XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemngv
工程学士（荣誉）（航空航天工程）
新南威尔士大学机械与制造工程 • 机械、航空与制造工程专业在澳大利亚排名第一（2024 年 QS 学科排名） • 在一流的教学实验室和尖端设施中学习和探索，其中包括飞行模拟器、机电一体化研究空间、制冷和储能实验室、激光实验室、拉伸和压缩测试机器、带有四个风洞和机械车间的空气动力学实验室 • 新南威尔士大学与澳大利亚先进航空技术公司、现代 NGV、波音公司和新疆金风科技等行业领导者建立了合作伙伴关系
Beng（荣誉）（机械和制造）样本程序
UNSW Mechanical & Manufacturing Engineering • 1st in Australia and 49th globally for Mechanical, Aeronautical & Manufacturing Engineering (QS Subject Rankings 2023) • Learn and explore in best-in-class teaching labs and cutting-edge facilities which include a flight simulator, mechatronics research space, a refrigeration and energy storage lab, laser labs, machines for tensile and compression testing, an aerodynamics laboratory with four风隧道和机械研讨会•UNSW与澳大利亚高级航空技术，现代NGV，波音公司和新疆Goldwind Science＆Technology等行业领导者建立了合作伙伴关系
亚洲
印度展览服务（IES）是印度领先的展览组织。过去几年参与了贸易促进活动，例如展览，研讨会和会议，印度和国外的买方卖家会议。IES major initiatives are Sport India Expo, Fitness India, Rehab India Expo, Sport India Conference, Sports Goods Manufacturers Forum, Sport India Infrastructure Summit, Sport India Fashion Show, World Environment Expo, Greenovation – International Green Building Technology Expo, Biodegradable Expo, World Environment Conference, EV India Expo, E- Charge Forum, India Buildtech, Gas India Expo, NGV India Expo, World Gas Summit etc.
NPL 测量良好实践指南 No. 112 改进...
铸造单晶 (SX) 1 镍高温合金部件于 20 世纪 80 年代初首次作为高压涡轮叶片引入燃气涡轮航空发动机。在该应用中，晶体取向的各向异性控制增强了这些部件的蠕变耐久性（应力断裂响应），使其工作温度（基于发动机的涡轮入口温度，TET）提高 50°C 以上，达到约 1600°C。这代表了显著的性能和燃油节省优势，而合金开发和 SX 在低级涡轮叶片中的应用进一步增强了这些优势。在过去十年中，利用合金的耐火优势和各向异性性能控制的不同方面，这些 SX 铸件的使用范围已扩展到定子（喷嘴导流叶片，NGV），以及航空发动机和发电涡轮机中的隔热罩和其他结构部件。
多年来先驱者
ADR：美国存托凭证 API：美国石油协会 ASC：会计准则编纂 BtB：企业对企业 BtC：企业对消费者 CCGT：联合循环燃气轮机 CCS：碳捕获与储存 CO 2：二氧化碳 ECB：欧洲中央银行 EV：电动汽车 FEED：前端工程与设计 FID：最终投资决策 FPSO：浮式生产储存与卸油 FSRU：浮式储存及再气化装置 GHG：温室气体 IAS：国际会计准则 IFRS：国际财务报告准则 JV：合资企业 LNG：液化天然气 LPG：液化石油气 MoU：谅解备忘录 NBS：基于自然的解决方案 NGL：天然气液体 NGV：天然气汽车 NGO：非政府组织 OPEC：石油输出国组织 PLA：聚乳酸 PPA：电力购买协议 ROE：股本回报率ROACE：平均资本使用回报率 SEC：美国证券交易委员会 VCM：可变成本利润率 - 欧洲炼油
2025 年联邦优先事项
这项针对 CNG、LNG、RNG 和其他清洁运输燃料的 0.50 美元税收抵免最初是在 2005 年的《SAFETEA-LU 法案》中制定的。由于它成功鼓励了商业车队转向更清洁的技术和可再生燃料，此后它已多次延长，最近一次是在 2022 年的《通货膨胀削减法案》（IRA）中。该抵免将于 2024 年 12 月 31 日到期 AFTC 是一种最终用户抵免，适用于燃料的分配和使用。它直接支持使用或销售天然气机动燃料的车队和零售商，并使私人和公共（例如地方政府、交通机构和学区）车队用户受益。这项抵免是唯一直接惠及清洁运输最终用户和传统和可再生天然气零售商的激励措施，以支持部署超低碳、零碳或负碳 NGV 的增量成本
2021 年概况
ADR：美国存托凭证 API：美国石油协会 ASC：会计准则编纂 BtB：企业对企业 BtC：企业对消费者 CCGT：联合循环燃气轮机 CCS：碳捕获与储存 CO 2：二氧化碳 ECB：欧洲中央银行 EV：电动汽车 FEED：前端工程与设计 FID：最终投资决策 FPSO：浮式生产储存与卸油 FSRU：浮式储存及再气化装置 GHG：温室气体 IAS：国际会计准则 IFRS：国际财务报告准则 JV：合资企业 LNG：液化天然气 LPG：液化石油气 MoU：谅解备忘录 NBS：基于自然的解决方案 NGL：天然气液体 NGV：天然气汽车 NGO：非政府组织 OPEC：石油输出国组织 PLA：聚乳酸 PPA：电力购买协议 ROE：股本回报率ROACE：平均资本使用回报率 SEC：美国证券交易委员会 VCM：可变成本利润率 - 欧洲炼油
密歇根州可再生天然气研究
AD 厌氧消化 AGF 美国天然气基金会 ATB 先进技术基线 CAFO 集中式动物饲养作业 CCST 加州科学技术委员会 CH4 甲烷 CI 碳强度 CNG 压缩天然气 CO 一氧化碳 CO 2 二氧化碳 CO 2e 二氧化碳当量 CWC 纤维素减免信用 CWNS 清洁流域需求调查 DGE 柴油加仑当量 DOE 美国能源部 EFI 能源未来倡议 EIA 能源信息署 EPA 美国环境保护署 EREF 环境研究与教育基金会 gCO 2e/MJ 每兆焦耳的 CO 2e 克数 GHG 温室气体 H2S 硫化氢 HHV 高热值 IOU 投资者所有的公用事业 KDF 生物能源知识发现框架 LCFS 低碳燃料标准 LCOE 平准化能源成本 LFG 垃圾填埋气 LFGE 垃圾填埋气发电 LMOP 垃圾填埋甲烷推广计划 M&HDV 中型和重型车辆 MGD 百万加仑/天 MMBtu百万英热单位 MMtCO 2 e 百万公吨 CO 2 e MOU 市政公用事业 MSW 城市固体废物 N 2 氮气 NGV 天然气汽车 O 2 氧气 P2G 电转气 PA-CAP 宾夕法尼亚气候行动计划 PEM 质子交换膜 POLYSYS 政策分析系统 REC 可再生能源证书
密歇根州可再生天然气研究
AD 厌氧消化 AGF 美国天然气基金会 ATB 先进技术基线 CAFO 集中式动物饲养作业 CCST 加州科学技术委员会 CH4 甲烷 CI 碳强度 CNG 压缩天然气 CO 一氧化碳 CO 2 二氧化碳 CO 2e 二氧化碳当量 CWC 纤维素减免信用 CWNS 清洁流域需求调查 DGE 柴油加仑当量 DOE 美国能源部 EFI 能源未来倡议 EIA 能源信息署 EPA 美国环境保护署 EREF 环境研究与教育基金会 gCO 2e/MJ 每兆焦耳的 CO 2e 克数 GHG 温室气体 H2S 硫化氢 HHV 高热值 IOU 投资者所有的公用事业 KDF 生物能源知识发现框架 LCFS 低碳燃料标准 LCOE 平准化能源成本 LFG 垃圾填埋气 LFGE 垃圾填埋气发电 LMOP 垃圾填埋甲烷推广计划 M&HDV 中型和重型车辆 MGD 百万加仑/天 MMBtu百万英热单位 MMtCO 2 e 百万公吨 CO 2 e MOU 市政公用事业 MSW 城市固体废物 N 2 氮气 NGV 天然气汽车 O 2 氧气 P2G 电转气 PA-CAP 宾夕法尼亚气候行动计划 PEM 质子交换膜 POLYSYS 政策分析系统 REC 可再生能源证书