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高级空气流动SkyCab项目
注意：假定使用直升机或SkyCab的航空出租车服务的每名乘客价格基于乘车共享业务案例，平均每次飞行乘客平均占用率为2.3乘客，并且飞行员载有飞行员。充电价格基于有利可图的运营。
可持续性计划
Mountain Line固定路线系统在9条路线上运营29辆混合柴油电动总线，是该国最早使用混合电动公交总线排放100％低排放的系统之一。高峰小时频率为8-30分钟，周末的频率为30-60分钟。Mountain Line还经营着一项名为Mountain Express的冬季季节性服务，该服务汇给了滑雪报告。所有路线每周运行7天，自2016年8月以来都有。Mountain Line是11个系统之一，可实现所有六个小型过境密集城市（Stic）计划措施。在Covid-19之前，乘客在十年内稳步增长了88％，每位乘客的运营成本为3.64美元。由Paratransit，Taxi和VanPool计划产生额外的乘客。
2024 年假期前酒驾社交媒体策略
¾ 许多酒后驾车致命事故发生在午夜至凌晨 3 点之间。酒后切勿驾车。打电话给清醒的朋友 😎 、拼车 🚗 或出租车 🚕 ，让他们安全地将您送回家，温斯顿塞勒姆。醉酒驾驶属于酒后驾驶。
文章利用优化方法改进东京国际机场地面运行
摘要：由于航空运输需求的快速增长，机场地面出现拥堵和延误。本研究的目的是确定优化和观察到的运营之间的差异，以改善东京国际机场的机场地面运营，方法是使用混合整数线性规划来最小化基于实时航班信息的总地面移动距离和时间。考虑使用后退式视界方案来适应动态环境。与观测数据相比，该模型获得的结果使滑行距离减少了 18.54%，滑行时间减少了 29.77%。优化结果与观测数据之间的滑行道使用模式的比较可以深入了解优化过程，例如跑道交叉策略和滑行道方向规则的变化。发现目标函数权重和航空公司与航站楼关系等因素对优化结果有显著影响。本研究提出了可以在机场进行的改进，以实现更高效的地面运营。
德克萨斯州阿灵顿的案例研究
– 社区投票否决了多项资助固定路线交通的措施 • 有限的专门交通（例如娱乐区的有轨电车、德克萨斯大学阿灵顿分校班车） • 出租车服务 • 大学推出的自行车共享计划 • 阿灵顿的 ODT 系统
利用优化方法改善东京国际机场地面运营
摘要：由于航空运输需求的快速增长，机场地面出现拥堵和延误。本研究的目的是确定优化和观察到的运行之间的差异，以改善东京国际机场的机场地面运行，方法是使用混合整数线性规划来最小化基于实时航班信息的总地面移动距离和时间。考虑使用后退视界方案来适应动态环境。与观测数据相比，该模型获得的结果使滑行距离减少了 18.54%，滑行时间减少了 29.77%。将优化结果与观测数据之间的滑行道使用模式进行比较，可以深入了解优化过程，例如跑道交叉策略和滑行道方向规则的变化。发现目标函数权重和航空公司-航站楼关系等因素对优化结果有显著影响。这项研究建议对机场进行改进，以实现更高效的地面运营。
关于印度航空波音公司地面碰撞事故的报告...
2018 年 11 月 28 日，印度航空 B787-800 飞机在执行 Al-167 定期航班（德里飞往斯德哥尔摩阿兰达机场 (ARN)）时，于 UTC 时间 16:45（日落后）在斯德哥尔摩阿兰达机场 F28L 停机位附近发生地面碰撞事故。飞机上有 175 名乘客、8 名机组人员和 2 名飞行员。机上无人受伤。飞机获准进入 F28R 停机位，但飞机沿着 F28L 滑行路线滑行。在 F28L 停机位的滑行道上向前移动后，飞机停了下来，ATC 进行了澄清，重申了上次许可。随后，在与空中交通管制员沟通后，空中交通管制员建议机组人员尽可能谨慎操纵飞机，并尝试将飞机与 F28R 重新对准。在此过程中，飞机左翼外侧部分撞击了 F28L 停机位附近的建筑物。飞机立即停下，乘客在获得当地政府许可后正常下机。