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月球开拓者地面系统开发 - 加州理工学院
Lunar Trailblazer 是 NASA 的一项 SIMPLEx 任务，计划于 2024 年底发射。该任务的目标是继续在月球上寻找各种形式的水，并探索温度波动对其的影响。Lunar Trailblazer 的任务操作系统和地面数据系统 (MOS/GDS) 由加州理工学院的 IPAC 负责，任务设计和导航由 JPL 负责。Lunar Trailblazer 使用 NASA JPL 和 NASA Ames 分别开发的 AMMOS 仪器工具包 (AIT) 和 Open MCT 软件进行 DSN 连接、指挥、遥测显示以及遥测存储和趋势分析。Lunar Trailblazer 是一项目标驱动的任务，用于目标选择和调度的科学规划系统是一个用于目标跟踪的自定义 Postgres 数据库。本文介绍了 LTB 的地面系统及其开发，特别关注了本科实习生的贡献。
开拓性的KR/XE分离：第一个KR选择材料的诞生
摘要：在核废料管理和暗物质研究中，KR/XE混合物的有效分离至关重要。到目前为止，科学家遇到了一个巨大的挑战：缺乏在室温下选择性地吸附kr在XE上的材料。这项研究提出了著名的金属 - 有机框架（MOF）Cubtc的开创性转化，以前以其XE吸附亲和力而被认可为无与伦比的KR选择性吸附剂。这一成就源于涉及MOF系统压缩的创新致密方法，其中晶体大小，颗粒间相互作用，缺陷和疏散条件是协同调节的。所得的致密CubTC相具有出色的机械弹性，辐射耐受性，并且在室温下尤其是KR比XE的前所未有的选择性。模拟和实验动力学扩散研究证实，密集的MOF中的气体扩散降低，这归因于其小孔窗和最小的颗粒室内空隙。较轻的KR元素表现出材料内部易于表面的传递和较高的扩散率，而较重的XE遇到的较高的难度增加了进入材料和较低的扩散率的难度。这种KR选择性MOF不仅代表了KR分离的显着突破，而且还表现出了显着的可加工性和可伸缩性。本文提出的发现强调了工程MOF在应对复杂挑战方面的变革潜力，预示了KR分离技术的新时代。关键字：金属 - 有机框架，KR/XE分离，KR选择材料，HKUST-1，灵活性，缺陷工程■简介
Tostes等人2024世界铁路运输能源使用。pdf
铁路运输的历史可以为未来的能源过渡提供宝贵的见解，因为它在促进清洁行动性方面的重要性。铁路网络的演变，燃油消耗，效率，能源服务和CO 2排放之间存在复杂的相互作用，需要进一步探索。我们开发了一个数据集，该数据集涵盖了铁路运输各个阶段的能源使用，以及轨道，能源服务的长度，能源服务和CO 2排放。要处理缺少的数据，我们在历史能源重建研究中首次使用了机器学习技术。我们的分析表明，对于世界铁路运输（1），最终可用的效率从1840年到2020年提高了30倍，主要是由于用柴油和电动机替换蒸汽火车，（2）最终能源使用的峰值在1940年代发生的最终峰值发生在1940年代，而能源使用和运输服务的有用和运输量继续增长，（3），（3）降低了（3），（3）降低了（3）（3）（3）（3）（3）（3）（3）（3）（carbone）（3）（3）（3）（3）（3）到1840年至2010年之间的0.02千克CO 2 /tkm），这不仅是由于最终到使用效率的提高，而且还因为占用，占用率的增加，工作条件更好以及被动系统损失的损失减少。
盲文触觉音频设备的可用性评估 (...
通才特殊需求专业 摘要 本研究调查了对 BTAD（盲文触觉音频设备）的物理属性、声音重量、质地和可学习性的评估。该研究采用描述性研究设计，彻底检查了 BTAD 的可用性。来自菲律宾宿务的九名特意挑选的参与者分别使用 BTAD 并使用研究人员开发的问卷对其进行了评估。分析揭示了六个主要主题：对 BTAD 物理属性的肯定观察、对其物理特性的否定观察、音量放大、BTAD 的便携性、质地一致性和易于操作。研究结果表明，用户对 BTAD 的满意度和改进领域参差不齐，尤其突出了音量问题，这对于依赖听觉提示的视障人士至关重要。因此，该研究建议提高设备的音量和耐用性。敦促未来的研究人员考虑用户反馈并优先考虑建议的改进，以开发更精致、功能更强大的 BTAD。关键词：BTAD、盲文触觉音频设备、可用性评估、描述性研究、视障、听觉提示、音量增强、设备耐用性。引言对于盲人来说，学习盲文阅读和书写与印刷品识字对于视力正常的人来说一样重要。盲文识字开辟了一个学习、休闲和就业机会的世界。儿童必须直接从经过认证的教师那里学习如何用盲文阅读和书写，这些教师意识到盲文在培养识字能力方面的重要性。大多数学习者从视障学生 (TVI) 的指导老师那里接受盲文指导，并得到通常只习惯于印刷品的教师的支持。学习盲文的学生面临的最大挑战之一是能否充分使用 TVI。盲文识字率低：世界各地都有视障人士。然而，只有少数人能够接触到盲文技术和教育。基于 RM Sheffield 的研究。例如，1992 年，美国教育部在一封概述其最终资助目标的信中指出，阅读盲文的学生比例正在下降。1965 年，所有盲人和视障学生中 48% 是盲文读者。到 1989 年，这一比例已降至 12%（第 14289 页）。文章强调了盲人和视障人士盲文识字率下降的惊人趋势。此外，传统盲文学习的有效指导也存在障碍。为了应对这些挑战，本研究试图全面评估盲文触觉音频设备
定量交易开拓者西蒙斯（Simons）死于86岁
华盛顿 - 拜登政府正准备在临时时期提高对中国清洁能源商品的关税，据熟悉此事的人们称，对奇尼斯电动汽车的征收大约四倍。拜登政府官员准备在周二宣布的更高关税还将袭击来自中国的关键矿物，太阳能和蝙蝠，这与人民有关。裁判是在前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对中国的大约3000亿美元商品的一年审查结束时进行的。是否要调整特朗普时代的税收将拜登政府的生态顾问分开多年，贸易官员推动了更高的职责和其他人，例如财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）
Metrorail Fleet策略
和其未来舰队的构成，其中8000台铁路车的订单中有256辆，合同期权最多可容纳800辆新的栏杆。舰队规划基于满足地铁服务计划所需的要求，尤其是在Metro需要服务最多的铁路车辆时满足高峰乘车的需求。虽然乘车量正在增长，但预测未来的乘客水平尤其具有挑战性，而Metro的车队战略必须构成各种情况。总的Metrorail乘客量继续增长，一年一度的铁路乘车量在2024年增长18％。这是在2024财年的Realloger分配服务资源之后的变化，在中午，深夜和周末期间，使用更多的火车。与2019年水平相比（迄今为止截至4月30日的日历年），周末乘车量现在为113％。本周中旬（星期二至周四）比星期一和星期五更忙碌，在2024年3月中周中增加了20％，在2023年的同一几个月中，在2024年4月16％。高峰时段的乘客量仍低于2019年的水平，但也迅速增长。RailCar的可靠性已提高，随着7000系列恢复服务。较新的7000系列铁路车的可靠性大大提高了Metro的整体舰队可靠性，现在在全国范围内最好。Metro继续根据NTSB的建议按轮往车轮，并期望在2024年9月之前使用所有汽车。Metro继续以八辆车和六车配置运行7000个系列火车，以维持频率，同时降低铁路车辆里程和牵引力成本。Metro正在监视所有线路的拥挤，以确定分配八车位的列表。Metro的未来车队将基于8000系列铁路车辆的设计，该设计将旨在容纳各种客户和不同类型的旅行。
VFS Global 与负责任的人工智能研究所建立合作伙伴关系，倡导合乎道德的人工智能发展 公司将在其位于孟买、迪拜和柏林的先进开发中心内开发所有人工智能解决方案 VFS Global 是全球政府和外交使团的领先外包和技术服务专家，现自豪地宣布与负责任的人工智能研究所 (RAI Institute) 建立合作伙伴关系。RAI 研究所是一家总部位于美国的著名非营利组织，致力于在组织内部培养负责任的人工智能实践。通过此次合作，VFS Global 将利用 RAI 研究所在人工智能伦理和数据隐私方面的专业知识，确保开发的人工智能解决方案安全、合乎道德，并符合签证处理的运营需求。此次合作将实现持续的技术创新，确保 VFS Global 为客户提供更多便利，同时为世界各国政府提供安全负责任的签证和公民服务。这项创新将增强 VFS Global 在安全连接人民和国家、支持全球贸易、旅游、教育和技能方面所发挥的作用。VFS Global 将严格按照其客户政府的需求和法规开发其人工智能解决方案。此次合作将确保所有开发工作透明、规范，并根据客户的具体需求量身定制。VFS Global 将在其位于孟买、迪拜和柏林的先进开发中心内独家开发所有人工智能解决方案。这些中心将作为协作平台，公司将与客户政府密切合作，量身定制解决方案，以提高签证处理效率、安全性和用户体验。这种方法确保 VFS Global 保留完全所有权和控制权，使其能够实施最高的安全标准。每个解决方案都将经过精心设计，采用严格的人工智能安全和安全护栏，确保符合当地和国际监管框架。任何额外的开发都将按照客户政府的步伐和准备情况进行，确保每一步都符合他们的具体要求和时间表。 VFS Global 创始人兼首席执行官 Zubin Karkaria 强调：“我们与负责任人工智能研究所的联盟加强了我们对道德人工智能发展的奉献精神。我们一直走在技术创新的前沿，致力于确保安全性、完整性和严格遵守客户政府的监管框架。此次合作凸显了我们以负责任的方式引领人工智能发展的决心。”
VFS Global 与负责任的人工智能研究所合作，倡导合乎道德的人工智能发展 公司将在其位于孟买、迪拜和柏林的先进开发中心内开发所有人工智能解决方案 VFS Global 是全球政府和外交使团的领先外包和技术服务专家，现自豪地宣布与负责任的人工智能研究所 (RAI Institute) 合作。RAI 研究所是一家总部位于美国的著名非营利组织，致力于在组织内培养负责任的人工智能实践。通过此次合作，VFS Global 将利用 RAI 研究所在人工智能伦理和数据隐私方面的专业知识，确保开发的人工智能解决方案安全、合乎道德，并符合签证处理的运营需求。此次合作将实现持续的技术创新，确保 VFS Global 为客户提供更多便利，同时为世界各国政府提供安全负责任的签证和公民服务。这项创新将增强 VFS Global 在安全连接人民和国家、支持全球贸易、旅游、教育和技能方面所发挥的作用。VFS Global 将严格按照其客户政府的需求和法规开发其人工智能解决方案。此次合作将确保所有开发工作透明、规范，并根据客户的具体需求量身定制。VFS Global 将在其位于孟买、迪拜和柏林的先进开发中心内独家开发所有人工智能解决方案。这些中心将作为协作平台，公司将与客户政府密切合作，量身定制解决方案，以提高签证处理效率、安全性和用户体验。这种方法确保 VFS Global 保留完全所有权和控制权，使其能够实施最高的安全标准。每个解决方案都将经过精心设计，采用严格的人工智能安全和安全护栏，确保符合当地和国际监管框架。任何额外的开发都将按照客户政府的步伐和准备情况进行，确保每一步都符合他们的具体要求和时间表。 VFS Global 创始人兼首席执行官 Zubin Karkaria 强调：“我们与负责任人工智能研究所的联盟加强了我们对道德人工智能发展的奉献精神。我们一直走在技术创新的前沿，致力于确保安全性、完整性和严格遵守客户政府的监管框架。此次合作凸显了我们以负责任的方式引领人工智能发展的决心。”
航空缩小尾及其气候效应
航空的气候影响是由直接飞机排放产生的，以及由于这些排放而产生的大气影响。二氧化碳（CO 2）和水蒸气（H 2 O）是喷气燃料燃烧的天然副产物，具有直接的变暖作用。其他排放（如烟灰颗粒或氮氧化物（无X））通过引起地球大气中的过程而具有间接效果，包括通过烟灰颗粒吸收辐射的直接变暖，以及冰晶和臭氧的形成。CO 2以外的排放效应及其由此产生的气候影响通常被称为航空的非CO 2效应。据信，这些非CO 2效应的气候变化的最大贡献可能是在对流层上部创造持续的围栏，其次是无X及其间接的大气效应。