XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemmclaughlin
MP·Lit 材料性能指数
八月 (No.8) 现场试验表明不锈钢液体肥料服务具有耐腐蚀性，Thomas F. Shaffer, Jr. ............. 8 通过薄膜持久性试验评估油田腐蚀抑制剂，Eben D. Junkin, Jr., D.R.Fincher ........................ 18 单乙醇胺溶液的抑制作用，J.R. Mottley, D.R.Fincher .................................................................... 20 抑制剂不适用于控制除冰盐引起的汽车腐蚀，J.D.Palmer ......................................... 31 更多关于抑制剂的文章 ........................................................ 33 改进的冷凝水试验加速抑制剂评估，Van Hong ......................................................... 36 油田盐水中亚硫酸盐除氧伴随的溶解度因素，C.C.Templeton, S.S. Rushing, Jane C. Rodgers ............................................................. 42 锅炉酸洗抑制剂评估，L.T.Overstreet ............................................................................. 48 改进的锅炉酸溶液可去除氧化物而不会产生沉淀物，L.G.McLaughlin ........................................... 52 实验室仪器测试压力和速度对抑制盐酸中油田管道腐蚀的影响，W.E.Billings, J.A.Know, David Morris ................................ 58 阳极保护可防止因腐蚀产生的氢气引起的磷酸罐爆炸，Olen L. Riggs, Jr. ................................................................ 63 煤焦油涂层测试：第 5 部分 - 海水中的阴极保护，W.F.Fair, Jr., R.B.Teel ................................. 66 腐蚀检测的无损检测方法，C.E.Lautzenheiser ......................................................... 72 钢或混凝土储罐内部的表面处理，NACE 技术委员会 T-6F 报告 ...................... 9 6 新的化学工艺涂层单个纤维 ................................ 77 用于测量井下腐蚀的环技术 .......................... 80 用于保护喷气式飞机尾翼的石棉毡 ................................ 82
人工智能经济中的生态行为及其对生物多样性的影响：新冠疫情的教训和后疫情时代的视角
生物多样性保护问题由联合国可持续发展目标（SDG）提出：SDG 14（保护海洋生态系统）和SDG 15（保护陆地生态系统）（Mehmood et al., 2022；Sobieraj et al., 2022；Wang et al., 2022）。在全球人畜共患疾病数量增加的背景下，以及在 COVID-19 大流行的背景下，这个问题的相关性目前尤为高，根据许多科学家的说法（ Khetan，2020 年；Codeço 等人，2021 年；Fernández 等人，2021 年；Lawler 等人，2021 年；Morand 和 Lajaunie，2021 年；Tsantopoulos 等人，2021 年），这是一种新的人畜共患疾病，直接或间接由动物自然栖息地的破坏和与动物相处的人的不安全环境造成。在现有文献中，Dick 等人（2022 年）、McLaughlin 等人（2022 年）、Xie 等人（2022 年）将生物多样性的减少解释为环境问题。主要关注自然和气候对生物多样性的威胁。Marques 等人（2019 年）、Meng 等人（2019 年）、Otero 等人（2020 年）和 Usman Mirza 等人（2020 年）在他们的著作中也指出了经济因素在生物多样性中的重要作用，经济因素的减少被视为经济增长的环境成本。与此同时，社会因素的作用尚未得到充分发展和定义，这是一个研究空白。本文的研究基于经济系统的 Noospheric 模型，根据该模型，这些系统被视为所有组成要素的统一体，旨在实现经济、社会和环境发展的平衡。然而，社会因素的作用在发展中国家没有得到充分阐述和确定，这是一个研究空白。重要的是要考虑到社会发展的现代高科技背景。在 Alvarez Leon (2021)、Buhvald 等人 (2021)、Popkova 等人 (2020) 和 Popkova (2022) 的著作中，向人工智能经济的过渡与技术 (信息) 社会的形成有关，其中知识和技术是驱动力。
深度强化学习的神经生物学
在哪里可以找到更多信息？ Akera, T.、Trimm, E. 和 Lampson, MA (2019)。自私着丝粒减数分裂作弊的分子策略。Cell 178，1132–1144.e10。Burt, A. 和 Crisanti, A. (2018) 基因驱动：进化与合成。ACS Chem. Biol. 13，343–346。Cazemajor, M.、Joly, D. 和 Montchamp-Moreau, C. (2000)。拟果蝇的性别比例减数分裂驱动与 Y 染色体的方程不分离有关。Genetics 154，229–236。Crow, JF (1991)。孟德尔分离为何如此精确？BioEssays 13，305–312。 Dawe, RK, Lowry, EG, Gent, JI, Stitzer, MC, Swentowsky, KW, Higgins, DM, Ross-Ibarra, J., Wallace, JG, Kanizay, LB, Alabady, M., et al . (2018). 驱动蛋白-14 马达激活新着丝粒以促进玉米减数分裂驱动。Cell 173 , 839–850。Dyer, KA, Charlesworth, B., 和 Jaenike, J. (2007). 减数分裂驱动导致的染色体范围连锁不平衡。Proc. Natl. Acad. Sci. USA 104 , 1587–1592。Herrmann, BG, Koschorz, B., Wertz, K., McLaughlin, KJ, 和 Kispert, A. (1999)。 t 复合体反应基因编码的蛋白激酶导致非孟德尔遗传。自然 402，141–146。Larracuente, AM 和 Presgraves, DC (2012)。果蝇的自私分离扭曲基因复合体。遗传学 192，33–53。Lindholm, AK、Dyer, KA、Firman, RC、Fishman, L.、Forstmeier, W.、Holman, L.、Johannesson, H.、Knief, U.、Kokko, H.、Larracuente, AM 等人 (2016)。减数分裂驱动的生态学和进化动力学。生态学发展趋势 31，315–326。Sandler, L. 和 Novitski, E. (1957)。减数分裂驱动作为一种进化力量。美国自然。 91 , 105–110。Zanders, SE 和 Unckless, RL (2019)。减数分裂驱动因素的生育成本。Curr. Biol. 29 , R512– R520。
权属与工具，创新土地管理的两个方面
土地使用权和工具，创新土地管理的两个方面 背景论文“晚间讲座” RICS 2006 年 12 月 13 日 英国伦敦 Paul VAN DER MOLEN 1. 引言 全球土地登记和地籍边界测量是土地登记员和土地测量员的职责范围。他们运用（土地）法律来定义产权，确定、转让和废除产权的程序，登记过程和地籍边界测量。许多传统土地法的基本法律概念是个人财产，尽管合法索赔人可能是法人形式的团体，法律将其定义为非自然人。关于行使产权的空间单位，许多现行土地法承认个人地块，即所谓的地籍地块。因此，土地登记员和土地测量员参考的是个人产权，该产权是在具有准确边界的个人地块上行使的。一些普通法国家例外，这些国家采用一般边界规则，即在大比例尺地形图上以图形方式标示边界，例如英格兰和威尔士。第 2 节中，我们解释了我们对“土地管理”的理解，以及它的作用。第 3 节中，我们试图了解世界各地土地管理系统的现状。基于这些章节，我们得出结论，需要制定各种土地管理安排，以更好地满足特定社会的需求。此外，我们试图开发一些概念，这些概念可能对土地登记员和土地测量员有用，以便更好地理解土地管理在社会中的作用，更好地理解可以应用的选项。2. 什么是土地管理“土地管理”的定义是“在实施土地管理政策时确定、记录和传播有关土地所有权、价值和使用的信息的过程”，这已被证明是政策文件、研究计划以及教育和培训的指导原则（联合国欧洲经济委员会，1996 年）。尽管也有人使用其他定义（例如 Dale & McLaughlin, 1999），而且该定义也受到质疑（例如 Fourie, Groot & van der Molen, 2002），但该定义仍然坚定不移，尤其是当“所有权”、“价值”和“使用”的概念被广义解释时。我们认为，“所有权”的概念应该理解为任何管辖范围内的土地所有者之间的关系，因此是持有土地权的方式，因此基于成文法、普通法和习惯传统。“价值”应理解为可以分配给土地的所有价值，取决于价值的目的、土地的用途、以及估价方法。
权属和工具，创新土地管理的两个方面
土地使用权和工具，创新土地管理的两个方面 背景论文“晚间讲座” RICS 2006 年 12 月 13 日 英国伦敦 Paul VAN DER MOLEN 1.简介 全球土地登记和地籍边界测量是土地登记员和土地测量员的职责范围。他们运用（土地）法律来定义产权，建立、转让和废除产权的程序，登记过程和地籍边界测量。许多传统土地法的基本法律概念是个人财产，尽管合法索赔人可能是法人形式的团体，在法律中被定义为非自然人。关于行使产权的空间单位，许多现行土地法承认个人地块，即所谓的地籍地块。因此，土地登记员和土地测量员所参考的是，对具有准确边界的个体化土地行使的个人财产权。一些普通法国家例外，这些国家适用一般边界规则，即在大比例尺地形图上以图形方式指示边界，例如英格兰和威尔士所适用的规则。在第 2 节中，我们解释了我们对“土地管理”的理解，以及它服务于哪些目的。在第 3 节中，我们试图了解世界各地土地管理系统的现状。根据这些章节，我们得出结论，需要制定各种土地管理安排，以更好地满足特定社会的需求。此外，我们尝试开发一些可能对土地登记员和土地测量员有用的概念，以便更好地理解土地管理在社会中的作用，更好地理解可以应用的选项。2.什么是土地管理 “土地管理”的定义是“在实施土地管理政策时确定、记录和传播有关土地所有权、价值和使用的信息的过程”，这已被证明是政策文件、研究计划以及教育和培训的指导原则（联合国欧洲经济委员会，1996 年）。尽管使用了其他定义（例如Dale & McLaughlin, 1999），并且该定义也受到质疑（例如Fourie, Groot & van der Molen, 2002），但该定义仍然坚定不移，尤其是当“所有权”、“价值”和“使用”的概念被广义地解释时。我们认为，“所有权”的概念应理解为任何管辖范围内的土地相关人员之间的关系，即持有土地权的方式，因此应以成文法、普通法和习惯传统为基础。“价值”应理解为可分配给土地的所有价值，具体取决于价值的用途、土地的用途和估价方法。
带有密锁和联锁关节型连接器的车尾连接
Brendan Crowley，克诺尔制动器公司 Ryan Crowley，阿特金斯全球北美公司 Richard Curtis，Curtis 工程咨询公司 Steven Dedmon，标准钢铁公司 Joe Di Liello，加拿大 VIA 铁路公司 David Diaz，LTK 工程服务公司 Adam Eby，美国铁路公司 Phillippe Etchessahar，阿尔斯通运输公司 Gary Fairbanks，美国联邦铁路管理局 Robert Festa，大都会运输署长岛铁路公司 Steve Finegan，阿特金斯全球北美公司 Gavin Fraser，Jacobs Francesco Fumarola，阿尔斯通运输公司 Edward Gacsi，新泽西交通公司 Joe Gagliardino，Arcosa Sebastien Geraud，阿尔斯通运输公司 Jeffrey Gordon，美国联邦铁路管理局 Guillaume Ham-Livet，阿尔斯通运输公司 Nick Harris，LTK 工程服务公司 Jasen Haskins，阿特金斯全球北美公司 James Herzog，LTK 工程服务公司 Kenneth Hesser，LTK 工程服务公司 Lew Hoens，大都会运输署大都会北方铁路公司 Christopher Holliday，STV 公司 George Hud， LTK 工程服务公司 John Janiszewski，LTK 工程服务公司 MaryClara Jones，运输技术中心 Robert Jones，Stadler 铁路集团 Larry Kelterborn，LDK 咨询公司 Joseph Kenas，庞巴迪运输公司 Peter Klauser，车辆动力学 Heinz-Peter Kotz，西门子交通公司 Scott Kramer，Arcosa Tammy Krause，Atkins Global NA Pallavi Lal，LTK 工程服务公司 Peter Lapre，联邦铁路管理局 Nicolas Lessard，庞巴迪运输公司 Cameron Lonsdale，标准钢铁有限责任公司 Daniel Luskin，美国铁路公司 Chris Madden，美国铁路公司 Francesco Maldari，MTA 长岛铁路公司 Brian Marquis，沃尔普国家运输系统中心 Eloy Martinez，LTK 工程服务公司 Francis Mascarenhas，Metra Raynald Masse，Reseau de Transport Metropolitain Robert May，LTK 工程服务公司 Ronald Mayville，Simpson Gumpertz & Heger，Inc. Richard Mazur，Wabtec Corp. Patrick McCunney，Atkins Global NA Gerard McIntyre，Knorr Brake Corp. Bryan McLaughlin，Knorr Brake Corp.
带有密锁和联锁关节型连接器的车尾连接
Brendan Crowley，克诺尔制动器公司 Ryan Crowley，阿特金斯全球北美公司 Richard Curtis，Curtis 工程咨询公司 Steven Dedmon，标准钢铁公司 Joe Di Liello，加拿大 VIA 铁路公司 David Diaz，LTK 工程服务公司 Adam Eby，美国铁路公司 Phillippe Etchessahar，阿尔斯通运输公司 Gary Fairbanks，美国联邦铁路管理局 Robert Festa，大都会运输署长岛铁路公司 Steve Finegan，阿特金斯全球北美公司 Gavin Fraser，Jacobs Francesco Fumarola，阿尔斯通运输公司 Edward Gacsi，新泽西交通公司 Joe Gagliardino，Arcosa Sebastien Geraud，阿尔斯通运输公司 Jeffrey Gordon，美国联邦铁路管理局 Guillaume Ham-Livet，阿尔斯通运输公司 Nick Harris，LTK 工程服务公司 Jasen Haskins，阿特金斯全球北美公司 James Herzog，LTK 工程服务公司 Kenneth Hesser，LTK 工程服务公司 Lew Hoens，大都会运输署大都会北方铁路公司 Christopher Holliday，STV 公司 George Hud， LTK 工程服务公司 John Janiszewski，LTK 工程服务公司 MaryClara Jones，运输技术中心 Robert Jones，Stadler 铁路集团 Larry Kelterborn，LDK 咨询公司 Joseph Kenas，庞巴迪运输公司 Peter Klauser，车辆动力学 Heinz-Peter Kotz，西门子交通公司 Scott Kramer，Arcosa Tammy Krause，Atkins Global NA Pallavi Lal，LTK 工程服务公司 Peter Lapre，联邦铁路管理局 Nicolas Lessard，庞巴迪运输公司 Cameron Lonsdale，标准钢铁有限责任公司 Daniel Luskin，美国铁路公司 Chris Madden，美国铁路公司 Francesco Maldari，MTA 长岛铁路公司 Brian Marquis，沃尔普国家运输系统中心 Eloy Martinez，LTK 工程服务公司 Francis Mascarenhas，Metra Raynald Masse，Reseau de Transport Metropolitain Robert May，LTK 工程服务公司 Ronald Mayville，Simpson Gumpertz & Heger，Inc. Richard Mazur，Wabtec Corp. Patrick McCunney，Atkins Global NA Gerard McIntyre，Knorr Brake Corp. Bryan McLaughlin，Knorr Brake Corp.
带有密锁和联锁的车尾连接...
Brendan Crowley，Knorr Brake Corp. Ryan Crowley，Atkins Global NA Richard Curtis，Curtis Engineering Consulting Steven Dedmon，Standard Steel LLC Joe Di Liello，VIA Rail Canada Inc. David Diaz，LTK Engineering Services Adam Eby，Amtrak Phillippe Etchessahar，ALSTOM Transport Gary Fairbanks，联邦铁路管理局 Robert Festa，MTA Long Island Rail Road Steve Finegan，Atkins Global NA Gavin Fraser，Jacobs Francesco Fumarola，ALSTOM Transport Edward Gacsi，New Jersey Transit Joe Gagliardino，Arcosa Sebastien Geraud，ALSTOM Transport Jeffrey Gordon，联邦铁路管理局 Guillaume Ham-Livet，ALSTOM Transport Nick Harris，LTK Engineering Services Jasen Haskins，Atkins Global NA James Herzog，LTK Engineering Services Kenneth Hesser，LTK Engineering Services Lew Hoens，MTA Metro-North Railroad Christopher Holliday，STV Inc. George Hud，LTK 工程服务公司 John Janiszewski，LTK 工程服务公司 MaryClara Jones，运输技术中心 Robert Jones，Stadler 铁路集团 Larry Kelterborn，LDK Advisory，Inc. Joseph Kenas，庞巴迪运输公司 Peter Klauser，车辆动力学 Heinz-Peter Kotz，西门子交通公司 Scott Kramer，Arcosa Tammy Krause，Atkins Global NA Pallavi Lal，LTK 工程服务公司 Peter Lapre，联邦铁路管理局 Nicolas Lessard，庞巴迪运输公司 Cameron Lonsdale，标准钢铁有限责任公司 Daniel Luskin，美国铁路公司 Chris Madden，美国铁路公司 Francesco Maldari，MTA 长岛铁路 Brian Marquis，沃尔普国家铁路公司运输。系统。中心 Eloy Martinez，LTK 工程服务 Francis Mascarenhas，Metra Raynald Masse，Reseau de Transport Metropolitain Robert May，LTK 工程服务 Ronald Mayville，Simpson Gumpertz & Heger，Inc. Richard Mazur，Wabtec Corp. Patrick McCunney，Atkins Global NA Gerard McIntyre，Knorr Brake Corp. Bryan McLaughlin，Knorr Brake Corp.
带有密锁和联锁关节型连接器的车尾连接
Brendan Crowley，克诺尔制动器公司 Ryan Crowley，阿特金斯全球北美公司 Richard Curtis，Curtis 工程咨询公司 Steven Dedmon，标准钢铁公司 Joe Di Liello，加拿大 VIA 铁路公司 David Diaz，LTK 工程服务公司 Adam Eby，美国铁路公司 Phillippe Etchessahar，阿尔斯通运输公司 Gary Fairbanks，美国联邦铁路管理局 Robert Festa，大都会运输署长岛铁路公司 Steve Finegan，阿特金斯全球北美公司 Gavin Fraser，Jacobs Francesco Fumarola，阿尔斯通运输公司 Edward Gacsi，新泽西交通公司 Joe Gagliardino，Arcosa Sebastien Geraud，阿尔斯通运输公司 Jeffrey Gordon，美国联邦铁路管理局 Guillaume Ham-Livet，阿尔斯通运输公司 Nick Harris，LTK 工程服务公司 Jasen Haskins，阿特金斯全球北美公司 James Herzog，LTK 工程服务公司 Kenneth Hesser，LTK 工程服务公司 Lew Hoens，大都会运输署大都会北方铁路公司 Christopher Holliday，STV 公司 George Hud， LTK 工程服务公司 John Janiszewski，LTK 工程服务公司 MaryClara Jones，运输技术中心 Robert Jones，Stadler 铁路集团 Larry Kelterborn，LDK 咨询公司 Joseph Kenas，庞巴迪运输公司 Peter Klauser，车辆动力学 Heinz-Peter Kotz，西门子交通公司 Scott Kramer，Arcosa Tammy Krause，Atkins Global NA Pallavi Lal，LTK 工程服务公司 Peter Lapre，联邦铁路管理局 Nicolas Lessard，庞巴迪运输公司 Cameron Lonsdale，标准钢铁有限责任公司 Daniel Luskin，美国铁路公司 Chris Madden，美国铁路公司 Francesco Maldari，MTA 长岛铁路公司 Brian Marquis，沃尔普国家运输系统中心 Eloy Martinez，LTK 工程服务公司 Francis Mascarenhas，Metra Raynald Masse，Reseau de Transport Metropolitain Robert May，LTK 工程服务公司 Ronald Mayville，Simpson Gumpertz & Heger，Inc. Richard Mazur，Wabtec Corp. Patrick McCunney，Atkins Global NA Gerard McIntyre，Knorr Brake Corp. Bryan McLaughlin，Knorr Brake Corp.
带有密锁和联锁关节型连接器的车尾连接
Brendan Crowley，克诺尔制动器公司 Ryan Crowley，阿特金斯全球北美公司 Richard Curtis，Curtis 工程咨询公司 Steven Dedmon，标准钢铁公司 Joe Di Liello，加拿大 VIA 铁路公司 David Diaz，LTK 工程服务公司 Adam Eby，美国铁路公司 Phillippe Etchessahar，阿尔斯通运输公司 Gary Fairbanks，美国联邦铁路管理局 Robert Festa，大都会运输署长岛铁路公司 Steve Finegan，阿特金斯全球北美公司 Gavin Fraser，Jacobs Francesco Fumarola，阿尔斯通运输公司 Edward Gacsi，新泽西交通公司 Joe Gagliardino，Arcosa Sebastien Geraud，阿尔斯通运输公司 Jeffrey Gordon，美国联邦铁路管理局 Guillaume Ham-Livet，阿尔斯通运输公司 Nick Harris，LTK 工程服务公司 Jasen Haskins，阿特金斯全球北美公司 James Herzog，LTK 工程服务公司 Kenneth Hesser，LTK 工程服务公司 Lew Hoens，大都会运输署大都会北方铁路公司 Christopher Holliday，STV 公司 George Hud， LTK 工程服务公司 John Janiszewski，LTK 工程服务公司 MaryClara Jones，运输技术中心 Robert Jones，Stadler 铁路集团 Larry Kelterborn，LDK 咨询公司 Joseph Kenas，庞巴迪运输公司 Peter Klauser，车辆动力学 Heinz-Peter Kotz，西门子交通公司 Scott Kramer，Arcosa Tammy Krause，Atkins Global NA Pallavi Lal，LTK 工程服务公司 Peter Lapre，联邦铁路管理局 Nicolas Lessard，庞巴迪运输公司 Cameron Lonsdale，标准钢铁有限责任公司 Daniel Luskin，美国铁路公司 Chris Madden，美国铁路公司 Francesco Maldari，MTA 长岛铁路公司 Brian Marquis，沃尔普国家运输系统中心 Eloy Martinez，LTK 工程服务公司 Francis Mascarenhas，Metra Raynald Masse，Reseau de Transport Metropolitain Robert May，LTK 工程服务公司 Ronald Mayville，Simpson Gumpertz & Heger，Inc. Richard Mazur，Wabtec Corp. Patrick McCunney，Atkins Global NA Gerard McIntyre，Knorr Brake Corp. Bryan McLaughlin，Knorr Brake Corp.