资料来源:Wikimedia Commons“ NXP PCF8577C LCD驱动器具有I²C(颜色校正)”,Cole8888888 cc by-sa 2.0
RD-K344BMU是用于开发目的的参考电池管理单元(BMU)。这是快速原型制作高压电池管理系统(HVBMS)硬件和软件的理想选择。该板包含多个NXP设备,包括S32K344,FS26,MC33665A,HB2000,TJA1145A,PCA2131,NBP8和MC40XS6500。
这个高度集成的解决方案统一了安全的访问和自主技术,简化了开发,并且已准备就绪。它旨在满足访问控制的关键要求,例如授权用户的智能手机相对于门的智能手机的准确性,安全性和低功率以扩展电池寿命。此系统解决方案可以使智能手机,可穿戴设备和智能卡的使用毫不费力,安全地解锁门和其他开口。NXP提供了HW,SW,Trust Provisioning Services和各种连接选项的构建块和集成 - UWB,NFC,蓝牙低能 - 用于完整的系统解决方案。此解决方案还旨在支持Aliro,这是连接标准联盟(CSA)的新开发标准(CSA),以标准化访问读取器和用户设备之间的通信协议。作为积极的贡献者,NXP对技术有深刻的了解。
草案:Hon'ble CM Guj Shri Bhupendrabhai Patel,Shri Ashwini Vaishnaw,E&It的工会部长,Smt Mona Khandhar,IAS,IAS,IAS,IAS,首席秘书Guj ds&t,c s chua Infineon MD亚洲成员,Lars Reger,Lars Reger,Cto,NXP,NXP,MIR SANDEN/MIR SANDER SANDEN/MIR SANDER SANDER SANDEN(parta)(parta)(parta)(parta)(parta)(PARTAN)(PARTAN in Inders and and and and and and and Nexna辛格,高级副总裁,全球测试和集会,Micron,Kaynes,CG Power,Jabil),Semi CEO,IESA总裁兼董事长,Tummala Rao博士,Jetro Global Global Apectionman和其他Dignitories以及其他分钟议程详细详细介绍,即
电动汽车的数量越来越大,但其有限的范围仍然被认为是购买的主要障碍。通过我们的电池控制和能源管理解决方案,扩展电动汽车和混合动力汽车的范围是NXP的关键创新领域。这些解决方案可以有效地利用和再生能量,从而提高效率及其范围,以及在混合动力汽车的情况下较低的排放。学术研究表明,改善混合动力汽车的决策和控制可以使车辆的范围增加多达28%2。在电池管理系统(BMS)市场中,NXP是一个关键供应商,可以提供在不同电压,通信协议和拓扑上可扩展的解决方案。这些芯片包括加工和模拟产品,可提供大型汽车制造商所需的预期准确性,可靠性和系统成本效益,以便将来使整个车队充气。
位于南部地区的 11 家大型人工智能公司(NXP、法航荷航、Orange、Amadeus、IBM 等)决定共同合作,并在人工智能研究工业委员会 (ICAIR) 的背景下汇集他们的发现。