一项调查，并分析了结果，以生成当前感兴趣的主题的快照，并在脑部健康领域提出了建议的行动（第二部分）。同时，我们对大脑健康领域的国家路线图进行了系统的分析（2008-2024），以深入了解国家对研究重点及其随着时间的演变的看法（第三节）。
严肃游戏概念方法保护关键...
Lorcan Connolly 助理，Research Driven Solutions Limited (RDS)，爱尔兰都柏林 摘要：智慧城市已成为管理不断发展的城市环境中资产和资源的最流行概念。要实现智慧城市的可持续城市发展，必须将智能发展与可持续实践相结合，并融入基础设施管理框架中。要提高弹性，必须了解受到网络物理威胁的关键基础设施 (CI) 的相互依赖性和连锁效应。由于基础设施互联智能系统中存在多种影响因素以及复杂的机制，弹性评估极具挑战性。为了促进对相互依赖基础设施影响的更深入了解，本文提出了一种新颖的严肃游戏方法。该方法将结合基础设施的相互依赖和连锁效应以及弹性得分，以提高基础设施的弹性得分。它还有助于通过从游戏记录中挖掘数据，以“教育”目的改善基础设施准备，以应对网络物理威胁。本文提出的严肃游戏概念正在作为 H2020 资助的 PRECINCT 项目 (www.precinct.info) 的一部分进行开发。
hgcdte apds检测器的开发在CEA/LETI的大气激光雷达和空间光学通信
HGCDTE APD检测器模块电信是在CEA/LETI上开发的，用于大气刺激和自由空间光学（FSO）。开发是由可以在每个检测器模块中调整的通用子组件的设计和制造驱动的，以满足每个应用程序的特定检测器要求。从目前为大气激光雷达开发的探测器模块所设定的挑战详细介绍了此类子组件的优化，该挑战在AIRBUS的R＆T CNES项目的范围内以及H2020 Project holdon的R＆T项目范围以及FSO，以及在ESA项目的范围内与Mynaric Laserc的lasercom lasercom gmbhhs of airbus和FSO。最近已将两个检测器模块传递到空中客车DS进行广泛的LIDAR仿真测试。表明，与先前开发的大面积检测器相比，输入噪声，NEP = 10-15fw/√Hz（5个光子RMS）已减少了三分，尽管带宽已增加到180 MHz，以响应高空间深度分辨率的要求。在发现短光脉冲后200 ns时，时间延迟为10 -4，这与诸如测深分析之类的激光雷达应用兼容。
npl 报告 tqe19
CGPM 国际度量衡大会（CGPM） CIE 国际照明委员会 CIML 国际法制计量委员会 (CIML) CIPM 国际度量衡委员会 (CIPM) CIPM 国际度量衡委员会 (CIPM) CPU 中央处理单元 DCMS 数字、文化、媒体和体育部 DI 指定机构 DIN 德国标准化研究所 EMN-Q 欧洲量子技术计量网络 EMPIR 欧洲计量创新与研究计划 ETSI ETSI；前身为欧洲电信标准协会 ETSI ISG-QKD ETSI QKD 行业规范组 FG-QIT4N 网络量子信息技术焦点组 FPGA 现场可编程门阵列 FQS 面向联邦卫星 QKD 系统 (UKSA 项目) GPU 图形处理单元 H2020 Horizon 2020 HAL 硬件抽象层 HMG 女王陛下政府 IEEE 电气和电子工程师协会 INRIM INRIM（意大利国家计量研究所） IMEKO 国际测量联合会 ISCF 工业战略挑战基金