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SDG&E - CEA 联合费率比较
商业：TOU -A 2 SDG 和 ECEA 清洁影响 CEA 绿色影响溢价 4 4. 8 % 可再生 5 0 % 可再生 1 0 0 % 可再生 发电率 ($/kWh) $ . 7 美元。 7 8 美元。 9 8 SDG 和 ED 释放率 ($/kWh) $ . 8 7 8 $ 。 8 7 9 美元。 8 7 9 SDG 和 EP CI A ($/k W·h) $ . 9 9 美元。 9 9 美元。 9 9 法语费用 ($/%) $ . $。 $。总电费（美元/千瓦时）$.89$.$.平均月费（美元）$910.39$931.21$952.83v er ageotlage:88Wv er ageotlemad:9.W
ClearPlan 商业费率表 2024
高管级别：领导和指导具有重大范围、影响和预算的高风险和复杂项目或计划。制定政策和指导方针以促进和维护计划或项目的整体健康和可行性。典型交付成果：监督和指导高风险和复杂项目或计划的规划、开发和执行，管理多个项目团队，分配资源并管理项目预算。制定和实施政策、程序和工具以支持项目或计划管理流程。为项目经理提供指导和方向，监控项目进度和绩效，并向高级管理层和利益相关者传达计划或项目状态。开展风险管理活动并根据需要制定应急计划。$350.50 $362.42 $374.02
液化天然气运费估算 – 结果
图 1. 2023-2029 年期间按推进技术划分的年度平均运费和中期平均运费，以 2024 年实际美元/天为单位 ............................................................................................. 8 图 2：2023-2029 年期间按年度划分的格拉德斯通-东京平均航运价格和 XDF 推进技术的中期平均价格（实际 2024 美元/百万英热单位） ............................................................................. 9 图 3. 2023-2029 年期间液化天然气液化终端的产能，以 MTPA 为单位 ............................................................................. 11 图 4. 2012-2029 年期间液化天然气出口情景，以 MTPA 为单位 ............................................................................. 12 图 5. 2012-2029 年期间液化天然气进口情景，以 MTPA 为单位 ............................................................................. 12 图 6. 2012-2029 年期间全球液化天然气需求，以 MTPA 为单位........................................................................... 13 图 7. 2012 年至 2029 年期间模拟的航运需求，单位为十亿吨英里 ........................................................ 14 图 8. 2023 年至 2029 年期间液化天然气运输船订单 ........................................................................ 15 图 9. 2023 年至 2029 年期间模拟的新液化天然气运输船投资 ............................................................. 16 图 10. 2024 年至 2029 年期间液化天然气运输船退出情况 ............................................................................. 17 图 11. 2012 年至 2029 年期间按技术划分的全球液化天然气船队 ............................................................................. 17 图 12. 2016 年至 2029 年期间液化天然气运输需求（十亿吨英里）和运输价格（2024 年实际美元/千吨英里） ................................................................................................................ 18 2015-2023 年，以 2024 年实际美元计......................................................................................................................................... 19 图 14. 2023-2029 年期间按推进技术划分的年度平均运费和中期平均值，以 2024 年实际美元/天计......................................................................................... 20 图 15. 2023-2029 年期间按年度划分的格拉德斯通-东京 XDF 推进技术的中期平均运费，以 2024 年实际美元/百万英热单位计............................................................................. 23 图 16. 2023-2029 年期间 XDF 推进船运费的模型结果和交叉检验，以 2024 年实际美元/天计......................................................................................................... 24 图 17. 2023-2029 年期间格拉德斯通-东京 LNG 运输价格的模型预测结果和交叉检验，以实际2024 美元/百万英热单位..................................................................... 26 图 18. 长期租船费率，模型结果，2023-2029 年期间新建 XDF 船舶的资本支出回收年运费率，以 2024 年实际美元/天计算......................................................................... 27
回报率等于资本成本：
1个“其他提供商”，零售电力营销商和社区选择聚合商几乎完全通过具有消费者选择的州投资者拥有的公用事业销售，其中包括在IOU中。作者分析“国家电剖面，表9。向最终客户统计数据的销售和“天然气年度受访者查询系统”，美国能源信息管理局，2024年12月10日，https：// www。eia.gov/electricity/state/unitedstates/state_tables.php，https://www.eia.gov/naturalgas/ngqs/。2 Mark Lebel等人，“改善美国的公用事业绩效激励措施”，《监管援助项目》，第1页。 2023年10月2日，https：// www.raponline.org/wp-content/uploads/2023/2023/10/rap-improving-utility-performance-performance-incentives-incentives-incentives-in-the-the-the----------- united-states-inted-states-inter-states-inter-states-2023-october.pdf。 3在2020年至2023年之间，总比率增加了26.4％，而公众（州和地方）的总比率增加了10.0％。 同时，消费者价格指数上涨了17.7％。 请参阅“年度电力行业报告，EIA-861表格详细的数据文件”，美国能源信息管理局，2024年10月10日，https：//www.eia.gov/electricity/data/eia861/; “消费者价格指数（CPI）数据库”，美国劳工统计局，于2024年12月10日访问，https：//www.bls.gov/cpi/data.htm。 4参见美国人口普查局，“家庭脉冲调查：无法支付能源费用”，https：//www.census.gov/data-tools/demo/demo/ hhp/＃/？superybill＆secientbill＆overationselector = 9＆overthertor = 9＆overtherter = 9,8,7,7,6,6,5,5,5,3,3,2,2,2,2＆s_________s_s_s_ss_State =。2 Mark Lebel等人，“改善美国的公用事业绩效激励措施”，《监管援助项目》，第1页。 2023年10月2日，https：// www.raponline.org/wp-content/uploads/2023/2023/10/rap-improving-utility-performance-performance-incentives-incentives-incentives-in-the-the-the----------- united-states-inted-states-inter-states-inter-states-2023-october.pdf。3在2020年至2023年之间，总比率增加了26.4％，而公众（州和地方）的总比率增加了10.0％。同时，消费者价格指数上涨了17.7％。请参阅“年度电力行业报告，EIA-861表格详细的数据文件”，美国能源信息管理局，2024年10月10日，https：//www.eia.gov/electricity/data/eia861/; “消费者价格指数（CPI）数据库”，美国劳工统计局，于2024年12月10日访问，https：//www.bls.gov/cpi/data.htm。4参见美国人口普查局，“家庭脉冲调查：无法支付能源费用”，https：//www.census.gov/data-tools/demo/demo/ hhp/＃/？superybill＆secientbill＆overationselector = 9＆overthertor = 9＆overtherter = 9,8,7,7,6,6,5,5,5,3,3,2,2,2,2＆s_________s_s_s_ss_State =。
海参的摄食率和沉积物再加工
Aspidochirote 海参是许多滨海生态系统中突出的底栖生物代表（Harrold & Pearse 1987，Birkeland 1988）。它们是大型沉积物摄食棘皮动物，以表层沉积物为食，以无生命底栖动物和相关微生物为食（Massin & Jangoux 1976，Moriarty 1982，Birkeland 1988）。由于它们的摄食活动，海参必定对环境有很强的影响：它们是活跃的沉积物再造者，可以改变底部稳定性（Massin 1982），促进营养元素返回水体（Rhoads & Young 1971）并增强沉积物相关细菌的产量（Amon & Herdnl 1991）。地中海常见的种类 Holothuria tubulosa 栖息于 Posidonia oceanica 草甸，在那里它经常以密集的种群出现，并且是大型底栖动物生物量的很大一部分（Gustato 等人，1982 年，Bulteel 等人，1992 年）。本文的目的是测量 Holothuria tubulosa 在夏季白天和夜间的摄食率。
股权和电气化驱动的利率政策选择
本报告的撰写得益于 E4TheFuture 的慷慨支持。作者衷心感谢支持本报告的外部审阅者、内部审阅者、同事和赞助商。外部专家审阅者包括 Jim Lazar、监管援助项目 (RAP) 的 Mark LeBel、The Brattle Group 的 Sanem Sergici、波特兰通用电气的 Jake Wise 以及马里兰州人民法律顾问办公室的 Nicole L. Zeichner 和 Mark Szybist。内部审阅者包括 Amanda Dewey、Mark Kresowik 和 Steve Nadel。外部审阅和支持并不意味着隶属关系或认可。最后，我们要感谢 Ethan Taylor 负责编辑过程、Mariel Wolfson 负责开发编辑、Keri Schreiner 负责文字编辑、Roxanna Usher 负责校对以及 Kate Doughty 负责图形设计。
服药不依从率及影响因素
不遵守推荐的治疗将降低其有效性，并可能导致疾病进展、残疾甚至死亡。大量研究强调了服药不依从的严重程度及其对治疗结果、患者健康、医疗保健提供者和相关费用的影响；服药不依从仍然是一个主要问题，据信服药患者中普遍存在这种现象。当前的系统评价旨在整合有关服药不依从率、实践以及潜在影响因素和预测因素的现有证据。在不同的数据库中搜索了最近发表的五年内的研究文章，包括 PubMed、Medline 和 CINHAL。搜索使用的术语包括服药不依从、服药不依从、影响服药不依从的因素和服药不依从的预测因素。由于密切观察患者的依从性，搜索仅限于人类受试者、英语期刊文章，排除评论文章、案例研究和临床试验数据。
费率表的缓慢消亡 - WebCargo
在过去的几十年里，技术提升了其为管理全球货运的货运定价和路线旋风提供的支持水平。具体来说，货运费率管理系统 (RMS) 解决了承运人、货运代理商和托运人之间销售和预订放缓的复杂性和滞后性。它奏效了。RMS 已成为货运代理商技术堆栈中越来越重要的一个方面，可以缩短报价时间、提高定价准确性、实现流程自动化和在线（无接触）销售。但现在是时候退一步重新评估了；RMS 的最终目标不是费率管理，甚至不是数字销售。RMS 的存在是为了最大限度地提高效率和客户满意度。随着承运人将供应数字化并使其实时可用；随着货运代理商支持日益复杂的供应链；随着托运人的期望发生变化，目标是端到端数字货运。
基于心率变异性的评估...
收稿日期：2019年12月19日 摘要 接受日期：2020年7月25日 认知工作量研究是数字社会中备受关注的一个研究领域。工业4.0范式的实施要求数字工厂中的智能操作员完成更多“认知导向”而非“物理导向”的任务。作者提出了一个信息论框架中的分析模型来估计操作员的认知工作量。在该模型中，采用主观和生理措施来测量工作量。前者指的是表达主观感知工作量的NASA-TLX测试。后者采用个体的心率变异性（HRV）作为工作量的一个客观间接测量。通过对样本受试者进行实验获得了主观和生理测量结果。要求受试者根据文献中定义的“n-back”测试程序完成具有不同认知负荷的标准化任务。所得结果显示了所提出的分析模型以及所采用的实验主观和生理测量的潜力和局限性。研究结果为未来的发展铺平了道路。