NOUS41 KWBC 281600 AAA PNSWSH Public Information Statement 19-38 Updated National Weather Service Headquarters Silver Spring MD 1100 AM EST Tue Jan 28 2025 To: Subscribers: -NOAA Weather Wire Service -Emergency Managers Weather Information Network -NOAAPort Other NWS Partners, Users and Employees From: Stephen W. Bieda III, Ph.D., Chief Severe, Fire, Public, and冬季天气服务部门主题:更新:征求有关实验性概率定量降水预测(PQPF)网页的评论,直到2025年11月21日进行更新以延长评论期并添加其他参与的天气预报办公室(WFOS)。国家气象局(NWS)正在征求对当地WFO实验性概率定量降水预测(PQPF)网页的评论。从2025年2月10日开始,该实验将扩展到所有连续的美国(CONUS)WFOS。局部PQPF网页上的PQPF预测图形和表由实验性概率降水门户(PPP)填充。可以在此处访问PPP:https://www.wpc.ncep.noaa.gov/prob_precip/在预测生产过程中提供和使用PQPF信息在预测生产过程中将为客户和合作伙伴提供预测累积范围,目前无法通过现有的确定性产品签发量身定期的产品范围。此信息将允许更好地沟通预测不确定性,并为对大雨敏感的社区提供更有效的基于影响的决策支持服务。可以在以下链接中的产品说明文档中找到更多详细的信息和示例:https://nsdesk.servicenowservices.com/api/api/g_noa/g_noa/nwspc/res2/413d0582970316 508881bb7de533de053de533def6 and and and at in a pelection at in n w w fff https://www.surveymonkey.com/r/exppqpf_2024
识别标准(海平面)气压和相关大气术语、其特征和影响。识别主要的云层形成和类型、其一般特征以及它们出现的高度。识别锋面的类型、影响、名称和特征。说明某些天气条件下控制器可能的操作考虑。识别为飞行员提供气象服务的活动以及用于分发气象信息的方法。使用标准代码和缩写解码气象数据。说明用于向飞行员传输气象信息的正确广播程序和措辞。从飞行员那里获取气象信息并将其转发给飞机和区域空中交通管制设施。识别并解释海军和国家气象局 (NWS) 发布的不同类型的预报、咨询和警告。
IAEA与NWS接触,以协助执行斯洛伐克的专家任务,旨在证明英国的放射性污染危险废物和石棉的管理实践。在任务中,还提出了捷克共和国和立陶宛的当前做法,包括管理废弃的密封来源。在Mochovce设施进行了现场访问,该设施处理斯洛伐克低级废物(LLW)和非常低级的废物(VLLW),在该地点的不同地区。关于未来合作的讨论已经开始,目的是增强斯洛伐克对与废弃密封的放射性资源管理和危险放射性废物有关的关键问题的理解。该任务为斯洛伐克废物主,政府和国际原子能机构提供了宝贵的见解和具体建议,从而指导其相关计划的未来方向。
从 2020 年 9 月 28 日开始,一直到 2021 年 5 月 31 日,供应商团队(Iron Bow、Broadcom 和 Infolock)与美国空军空战司令部合作,在 JBSA-Lackland 进行了 E-DLP 系统试点。E-DLP 试点的主要目的是部署和集成候选 E-DLP 能力,供美国空军(特别是第 68 网络战中队 (68 NWS))评估,以识别和保护美国空军敏感信息,为 DLP 计划构建框架,并在功能上验证该能力是否符合技术要求。E-DLP 功能提供来自 JBSA-Lackland 的中央安全策略管理和编排,同时确保对静态数据、移动数据和使用中的数据进行数据监控和保护。内部威胁 (InT) 是试点的另一个利益相关者,因为有关数据丢失和危险用户行为的信息对他们的任务至关重要。
在与航空界的互动过程中,我注意到人们对卫星图像的兴趣日益浓厚。飞行员现在可以访问近乎实时的卫星图像产品,这些产品可从 NWS 网站以及越来越多的私人网站和其他来源轻松访问。各种经常更新的高分辨率卫星图像可供使用,每张图像都提供有关飞行员计划飞行路线沿线天气状况的见解和线索。气象卫星上的成像仪现在可以探测云层反射和发射的各种光谱宽度的辐射。这样就可以生成图像,突出显示给定位置上空大气中的各种水平和云类型。当飞行员通过切换不同的频道研究其路线或位置的卫星图像时,他们可以更好地了解在飞行前简报程序中推断出的当前和短期预期飞行条件。
出于这个原因,BCA手册的第一阶段版本将建议,如果可能的话,在其他时间限制内,LDC首先要评估DST,然后,如果它希望量化任何NWS效益,则可以通过IRRP流程与IESO互动。,如果IRRP过程的时间与最不发达国家的约束不符,则最不发达国家可能会根据第1阶段BCA手册的指导为EST开发值(在下面介绍了概述)。LDC必须认识到,IESO提供的任何福利的估值都将根据BCA手册建议的值取代那些在将其BCA提交给OEB之前收到的价值(作为申请的一部分)。,如果在申请日志之前的IESO中没有输入值,则该应用程序将在应用程序时(并包含在 - 申请中可用的最佳信息)进行评估。
一百二十二个 NWS WFO 为当地航空界提供本地专业知识、预报和警告。WFO 每周 7 天、每天 24 小时都有工作人员值班。WFO 的主要航空职责是发布终端机场预报 (TAF),这是一种编码预报,包括对给定机场五法定英里范围内的航空利益有重大影响的预期气象条件。TAF 对选定的国际机场有效期为 24 小时或 30 小时。TAF 每天发布四次,时间为 00Z、06Z、12Z 和 18Z,并根据情况进行更新。TAF 包括有关风速和风向、能见度、当前天气、云层和低空风切变的信息。此外,WFO 还发布了一份航空讨论,强调了 TAF 中可能未明确提及的预测不确定性和可能的航空危险。
2021 年 9 月 1 日星期三晚上,飓风艾达袭击了纽约市。当风暴袭击我们的城市时,艾达在技术上已经降级为“后热带气旋”——这只是名义上的安慰。对于任何经历过艾达严重性和强度的纽约人来说,这都是我们新现实中的一个可怕的教训:即使是所谓的“残余”风暴,从数千英里外传来,也可能和直接袭击我们城市的风暴一样凶猛和危险。历史上第一次,国家气象局 (NWS) 宣布纽约市进入山洪紧急情况。这场风暴打破了我们城市单小时降雨量最多的记录,该记录仅在两周前由另一场极端风暴亨利飓风创下。它淹没了街道、地铁和房屋。最悲惨的是,艾达夺走了 13 名纽约人的生命。
图S2:A,长INSB-SN部分的SEM图像。观察到NW远离SN沉积方向的小弯曲。这可以归因于材料的不同热膨胀系数,也可以归因于界面中的残余应变。6,7 B,鳗鱼elemental sn,sb和NWS的INSB/INAS部分。在INSB表面上可以理解连续的SN壳,而它作为INAS茎上的离散岛沉积。c,从(b)中标记为in,sn和sb边缘标记的(b)中标记的区域提取的鳗鱼光谱。d,INAS和INSB之间的交点区域的底部曲率。SN通常在该区域不存在。这可能是由于弯曲区域中的高表面能,或者当SN沉积时可能会被遮盖。比例尺为:(a)100 nm,(b)100 nm,(d)20 nm。
今天中午前部分地区有毛毛雨,中午后转为降雨,部分地区有浓雾。今天最高气温接近 42 度,东风 8 至 13 英里/小时,阵风 20 英里/小时。今天降水概率为 90%,新降水量可能在十分之一至四分之一英寸之间。预计雨雾将持续到周六早上,下午多云。预计长期预报期间将保持多云天气。到周二最高气温将在 30 多度/40 多度,元旦最高气温将降至 20 多度。国家气象局 (NWS) 定量降水预报 (QPF) 估计,未来 24 小时内温尼贝戈湖流域的预计降水量为 0.25 至 1.00 英寸,未来 7 天内降水量为 0.25 至 1.00 英寸。