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乘客承认携带宠物的风险
• 所有宠物都容易在旅行期间中暑、出现呼吸问题并有死亡的可能。短头（塌鼻子或狮子鼻）品种的航空旅行死亡率高于其他任何品种的狗/猫。在过去五年中，AMC 还发现这种品种在航空旅行中死亡人数最多。AMC 大约 89% 的宠物死亡与这些品种有关。• 在出发前没有给宠物留出足够的时间适应旅行箱会增加压力、受伤的可能性以及试图逃跑的可能性• 极端温度、不熟悉的环境和其他旅行相关因素可能会造成压力• 航空旅行期间，已有的健康状况可能会恶化• 多次转机、长途飞行和中途停留可能会增加这些风险
个人空间入侵对乘客舒适度和... 的影响
随着近年来航空旅行的增加，乘客舒适度正成为一个重要问题。乘客不适和痛苦的一个常见原因是乘客个人空间受到侵犯。本文介绍了两项研究的结果，分别研究了乘客在个人空间侵犯（PSI）期间的环境心理特征以及PSI如何影响客舱舒适度设计。在研究1中，我们的调查显示PSI对不同性别、年龄、教育水平和人际关系的乘客的舒适度有不同的影响。从这些调查数据中，我们提取了14个PSI因素。在研究2中，建立了决策试验和评估实验室（DEMATEL）模型，以乘客舒适度为目标层，以确定14个PSI因素之间的相互关系。14个因素之间的因果关系通过因果图可视化。我们根据指标与PSI因素之间的对应关系，对14个飞机内饰设计指标进行了优先级排序。本研究的结果有助于理解PSI如何影响乘客舒适度，并提出改善飞机客舱舒适度设计的策略。
乘客教育严肃游戏评估 I
本研究评估了严肃游戏作为乘客教育工具的作用。严肃游戏是意大利乌迪内大学通过 OTA 编号开发的说服性技术应用程序。DTFACT-13-A-00003。该项目的目标是通过使安全信息对飞行公众更加透明和有效，提高乘员安全和事故生存能力。本研究评估了以三种不同风格向每位参与者呈现的三个乘客教育信息主题的信息保留结果。呈现的三个乘客教育安全主题是支撑位置、救生衣和氧气面罩。三种媒体呈现类型是简报卡、视频简报和严肃游戏。参与者接受了前测（作为基线）、后测（即信息呈现后）和大约 90 分钟后的第二次后测。研究发现，基于呈现风格，记忆力存在显著差异。玩严肃游戏后，所有评估中的信息保留率明显优于查看简报卡或视频简报后的信息保留率。观看视频简报后，信息保留率明显优于仅查看救生衣主题的简报卡。基于安全信息的呈现风格，知识保留率存在显著差异。让参与者虚拟执行所教授的操作可以更好地理解操作并更好地保留信息。研究发现，通过交互式信息呈现方式可以提高知识保留率，这表明采用交互式呈现方式的乘客安全简报材料可以提高乘客对安全程序的了解，从而提高紧急情况下对这些安全程序的遵守程度。
智能机场：改变乘客体验以蓬勃发展...
如今，太多航空公司和机场未能提供卓越的客户体验，未能以有意义的方式细分客户群，也未能明智地投资于未来的服务模式和解决方案。重新构建乘客体验并非易事。它需要纪律、投资和对乘客的更深入了解，包括人口统计、行为、态度和需求。航空公司和机场之间更深入的合作可以为乘客创造更强大、更完整的价值主张，涵盖整个旅程，而不是局限于机场的边界。这种合作取决于航空公司与机场共享乘客数据。虽然航空公司共享乘客数据似乎是一件令人厌恶的事情，但它将使两个实体更深入地了解乘客需求，并帮助他们设计和提供乘客愿意支付的新服务和产品。思科互联网业务解决方案集团 (IBSG) 认为，这将为收入、增长和竞争定位创造重大机会。
利比里亚客轮星际公主号搁浅
1995 年 6 月 22 日晚上，利比里亚籍客轮 Star Princess 载有 1,568 名乘客和 639 名船员，在阿拉斯加东南部引航员的指挥下，从斯卡圭经林恩运河驶往阿拉斯加朱诺。6 月 23 日 01:42，Star Princess 号在林恩运河沉没的庞德斯通岩上搁浅，距朱诺西北约 21 英里。船底右舷严重受损，油箱破裂，导致至少 5 加仑石油泄漏。该船被引至阿拉斯加奥克湾（距朱诺以北约 10 英里）的安全停泊地，以评估损坏情况并让乘客下船。此次事故未造成人员伤亡。所需维修和船舶恢复服务前延误造成的总成本估计为 2716 万美元。
利比里亚客轮星际公主号搁浅
1995 年 6 月 22 日晚上，利比里亚籍客轮星际公主号载有 1,568 名乘客和 639 名船员，在阿拉斯加东南部一名引航员的指挥下，从斯卡圭经林恩运河前往阿拉斯加朱诺。6 月 23 日 01:42，星际公主号在林恩运河的庞德斯通岩沉没，距朱诺西北约 21 英里。船底右舷严重受损，油箱破裂，导致至少 5 加仑石油泄漏。该船被引导至阿拉斯加奥克湾（朱诺以北约 10 英里）的安全停泊地，以评估损坏情况并让乘客下船。此次事故未造成人员伤亡。所需维修和船舶恢复服役前的延误造成的总费用估计为 2,716 万美元。
2030 年电动乘用车的基础设施需求
在印度尼西亚，空气污染正在加剧。汽车排放是造成空气污染和气候变化的主要原因。1 ICCT 对该国乘用车的分析表明，与汽油车相比，没有尾气排放且比内燃机 (ICE) 汽车更高效的纯电动汽车 (BEV) 可以减少生命周期温室气体 (GHG) 排放量至少一半。2 随着可再生能源在电力结构中的份额不断增加，BEV 的生命周期排放量将进一步减少。通过更快地采用 BEV 减少公路运输产生的二氧化碳 (CO 2 ) 排放将有助于印度尼西亚实现其 2060 年净零排放 (NZE) 目标。3 此外，电气化可以帮助印度尼西亚减少对化石燃料进口的依赖，近年来，随着该国努力增加国内燃料供应，化石燃料进口量有所增加；减少进口将增强能源安全，这是政府的一项主要优先事项。4
航空客运市场分析 - 2024 年 5 月
从欧洲出发的航空旅行显示出比亚洲更为积极的国际 RPK 前景。除欧洲-亚洲外，所有航线的客运量现已超过或赶上了新冠疫情前的水平。值得注意的航线对是欧洲-中东，它不仅恢复了新冠疫情前的水平，而且还保持了 2023 年首次出现的历史季节性模式的逆转，从 4 月到 5 月，RPK 从下降转为增加，同时 RPK 较上个月和去年同期均有大幅增长。所有航线对的同比增速均有所下降，但欧洲-中美洲和欧洲境内航线对除外，这两个航线对的同比增长率超过上个月，同时保持了增长势头。增长率从欧洲-亚洲的 28.7% 到非洲-欧洲航线的 1.9% 不等。排名第二和第三的是欧洲-南美洲和欧洲境内航线，分别为 12.4% 和 11.5%（图 8）。
2024 年 6 月航空客运市场分析
• 6 月份，航空业总收入客公里 (RPK) 同比增长 9.1%，而可用座位公里 (ASK) 同比增长 8.5%。客座率 (PLF) 超过去年同期，表明 6 月份航空旅行需求强劲。 • 航空业国内客运量保持增长趋势，同比增长 4.3%。巴西以 7.6% 的年增长率领跑。日本的 RPK 连续第三个月收缩，尽管负增长有所缓和。 • 6 月份，航空业国际客运量同比增长 12.3%，向航空业长期平均增长水平迈进。大多数地区都保持了两位数的增长。 • 航空旅行需求前几个月的表现比去年要温和。国内和国际旅行的机票销售与上个月相比都有所放缓，国内和国际旅行的机票销售收缩了 0.9%。