探索全新 EcoContact 7 轮胎系列,创新、高效和量身定制的性能融为一体。我们的轮胎从体育和先进材料科学等不同领域汲取灵感,带来非凡驾驶体验。EcoContact 7 和 EcoContact 7 S 的滚动阻力都很低,但它们的橡胶化合物具有不同的特性。无论是节能、降噪还是动态操控,这些定制轮胎的综合优势都将彻底改变公路驾驶体验。
作为一项不仅对业务有贡献,而且对可持续发展也有贡献的重要举措,我们一直在推动提高航空轮胎的翻新次数。在该项目中,我们在制造过程中安装了传感器,用于测量每个轮胎的生产数据,并通过链接到每个退回轮胎的检查数据来分析数据。通过将工匠技能的隐性知识转化为显性知识,并通过提高对航空轮胎翻新次数有重大影响的部件的精度,我们能够进一步提高这一数字。我们将从生产的角度为航空轮胎创造更多价值做出贡献。
[a] 1989 年之前的数据为乘用车和摩托车。1990 年至 2006 年的数据仅为乘用车。从 2007 年开始,数据为轴距小于或等于 121 英寸的轻型车辆(乘用车、轻型卡车、厢式货车和运动型多用途车)。[b] 1966 年至 2000 年的数据为厢式货车、皮卡和运动型多用途车。从 2007 年开始,数据为轴距大于 121 英寸的轻型车辆(乘用车、轻型卡车、厢式货车和运动型多用途车)。[c] 1949 年至 1965 年的数据为 2 轴 6 个或更多轮胎的单体卡车、混合卡车和其他 2 轴 4 个轮胎的车辆,但不
通过安装节能措施减少天然气使用量。回收甲烷 符合原料特定协议的州内可再生天然气和配送天然气系统泄漏修复,这是对当前州或联邦要求的增量式修复 氢气 通过水和可再生能源电解产生的绿色氢气,注入天然气系统 有益的电气化 将天然气最终用途转换为电能,从而减少碳排放 轮胎热解 轮胎在高温下进行热化学分解并捕获符合回收甲烷协议要求的能量 其他经 PUC 批准的技术
1不包括汽车集团行业内的贸易商业业务,轮胎集团范围内的Contitrade和Contitech集团行业内的工业业务,这是由于当前缺失的会计方法。由于这些范围限制,此类别覆盖了2023年的大陆集团销售的85%。对于汽车和竞争性组部门,由于当前缺失的会计方法,排放不包括甲烷(CH4)和氮氧化物(N2O)的影响。2间接排放根据温室气体协议。汽车群体中的某些产品,尤其是电子产品,在其使用期中消耗了Eletricity,并且还可以归类为直接使用相排放。它们被包括在内,但尚未独立考虑以避免双重倒计数。在2023财年,传送带业务(是Contitech集团行业的工业业务的一部分)首次包括在计算中。由于目前缺少的会计方法,Contitech集团行业行业业务的其余部分仍被排除在外。个人业务运营在汽车集团(交易商业业务)和轮胎集团行业(例如专业轮胎业务的一部分,非轮胎产品和出售产品
品牌。由于 Global 进行了广泛的研究和开发,这些产品在技术上优于其他品牌,因此该公司能够收取溢价。Global 还向汽车公司销售相同的轮胎,作为高档汽车的原装设备出售 - 这是第二个价值主张。这个细分市场的价格和利润要低得多,但这种做法大大提升了品牌形象。Global 还通过大众零售商销售一个单独的低价品牌。这个细分市场的利润率也很低,但额外的产量使 Global 能够以非常高效的规模运行制造和物流。因此,他们通过为高端品牌轮胎收取高价,并保持所有轮胎的显著成本优势来赚钱。
