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Zenith 飞机杂志 2020a
打造自己的飞机必定是一项复杂的任务。我们的飞机并不是绝对最快的（尽管有些飞机确实可以快速飞行）。它们可能不是最漂亮的。（我们说漂亮就是漂亮本身，又称“形式追随功能”）。在运载全尺寸人员和行李的情况下，它们的起飞和降落距离确实比大多数飞机短。带有可操纵前轮的标准三轮车起落架使地面处理变得容易。非常低的失速速度和可预测的特性使它们对空中休闲飞行员来说很友好。但从建造者的角度来看，最重要的是，它们都经过专门设计，对于首次组装套件的人来说非常简单和易于组装。您会听到关于半成品飞机在地下室或车库中闲置的悲伤故事。您不会在其中找到很多 Zenith 飞机！
福冈 ICNS-14
ICNS-14 将展示基于 III 族氮化物半导体的材料和器件方面具有重大影响的科学和技术进展，并设有全体会议、平行专题会议、海报会议和工业展览。自 1995 年第一届 ICNS 以来的二十五年多时间里，ICNS 为氮化物半导体研究人员提供了一个交流信息的绝佳论坛。我希望这次会议也能为您提供一个宝贵的机会，与来自世界各地的同事交流想法和见解，并享受福冈的文化和热情好客。福冈还以其美味的食物而闻名，例如拉面、内脏锅、明太子和汆锅。在与老朋友讨论半导体的同时，享受提供各种食物和饮料的小吃摊的独特氛围如何？我希望您在福冈度过美好的时光并留下难忘的回忆。
创新经济展望
我们开始看到创新经济出现改善迹象。美联储预计将在 2024 年第三季度开始降息，美国仍有望实现“软着陆”。 连锁反应可能对创新经济产生重大影响。更多的确定性将为放慢步伐的投资者提供信心，等待上市的公司可能会冒险一试，而潜在的收购者可能会摆脱犹豫并达成交易。退出活动增加带来的有意义的资本释放将缓解投资者和创始人紧张的融资环境，并有助于缩小“富人”和“穷人”之间的差距。 目前，2024 年的发展轨迹与 2023 年相似，从大多数指标来看，2023 年是风险投资疲软的一年（在本世纪）。最大的问题是，经济改善是否会持续，或者宏观经济因素的变化加上迫在眉睫的美国大选是否会阻碍复苏。
用于... 的准线性参数变化 (qLPV) 方法
转换走廊的上限由机翼失速和俯仰姿态决定，而上限则由所需功率和旋翼桨叶拍动决定。当机翼升力的增加与旋翼产生的升力的减少相匹配时，在恒定高度下成功实现从直升机到飞机配置的转换。目前，转换机动由飞行员管理，一般来说，飞行员的工作量高于飞行的其他阶段，特别是，在较高的发动机舱倾斜率下，操纵品质等级会下降（参考文献3）。考虑到在空中交通管制 (ATC) 的指导下在民用倾转旋翼机上执行转换机动的可能性，这种情况可能不是最佳的。此外，从直升机到飞机配置的转换以及从飞机到直升机配置的转换都具有高结构载荷的特点，无论是在旋翼上还是在机身上（参考文献4 , 5 ）。
美国联邦航空管理局 (FAA) 对 Eclipse EA-500 超轻型喷气式飞机的认证
尽管存在未解决的设计问题，FAA 仍允许 Eclipse 使用替代合规方法来满足设计认证要求——认证后用户仍继续报告类似问题我们发现，在认证 EA-500 设计时，Eclipse 使用了替代合规方法，并且获得了 FAA 的批准。尽管 FAA 法规允许使用替代合规方法，但我们特别担心 FAA 对航空电子软件设计应用的标准不太严格，而飞机的运行严重依赖该软件。此后，用户报告了与 EA-500 软件直接相关的问题，例如驾驶舱显示故障。此外，还出现了飞机设计的其他问题，例如空速和高度指示器（皮托静态系统）差异、错误的失速警告以及轮胎故障。下面的时间表显示了 EA-500 设计认证前的关键日期。
联邦公报/第 81 卷，第 251 期/2016 年 12 月 30 日星期五...
摘要：美国联邦航空局修改了普通、通用、特技和通勤类飞机的适航标准，用基于性能的适航标准取代了目前的规定性设计要求。对于最大座位数为 19 名或更少、最大起飞重量为 19,000 磅或更少的飞机，这些标准还将小型飞机法规中当前的重量和推进力划分替换为基于性能和风险的划分。这些适航标准基于并将维持当前小型飞机法规的安全水平，但有关失控和结冰的领域除外，这些领域的安全水平已提高。美国联邦航空局采用了额外的适航标准来解决结冰条件下的飞行认证、增强的失速特性和防止多引擎飞机偏离受控飞行的最低控制速度。这项规则的制定是为了响应国会在 2013 年小型飞机振兴法案中提出的要求。
Zenith 飞机杂志 2020a
打造自己的飞机必定是一项复杂的任务。我们的飞机并不是绝对最快的（尽管有些飞机确实可以快速飞行）。它们可能不是最漂亮的。（我们说漂亮就是漂亮本身，又称“形式追随功能”）。在运载全尺寸人员和行李的情况下，它们的起飞和降落距离确实比大多数飞机短。带有可操纵前轮的标准三轮车起落架使地面处理变得容易。非常低的失速速度和可预测的特性使它们对空中休闲飞行员来说很友好。但从建造者的角度来看，最重要的是，它们都经过专门设计，对于首次组装套件的人来说非常简单和易于组装。您会听到关于半成品飞机在地下室或车库中闲置的悲伤故事。您不会在其中找到很多 Zenith 飞机！
主题：通过一项决议，授权市政经理与东湾社区能源公司签署电动汽车快速充电许可协议
伯克利的两个潜在地点均符合 EBCE 的要求。这两个地点均位于伯克利电动汽车路线图中确定的公平电动汽车投资区域，以及交通部指定的公平优先区域。这两个地点附近还有足够的其他市政路边停车位，因此预计开发这些快速充电空间不会对这两个区域造成停车限制。一旦 MSLA 实施，EBCE 将进行详细的工程评估，获得项目融资，并与 PG&E 合作提供电动汽车充电所需的额外公用事业服务。在开发充电枢纽之前，市政经理或指定人员仍必须同意并执行一份开工通知，详细说明每个站点的场地设计、充电站描述、施工协调时间表和场地访问时间。
模拟失重条件下的电解：利用月球及其他地方的原位资源生产氧气
熔融月壤电解作为一种原位资源利用 (ISRU) 技术，有可能在月球表面生产氧气和金属合金；为地月空间探索，以及最终的火星太空探索打开新的大门。这项研究探讨了控制电解气泡形成、生长、分离和上升的基本物理学。为此，开发并运行了计算流体动力学 (CFD) 模型，以模拟水电解、熔盐电解 (MSE) 和熔融月球月壤 (MRE) 电解在多个失重水平下的情况。结果表明，失重、电极表面粗糙度（可能是由于表面退化）、流体性质和电极方向都会影响电解效率，甚至可能通过延迟气泡分离而停止电解。在设计和操作失重水平下的电解系统时，必须考虑这项研究的结果。