ClassNK 发布了新的 PrimeShip-GREEN/MinPower 软件。PrimeShip-GREEN/MinPower 的开发旨在帮助船厂遵守 MARPOL 附则 VI 修正案的 EEDI 要求,通过计算符合 IMO 2013 年临时指南的最低推进功率要求来确定最低推进功率,以保持船舶在不利条件下的机动性。为了评估最低推进功率要求,应根据船舶线型计算不规则波浪中的附加阻力。由于计算波浪中的附加阻力可能很困难,特别是在初始设计阶段,ClassNK 开发了一个简化公式来计算波浪中的附加阻力,仅使用主要船舶规格等基本信息,使设计师能够轻松
2015 年 11 月 18 日 - ClassNK 凭借其 3D 建模软件 ClassNK-PEERLESS 在 11 月 16 日于安特卫普举行的国际散货杂志 (IBJ) 颁奖典礼上荣获 IT 解决方案奖。该奖项的独立评审团从众多 IT 解决方案奖提名中选出了 ClassNK-PEERLESS,该奖项旨在表彰提高散货作业效率的新创新。ClassNK-PEERLESS 为压载水管理 (BWM) 公约预期生效后出现的压载水管理 (BWM) 系统改造瓶颈提供了解决方案。以前需要进入机舱并手动测量每个结构,而 ClassNK-PEERLESS 通过使用高精度 3D 激光扫描仪简化了流程并消除了直接接触的需要。这是 ClassNK 连续第二年荣获 IT 解决方案奖。去年,该公司凭借联合开发的船舶性能监控和优化解决方案 ClassNK-NAPA GREEN 荣获该奖项。
2015 年 2 月 4 日 - 日本船级社批准新日铁住金株式会社新开发的耐腐蚀钢 (NSGP™-2) 用于原油油轮货油舱 (COT) 的上甲板和/或内底。继之前批准用于 COT 内底板的钢材之后,这是首次批准用于 COT 顶部和底部的耐腐蚀钢,为船东和造船厂提供了一种实用的涂层系统替代方案。日本船级社的批准确认新日铁住金株式会社的 NSGP™-2 耐腐蚀钢符合 IMO COT 替代防腐措施性能标准的要求,可安全用于原油油轮 COT 的建造。这项创新技术有望大幅降低船舶建造期间和投入使用后对传统钢材施加保护涂层所产生的财务成本。
ClassNK 发布了新的 PrimeShip-GREEN/MinPower 软件。PrimeShip-GREEN/MinPower 的开发旨在帮助船厂遵守 MARPOL 附则 VI 修正案的 EEDI 要求,通过计算符合 IMO 2013 年临时指南的最低推进功率要求来确定最低推进功率,以保持船舶在不利条件下的机动性。为了评估最低推进功率要求,应根据船舶线型计算不规则波浪中的附加阻力。由于计算波浪中的附加阻力可能很困难,特别是在初始设计阶段,ClassNK 开发了一个简化公式来计算波浪中的附加阻力,仅使用主要船舶规格等基本信息,使设计师能够轻松
如果需要进一步的证据来证明日本船级社对限制船舶污染所需的技术创新给予了优先考虑,那么值得注意的是,合作项目已经延伸到了海外。NYK Line、MTI、Alfa Laval 和日本船级社已经与新加坡南洋理工大学和胜科海洋技术有限公司合作,共同研究 EGCS 技术。此外,日本船级社和新加坡海事及港务局于 2015 年初签署了谅解备忘录,其中将船舶排放问题列为优先事项,该备忘录涵盖了以东南亚枢纽为中心的联合研发和技术创新项目。随着法规范围不断扩大,日本船级社将继续与合作伙伴合作,帮助为整个海事行业开发创新解决方案。
2019 年 9 月 24 日 - 日本船级社已向大阪燃气公司颁发了原则性批准 (AIP),用于其与大发柴油机公司联合开展的船用液化石油气重整器项目。这是日本首次为此类设备颁发 AIP。液化石油气重整器旨在将液化石油气转化为与液化天然气中相同的合成甲烷气体。液化石油气主要由丙烷和丁烷组成,易发生爆震(异常燃烧),因此难以用作稀薄燃烧燃气发动机和双燃料发动机的燃料。相反,通过在为发动机加油之前使用液化石油气重整器将液化石油气转化为合成甲烷气体,可以抑制爆震的风险,从而达到与使用液化天然气时相同的运行性能。此外,与使用传统重油燃料相比,使用 LPG 作为燃料可以显著减少 SOx 和 NOx 等对环境有害物质的排放,从而能够遵守 2020 年 IMO SOx 法规,并且通过使用船用发动机本身实现更多目标。使用 LPG 作为燃料时,适用《使用气体或其他低闪点燃料的船舶国际安全规则》(IGF 规则)。但是,当前的 IGF 规则并未针对 LNG 以外的替代燃料的具体规定。因此,ClassNK 于 2019 年 6 月发布了《使用低闪点燃料(甲醇/乙醇/LPG)的船舶指南》。
尽管关于转会的政治论述频繁地集中在初创企业上,但弗劳恩霍夫(Fraunhofer)采取了更广泛的看法。合同研究是创造价值,乔布斯和德国作为工业强国的最重要创新驱动力之一 - 不仅对我们,而且对整个社会而言。这种环境本身会带来全新的机会。听起来像是Ory,但实际上,这绝对是实用的。以生成AI为例。人工智能将为一个新世界打开大门,我们将在生活中的每种情况下都会经历,当然,从材料研究,科学和机械工程到能源和流动性,在经济的每个部门中,都会为此敞开大门。,我们看到了什么?面对美国科技巨头,他们的市场潜力和市场力量,德国似乎很卑鄙。
Cytovale,一家商业阶段的医学诊断公司,致力于推进早期检测技术,以诊断快速移动和免疫介导的疾病。该技术是在加州大学洛杉矶分校的Dino di Carlo博士实验室建立的。校友Henry TSE担任Cytovale的首席技术官。该公司最近宣布已筹集了由Sands Capital领导的D系列资金。这一轮包括加拿大新投资者养老金计划投资委员会(CPP投资)以及现有投资者Norwest Venture Partners,Global Health Investment Corporation和Breakout Ventures的参与,该公司的早期支持者。Cytovale将利用这笔资金来建立其早期临床成功,并加快Intellisep的商业扩展到全国更多医院急诊科(ED)和卫生系统。
MGI域中的 TMS活动是众所周知的。 它们包括在宣布MGI的一年内为社区启动学术期刊:整合材料和制造创新。 在MGI推出的那一年,TMS在其正在进行的和备受赞誉的会议系列中举行了第一个:全球综合计算材料工程大会(ICME)。 一年后,该协会推出了一个伴随的新活动系列:3D材料科学国际大会(3DMS)。 最近,我们首次亮相了另一个倾向于MGI的活动,该活动是材料和制造业人工智能大会(AIM)。 在过去15年中(早于MGI的推出),TMS在支持MGI领域的领域进行了许多必不可少的科学和技术加速器研究。 最新的最新将在本月的MS&T24上发布:数字制造业的革命:集成机器,机器人技术,人工智能和形成技术。TMS活动是众所周知的。它们包括在宣布MGI的一年内为社区启动学术期刊:整合材料和制造创新。在MGI推出的那一年,TMS在其正在进行的和备受赞誉的会议系列中举行了第一个:全球综合计算材料工程大会(ICME)。一年后,该协会推出了一个伴随的新活动系列:3D材料科学国际大会(3DMS)。最近,我们首次亮相了另一个倾向于MGI的活动,该活动是材料和制造业人工智能大会(AIM)。在过去15年中(早于MGI的推出),TMS在支持MGI领域的领域进行了许多必不可少的科学和技术加速器研究。最新的最新将在本月的MS&T24上发布:数字制造业的革命:集成机器,机器人技术,人工智能和形成技术。
Jagwinder Singh博士(编辑Punjabi),Sukhbir Singh博士(编辑体育),Ashoo Toor English博士,Sumedha Bhandari博士(Assssociate In-In-In-In-In-In-in-in-div>),