本演示文稿可能包含《1995 年私人证券诉讼改革法》、经修订的《1933 年证券法》第 27A 条和经修订的《1934 年证券交易法》第 21E 条所定义的某些“前瞻性陈述”。本演示文稿中包含的所有陈述(历史事实陈述除外),包括有关我们对 2022 年第三季度财务业绩、战略、未来运营、未来财务状况、预计成本、前景、计划和管理目标的预期陈述,均为前瞻性陈述。包括但不限于“预期”、“目标”、“相信”、“考虑”、“继续”、“可以”、“设计”、“估计”、“期望”、“打算”、“可能”、“或许”、“计划”、“可能”、“潜在”、“预测”、“项目”、“寻求”、“应该”、“建议”、“战略”、“目标”、“将”、“会”等词语以及类似的表达或短语,或这些表达或短语的否定形式,旨在识别前瞻性陈述,尽管并非所有前瞻性陈述都包含这些识别词。这些前瞻性陈述基于 Rocket Lab 目前对未来发展及其潜在影响的预期和信念。这些前瞻性陈述涉及许多风险、不确定性(其中许多超出 Rocket Lab 的控制范围)或其他假设,可能导致实际结果或业绩与这些前瞻性陈述明示或暗示的结果或业绩存在重大差异。许多因素可能导致实际未来事件与本新闻稿中的前瞻性陈述存在重大差异,包括与全球 COVID-19 疫情相关的风险;与新西兰和我们经营所在的其他国家的政府限制和封锁相关的风险,这些风险可能会延迟或暂停我们的运营;扩张努力的延迟和中断;我们对有限数量客户的依赖;我们的产品运行的太空环境恶劣且不可预测,这可能会对我们的运载火箭和航天器产生不利影响;低地球轨道星座的扩散加剧了拥堵,这可能会大大增加与空间碎片或其他航天器发生碰撞的风险,并限制或损害我们的发射灵活性和/或进入我们自己的轨道位的机会;由于技术的快速发展和成本的下降,我们行业竞争加剧;我们可能无法跟上行业的技术变革,或者这可能使我们的服务失去竞争力;平均售价趋势;由于我们的生产设计错误或非我们自身的过错,我们的运载火箭、航天器和部件未能按预期运行;发射计划中断;供应链中断,产品延迟或故障;设计和工程缺陷;发射失败;自然灾害和流行病或大流行;政府法规的变化,包括有关贸易和出口限制的法规,或我们监管批准或申请状态的变化;或迫使我们取消或重新安排发射的其他事件,包括客户合同重新安排和终止权利;收购可能无法在预期的时间内完成或根本无法完成,或者无法实现预期的收益和结果的风险;以及 Rocket Lab 不时向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的文件中详述的其他风险,包括 Rocket Lab 截至 2021 年 12 月 31 日财年的 10-K 表格年度报告中“风险因素”标题下的内容,该报告于 2022 年 3 月 24 日提交给 SEC,以及其他地方(包括 COVID-19 大流行的影响也可能加剧其中讨论的风险)。我们无法保证影响 Rocket Lab 的未来发展将是我们所预期的。除法律要求外,Rocket Lab 不承担更新或修改任何前瞻性陈述的义务,无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。
_' ub h cre 负责收集这些信息,估计平均需要 1 小时才能完成回复,其中包括审查说明、搜索来源中现有数据、收集数据的时间。收集并维护所需数据,并(或)重新编辑或更正信息。请将有关此负担估计或此信息收集的任何其他方面的意见,包括减少此负担的建议,发送至华盛顿总部服务处、信息运营总监和报告,1215 Jefferson E lavls H_ghway,Suite _204,Arlington,VA 22202-4] 02。以及管理和预算办公室,文书工作减少项目(0 704-0 188),华盛顿特区 20503。
额外的火箭!x-treme,用户避免了额外的击键,随着时间的流逝,这些击键可以归结为生产力损失。因为火箭弹额外!X-Treme与Microsoft Office集成在一起,用户可以通过Rocket®AutoComplete*,Rocket®AutoExpand*,Rocket®Spell®SpellCheck*,Rocket®Scratch®ScratchPad*,最近的打字和屏幕历史记录,更快地完成重复动作。现在,他们甚至可以打印屏幕历史记录,在刮擦板中个性化字体,然后更容易地复制文本。
国防研究委员会的职责是 (1) 向 OSRD 主任推荐适合战争工具的项目和研究计划,以及执行这些项目和计划的合同设施,以及 (2) 管理合同的技术和科学工作。更具体地说,NDRC 的运作方式是,根据陆军或海军的请求,或根据通过 OSRD 联络处传达的盟国政府的请求,或根据其成员的经验自行考虑的举措,启动研究项目。部门、小组或委员会为执行此类项目所涉及工作而准备的研究合同提案首先由 NDRC 审查,如果获得批准,则推荐给 OSRD 主任。主任批准提案后,将安排一份允许最大限度灵活地进行科学工作的合同。合同的业务方面,包括材料、清关、凭证、专利、优先权、法律事务和专利事务管理等事项,由 OSRD 执行秘书处理。
Onward 是一家现代化智库,其使命是开发大胆而实用的想法,以促进英国各地的经济机会并加强社区。我们不隶属于任何政党,但信奉主流保守主义。我们承认市场的价值并支持政府可以做的好事,并相信强大的社会是两者的基础。我们希望抓住未来的机遇,同时保留过去积累的知识。我们相信大多数人勤奋、有抱负且体面,但许多人没有机会发挥自己的潜力。我们的目标是通过直接与普通民众合作并制定切实可行的政策来满足整个国家的需求:年轻人和老年人;城市和农村;英国各地——尤其是威斯敏斯特被忽视或忽略的地方。 Onward 是一家独立的非营利智库,在英格兰和威尔士注册(公司注册号 11326052)。
参考文献:[1] Keller,S.,Collopy,P。,&Componation,P。(2014)。空间系统成本模型有什么问题?对成本估算方法的调查和评估。Acta Astronautica,93,345-351。[2] Harbaugh,J。(2018)。“大逃生:SLS为月球的任务提供了力量”。NASA。 https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls/to-the-moon.html [3] Strickland,J. (2013)。 “重新访问SLS/猎户座的启动成本”。 http://www.thespacereview.com/article/2330/1 [4] SpaceX(2018)。 “功能与服务”。 https://www.spacex.com/about/capabilitiesquilities$ [5] Sheetz,M。(2018)。 “埃隆·马斯克(Elon Musk)说,新的SpaceX Falcon Heavy Rocket粉碎了其成本的竞争”。 CNBC。 https://www.cnbc.com/2018/02/12/elon-musk-spacex-falcon-heavy-costs-150-百万-150-150-1500-at-most.htmlNASA。https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls/to-the-moon.html [3] Strickland,J.(2013)。“重新访问SLS/猎户座的启动成本”。http://www.thespacereview.com/article/2330/1 [4] SpaceX(2018)。 “功能与服务”。 https://www.spacex.com/about/capabilitiesquilities$ [5] Sheetz,M。(2018)。 “埃隆·马斯克(Elon Musk)说,新的SpaceX Falcon Heavy Rocket粉碎了其成本的竞争”。 CNBC。 https://www.cnbc.com/2018/02/12/elon-musk-spacex-falcon-heavy-costs-150-百万-150-150-1500-at-most.htmlhttp://www.thespacereview.com/article/2330/1 [4] SpaceX(2018)。“功能与服务”。https://www.spacex.com/about/capabilitiesquilities$ [5] Sheetz,M。(2018)。 “埃隆·马斯克(Elon Musk)说,新的SpaceX Falcon Heavy Rocket粉碎了其成本的竞争”。 CNBC。 https://www.cnbc.com/2018/02/12/elon-musk-spacex-falcon-heavy-costs-150-百万-150-150-1500-at-most.htmlhttps://www.spacex.com/about/capabilitiesquilities$ [5] Sheetz,M。(2018)。“埃隆·马斯克(Elon Musk)说,新的SpaceX Falcon Heavy Rocket粉碎了其成本的竞争”。CNBC。https://www.cnbc.com/2018/02/12/elon-musk-spacex-falcon-heavy-costs-150-百万-150-150-1500-at-most.html
不幸的是,由于缺乏针对火箭的特定污染物研究,因此经常使用其他运输部门的标准,即使由于发动机、燃料和运输地点之间的差异而不适合。例如,黑碳在航天工业中尤其重要,因为火箭发动机排放的黑碳比飞机发动机多得多,而且在大气对其影响特别敏感的高海拔地区。火箭和航空污染物之间的差异不仅限于黑碳,在 2022 年 FAA 对 SpaceX 博卡奇卡发射场的第 10 次审查中,指出“火箭发动机燃烧排放不受生产或使用限制,因为 EPA 尚未为火箭发动机设定排放标准。”事实上,“目前,尚无方法可以估计这种 [温室气体] 变化将在当地或全球产生的具体影响(如果有的话)。”