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预算中还包含一句话,特别提到了卡车运输业和供应链在加拿大经济中发挥的关键作用:加拿大对建立电动汽车(EV)电池供应链的吸引力……从开采汽车电池关键矿物的资源工人,到汽车装配线上的工会工人,再到将汽车运送到经销商的卡车司机,加拿大在供应链中的优势正在为全国各地各个年龄段的工人创造高技能、高薪的工作。
驾驶助手通过预防事故和改善工人的福祉,为运输物流创新提供了机会。但是,与技术互动的相关过渡改变了工作任务的范围和驱动因素对工作场所的看法。在这种静脉中,驾驶助手并不总是被积极地观察和停用。使用一种定量研究方法,即在德国卡车司机之间进行在线调查(n = 142),通过PLS-SEM和调解分析测试了基于技术接受模型和创新扩散理论的理论框架。因此,使用援助系统及其接受度主要是由社会规范,功能和可审动性驱动的。这项研究通过研究行为因素(例如认知偏见和社会偏好),影响和阻碍与援助系统的互动的行为因素,为行为运营管理论述做出了贡献。进一步提供了管理和政策建议,以改善运输物流中的工作设计和高级使用的相关激励措施。
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• Heavy-duty electric truck is planned to define the new standard in terms of technology, sustainability, design and profitability • E-truck to replace majority of diesel trucks in the segment over the long term • Range of 500 kilometers 1 without intermediate charging • Significantly more than 1,000 kilometers per day with intermediate charging during the legally prescribed driver breaks possible • Gross combination weight of up to 44 tons • Payload of around 22 tons with standard trailer • Start of sales this year - start of series production planned for end of 2024 • New design language of the driver's cab characterized by efficient aerodynamics • More than 80 percent CO2 savings 2 compared to diesel-truck over entire life cycle possible • Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks: “The eActros 600 stands for the transformation of road freight transport towards CO2-neutrality like no other卡车带有三角星。它的特征是高度创新的驱动技术,可以为我们的客户提供特别高的能源效率,从而盈利。这使得进入电子操作员对车队运营商的吸引力更具吸引力。”
在不到五个小时的时间内充电,而传统电池则消除了停机时间。无需浇水可以降低维护成本并消除暴露于酸的情况。和具有吸收的玻璃垫(AGM)分离器的坚固结构可为更长的电池寿命提供极端的冲击和振动阻力。nexsys®TPPL电池被归类为不可泄漏的电池。
nexsys TPPL电池在不到三个小时的时间内充电,而传统电池则消除了停机时间。无需浇水可以降低维护成本并消除暴露于酸的情况。具有吸收的玻璃垫(AGM)分离器的坚固结构可为更长的电池寿命提供极端的冲击和振动阻力。Nexsys TPPL电池被归类为不可泄漏的电池。
序言我们很高兴将这份报告作为查尔默斯大学的国际物流计划的最终结果提出。本报告是我们最终项目的结果,这是完成我们180 hp学位的15 hp要求。在此项目过程中,我们有机会采访了该行业中两家最杰出公司的员工。他们的贡献和见解是该项目成功的重要性,我们感谢他们的参与。我们还要对查尔默斯大学的主管Peter Hartzell表示衷心的感谢,在整个项目中,他们的指导和支持非常宝贵。此外,我们要感谢相关业务的员工的时间和对该项目的宝贵贡献。本报告是一次令人难以置信的学习经历,我们感谢为完成其完成的每个人的支持和指导。Fabian Berntsson和ViktorPetkovskiGöteborg2023-05-02
电气化正在从轻便的重量车辆前进。该研究调查了现实世界中已经应用电池的现实示例,为其可行性提供了经验证据。此外,该研究还对电池交换与竞争技术进行了比较分析,从而阐明了其优势和劣势。通过深入研究这些方面,本文旨在为电池交换在重型重量车的电气化中的作用提供宝贵的见解,从而指导这个不断发展的领域的进一步研究和决策。