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电分析方法
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酶学中的方法
干细胞对科学家和临床医生引起了极大的兴趣。除了成为移植和再生医学的有前途的细胞来源外，它们还充当脊椎动物发育的出色模型。在近年来，由于政治和道德辩论激烈，对干细胞研究的兴趣已经超出了科学统一的范围。干细胞有两类 - “胚胎”和“成人”。胚胎干细胞（也称为“多能”干细胞也是从植入前阶段胚胎衍生而来的，并保留无限期地在培养物中生长的能力，并将其分化为几乎所有人体组织。成年干细胞都在成年有机体的大多数组织中发现；科学家开始学习如何隔离，培养和将它们区分为一系列组织特异性类型（因此被认为是多能体系）。在培养中生长的干细胞并根据需要区分它们需要超出基本细胞培养技术的特定技能和知识。我们试图在干细胞场中组装最强大和最新的技术（包括传统方法和新颖方法），并邀请世界领先的科学家动手专业知识，以撰写有关他们是专家或什至建立自己的专家的章节。第419卷，“成人干细胞”，涵盖了所有三个细菌层和器官系统的干细胞。Volume 418, ‘‘Embryonic Stem Cells,'' offers a variety of know-how from derivation to differentiation of em- bryonic stem cells, including such sought-after methods as human embryonic stem cell derivation and maintenance, morula- and single blastomere-derived ES cells, ES cells created via parthenogenesis and nuclear transfer, as well as techniques for derivation of ES cells from other species, including mouse, bovine,斑马鱼和鸟。本卷的第二部分涵盖了来自所有三个细菌层的ES细胞衍生物的分化和维持的最新进展：神经谱系的细胞，视网膜色素上皮细胞，心肌细胞，造血和血管细胞，造血细胞，卵巢细胞，卵巢细胞，雄性生殖细胞，肺部和胰岛素生产细胞等。The methods include isolation, maintenance, analysis, and differentiation of a wide range of adult stem cell types, including neural, retinal, epithelial cells, dental, skeletal, and haematopoietic cells, as well as ovarian, spermatogonial, lung, pancreatic, intestinal, trophoblast, germ, cord blood, amniotic fluid, and placental stem cells.
超声波方法
摘要 超声波检测是用于飞机部件无损检测的一种公认技术。它既可以在传感器附近进行局部高灵敏度检测，也可以通过导波进行长距离结构评估。通常，超声波的速度、衰减和传播特性（如反射、透射和散射）取决于材料的成分和结构完整性。因此，超声波检测通常用作对发动机罩、机翼蒙皮和机身等飞机部件进行主动检测的主要工具，目的是检测、定位和描述分层、空隙、纤维断裂和层板波纹。本章主要关注长距离导波结构健康监测，因为飞机部件需要对大型部件进行快速评估，最好是实时的，而不需要将飞机接地。在接下来的几章中，我们将介绍体波和导波超声检测的优点和缺点，回顾导波传播和损伤检测的基本原理，讨论导波 SHM 的可靠性，并给出一些最近将导波应用于航空航天部件 SHM 的实例。
特殊方法集合：基因工程方法
我们邀请您将您的作品提交给PubMed索引的文本组合视频文章集合，内容涉及基因工程方法。请注意，以前发表的或众所周知的协议也可以在Jove中以适当的引用发布。视频文章的拍摄和制作完全由乔夫的摄像师团队全部照顾，摄影师的访问实验室拍摄视频。此方法收集将是分子生物学和基因工程技术的确切记录，并将为社区内的可重复性树立标准。此方法集合包括但不限于重组DNA技术，基因克隆，基因和基因组测序，CRISPR技术（一般和特征特异性），基因过表达，基因沉默，转基因技术，基于细胞的基于细胞的方法，基于细胞的方法，疫苗开发，疫苗发育和合成生物学。该集合将作为未来几年中现场方法的首选资源。JOVE的出版费为1,400美元，但是，会议的注册参与者可以以500美元的折扣出版费发布。要获得折扣，请发送电子邮件至M. Parani paranim@srmist.edu.in或联系会议的组织者。
风洞方法
建筑框架上的风荷载通常使用建筑规范规定的简单规则或根据 ASCE 7 等标准中的分析程序进行调整来获得。这种方法（本文中简称为“建筑规范方法”）基于一些普遍适用的概念，包括将迎面而来的风速定义为特定通用暴露条件（“地面粗糙度”）的高度函数，以及原始建筑形状的压力系数或形状因子，这些可能是参考历史风洞测试获得的。“通用”暴露条件的特征是从几个预定类别中选择的均匀地面粗糙度，“原始”建筑形状几乎总是简单的矩形棱柱。对于真实环境中的真实建筑，这两种简化都限制了使用分析程序获得准确载荷的能力。例如，众所周知，位于附近类似或更高高度的建筑物密集区域内的建筑物将免受迎面而来的风的影响，并且可能会承受比规范预测的载荷低得多的载荷。另一方面，附近建筑物的特定布置已知可以通过将加速的风“引导”到狭窄的间隙中来增加负载。此外，由于逆风建筑物尾流中的平均和湍流特性，单个孤立的附近建筑物已证明可以使顺风建筑物的负载增加两倍或更多倍，对于迎面而来的风的某些相对方向。真实建筑物所经历的真实情况可能是所有这些现象在各个方向上的某种组合。
计算方法2024
丰田的温室气体排放减少目标（范围1、2和3）已获得SBTI认证和批准，因为与实现了《巴黎协议》的目标保持一致。我们每年报告这些目标的进度。除了这些范围1、2和3的减少工作之外，丰田还开发了有助于减少从我们出售的车辆中释放出的温室气体排放的技术，并正在增加配备这些技术的车辆的销售，以增强我们对实现脱碳化的贡献。丰田旨在鼓励客户通过揭示这些GHG减少影响来增加这些技术的使用频率和安装速率。我们通过揭示我们的电气化策略造成的温室气体减少影响进一步加速电气化，这是丰田多轨道方法的支柱。在这一部分中，我们解释了计算方法，基本假设以及用于GHG排放减少效应的比较条件，以确保透明度。
