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氢能洞察
在政府财政支持和监管的支持下，全球转向脱碳，这为这一势头提供了支持。例如，占世界 GDP 一半以上的 75 个国家制定了净零碳排放目标，超过 30 个国家制定了氢能专项战略。各国政府已承诺投入 700 多亿美元，并制定了新的产能目标和行业监管来支持这些氢能计划。例如，欧盟宣布了 2030 年 40 吉瓦 (GW) 电解槽容量目标（高于目前的不到 0.1 GW），超过 20 个国家已宣布在 2035 年前禁止销售内燃机 (ICE) 汽车。在美国，联邦新车排放标准落后于欧盟，加利福尼亚州和其他 15 个州的州级举措已设定了雄心勃勃的目标，不仅要到 2035 年将乘用车而且要将卡车转变为零排放状态。在中国，2021-24 年燃料电池支持计划将在燃料电池汽车部署上投入相当于 50 亿美元的资金，重点是发展本地供应链。
氢气助力净零排放
随着气候问题的紧迫性不断增加，利益相关方正承诺迅速减少排放，这表明情绪和紧迫感发生了重大转变。93 个国家已经引入了净零目标 1 ，55 个国家建立了碳交易计划。截至 2021 年第一季度，已有 1,300 多家企业承诺实现科学碳目标 2 ，其中包括全球 2,000 家最大企业的 20% 以上。政府、行业和消费者等利益相关方越来越多地认识到，氢能可以而且应该在实现气候目标方面发挥核心作用。越来越多的国家已经制定了挖掘氢能脱碳潜力的途径。39 个国家被政府支持的氢能战略覆盖，包括欧盟和另外 12 个欧盟以外的国家 3 ，还有几个国家正在制定战略或考虑制定战略。氢能委员会目前拥有 129 个成员，高于 2020 年的 60 个，市值达 7.6 万亿美元，全球员工人数达 690 万 4 ，2020 年营收达 4.5 万亿美元。5