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金属 - 语义学者
初步观察记录于 19 世纪初欧洲工业革命期间。在此期间，多条铁路、重型机车和发动机在经过长时间运行后意外发生故障。1829 年，W.A.S. Albert 在对铁链进行循环载荷试验时发现了这种故障 [1,2]。随后，在 1837 年，他在一本杂志上报道了循环载荷与金属寿命之间的关系。根据这一观察，铸铁车轴设计师 J.V. Poncelet 使用了“fatigare”一词，英国的 F. Brainthwaite 于 1854 年将其命名为疲劳 [3,4]。1842 年，法国凡尔赛附近发生了最严重的铁路灾难之一。途中几台机车的车轴断裂。经 W.J.M. 检查后，英国铁路的 Rankine 发现后，证实车轴发生了脆性断裂 [2]。根据这一观察，August Wöhler 在机车车轴失效方面进行了一些开创性的工作，为疲劳理解奠定了基础。Wöhler 绘制了克虏伯车轴钢数据与应力 (S) 和失效循环数 (N) 的关系图。该图后来被称为 S-N 图 [5,6]。S-N 图可用于预测金属的疲劳寿命和持久极限，即应力的极限阈值，低于该阈值，工程材料将表现出很高或无限高的疲劳寿命。因此，A. Wöhler 被认为是现代疲劳技术的鼻祖 [7]。1886 年，J. Bauschinger 发表了第一篇
特刊 - 金属
近年来，人们对高性能材料热机械成型工艺的兴趣显著增加。热成型行业是许多轻量化措施的解决方案，但在实现全球可持续发展目标方面，它也将面临自身的挑战。提高加热技术的效率、减少废料以及引入绿色或无化石燃料钢将有助于我们转向更高程度的循环性。学术和工业层面的研究和开发是高性能材料热成型持续创新的最重要先决条件之一，并开辟了新的场景以发挥其轻量化潜力。第 9 届 CHS2 会议将在纳什维尔（美国）举行，旨在继续推动压力硬化和相关热机械工艺的创新趋势，并在考虑可持续性和循环性主题的同时，推动其在其他市场（如重型和工业车辆、航空航天等）、新应用（电动汽车的新需求）和新材料（轻合金、CFRP、混合材料等）中的应用。
水文清洁能源公司第8季第18集
1）MTM的FJH技术是回收金属的更好方法。常规金属回收是昂贵的，耗时的，能量密集的，取决于大部分的试剂被添加到该过程中，并且可能不会区分感兴趣的金属和其他金属。某些商品，尤其是锂和Rees，都有其自身对传统方法的脆弱性。，但FJH克服了所有这些，因为它很快，需要少得多的能量，并且可以确保仅回收有价值的金属。2）FJH已被证明是有效的。重复测试不仅表明MTM的FJH有效，而且由于过去几年的发展工作而变得越来越多。在2024年中期进行的测试表明，FJH对REE和关键金属的回收率比两年前高出50％。最新的REES测试实现了REES向氯化物的平均转化率93％，关键杂质降低了95％。3）FJH有很大的市场机会，预计未来几年将继续增长。金属回收将变得越来越重要，因为发现关键金属的新沉积物的成本随着运营地雷的不断增加而将其带入生产，但在某些司法管辖区（最著名的是欧盟）的法规授权将回收利用作为关键金属供应链的一部分。fjh将确保回收过程不仅可以加速，而且可以更有效（在产生更高的金属产量）和成本较低。4）2025将是一年的可靠新闻流。5）FJH有很大的上涨空间可以实现。该公司的下一个主要里程碑是FJH示范工厂设计的完成，预计将于2月，然后是采购，建筑和调试阶段。其他潜在的新闻流将包括正在进行的测试，商业合作伙伴关系和资金。，尽管该公司由于与Indium的合作和最新的FJH测试结果而在过去三个月中重新评估，但该公司及其技术仍处于早期阶段。我们看到了进一步重新评估的范围，如果它可以达到2025年设定的里程碑，尤其是设计以及随后的施工和试点规模工厂的开始和开始。进一步的商业交易和测试结果可能是进一步的催化剂。随着公司以前的估值增加了一倍，我们将其更新为2.607亿美元或每股0.57美元。
储能金属
2 用于储能的金属建模 4 2.1 热化学. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2.1.3 反应焓. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ................................................................................................................................................................................................. 8 2.2.2 减少.................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................. ................................................................................................................................. 10 2.3 定义评估参数....................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................. 11 2.3.1 往返效率....................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................. 11 . ...
金属增材制造
速度约为 70 cm3/h，构建体积限制为 400×400×400 mm3。SEBM 工艺与 SLM 类似，不同之处在于，SEBM 使用电子束代替激光在真空室中预热和熔化粉末床层 [7,8]。SEBM 的构建速度更快（高达 100 cm3/h），但表面光洁度较差（15-35 Ra，而 SLM 为 4-11 Ra）。LMD 是一种增材制造工艺，其中零件被逐层熔覆 [8]。粉末不是选择性地熔化先前沉积在粉末床上的材料，而是通过惰性气体将粉末带入激光束中，在那里熔化，然后送入工件，在那里它们与先前沉积的薄表面层熔合。该技术的优势在于对构建尺寸没有限制，最高构建速度（高达 300 cm3/h）为