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土工合成材料在隧道和地下结构中的应用
结构与地下水的相互作用是地下工程设计的关键方面之一。这种相互作用涉及结构、耐久性和环境方面。地下结构中的水流入是隧道建设和运营的主要破坏现象之一（[1]、[2]、[3]）。事实上，水会降低衬砌材料的耐久性（例如侵蚀混凝土和腐蚀钢筋），还会损坏基础设施和发电厂（即发电站、雷电、通风机），并成为使用者的危险源（例如由于路面潮湿或冰钟乳石）。水流入（或水力隧道中的水流失）会侵蚀周围土壤的细小颗粒，从而损害原有的土壤-结构相互作用，从而损害结构的稳定性。
基于围岩物理力学性质非线性劣化评价黏土隧道稳定性
简便、快速、可靠的隧道稳定性评价方法可以促进隧道工程的建设和发展。现阶段与隧道稳定性有关的问题可以通过理论分析法、模型试验法或数值分析法进行很好的分析，但对于重要性较高、决策设计周期较短、施工工期较紧迫的工程，上述方法难以得到有效的分析。本文针对黏土隧道稳定性评价问题开展研究。首先，提出以应力、应变状态为变量的状态函数，预测隧道开挖引起的围岩应力、应变状态，以表征围岩的物理力学状态（又称稳定状态）；其次，模拟围岩物理力学性质的非线性劣化，给出隧道稳定性储备系数的表达式及计算方法；最后，通过黏土隧道算例，将所提方法的计算结果与强度折减法、极限平衡法进行了比较。通过对拱顶、边墙、拱底3个特征点的对比可知，黏土隧道的稳定储备系数小于强度折减法和极限平衡法计算的结果；采用本文方法计算得到的极限位移值比强度折减法计算的结果更接近现场监测数据，因此本研究可以更好地应用于黏土隧道的稳定性评价。
地铁火车射击位置对弯曲隧道中烟气运动特征的影响
移动地铁列车的场景模型可以帮助研究不同火灾位置对弯曲隧道中烟雾传播特征的影响。为此，这项研究采用了三维不稳定的雷诺，平均Navier-Stokes方程方法和重新归一化组的K-ε二方方程湍流模型具有浮力校正，以进行数值分析。使用滑网技术复制火车的运动。结果表明，当火灾在隧道中移动的火车上爆发时，活塞风会导致烟雾的纵向运动。如果与尾车相比，如果烟头回流的头部或中型汽车爆发，烟气回流的时间分别延迟了30 s或17 s。获得的结果为理性提供了理论上的基础，可以很好地控制地铁隧道中的烟气流量并减少火灾事故中的人员伤亡。
多功能隧道的可持续性表现
多功能隧道作为用于电力、水、污水和区域供热的地下基础设施安装的替代方法，已受到越来越多的关注。在之前的研究中，多功能隧道 (MUT) 被描述为一种比传统使用的明挖 (OCE) 放置电缆和管道的技术更具可持续性的技术，尤其是当考虑到整个生命周期时。本论文旨在帮助更好地了解 MUT 的可持续性绩效与使用明挖的传统安装相比。这是通过使用文献研究、访谈研究和定量可持续性评估来了解当前的知识状态来实现的。此外，本论文还关注如何借助定量可持续性评估来深化知识以及进行此类评估的挑战。本论文表明，关于 MUT 可持续性绩效的知识水平较低且分散，缺乏整体方法。直接经济绩效得到了最多的关注，其次是间接和社会影响，而环境影响迄今为止几乎没有得到评估。可持续性绩效在很大程度上取决于具体案例的条件，在评估技术时应考虑这些条件。定量评估有助于加深对使用 MUT 的可持续性影响的认识。MUT 的特点与其他类型的物理基础设施有一些相似之处。相似之处在于，这些系统寿命长，具有影响可持续性绩效的项目条件，并影响广泛的参与者。与典型基础设施系统的一个区别是，MUT 的所有者和管理结构在设计上更为复杂，因为使用了几种类型的公用设施系统。MUT 的特点给出了一些需要解决的实际问题：数据可用性，包括从业者；详细数据；透明度；灵活性。本论文强调了评估 MUT 可持续性绩效的复杂性，并主张未来的研究应该采用学习导向的方法，以便知识水平可以随着时间的推移集体逐步提高，而不是专注于决策导向的研究。
使用喷雾膜的防水隧道防水挑战
Sina Amoushahi，Anne Tremblay-Laforce和Jean Habimana Hatch，蒙特利尔，魁北克，加拿大，Alun Thomas All2plan咨询，哥本哈根，丹麦，摘要在隧道项目中使用喷雾式喷涂的防水膜（SAWM）在隧道中越来越受欢迎。 该技术对复杂的地下几何形状特别有吸引力。 但是，底物准备和安装需要良好的计划，严格的质量控制和丰富的经验。 在潮湿条件下锯齿的应用是具有挑战性的。 本文根据作者在加拿大魁北克近期备受瞩目的项目中的经验，对现代喷涂混凝土衬里（SCL）隧道中SAWM的构建挑战进行了回顾。 讨论了膜应用之前，之中和之后的施工要求，并引入了不同的产品，并详细阐述了每种产品的优缺点。 讨论了创新排水网的应用。Sina Amoushahi，Anne Tremblay-Laforce和Jean Habimana Hatch，蒙特利尔，魁北克，加拿大，Alun Thomas All2plan咨询，哥本哈根，丹麦，摘要在隧道项目中使用喷雾式喷涂的防水膜（SAWM）在隧道中越来越受欢迎。该技术对复杂的地下几何形状特别有吸引力。但是，底物准备和安装需要良好的计划，严格的质量控制和丰富的经验。在潮湿条件下锯齿的应用是具有挑战性的。本文根据作者在加拿大魁北克近期备受瞩目的项目中的经验，对现代喷涂混凝土衬里（SCL）隧道中SAWM的构建挑战进行了回顾。讨论了膜应用之前，之中和之后的施工要求，并引入了不同的产品，并详细阐述了每种产品的优缺点。讨论了创新排水网的应用。
用于原位计算的双磁隧道结两位存储器和非易失性逻辑
在百亿亿次计算中，大量数据需要实时处理。传统的基于 CMOS 的计算范式遵循读取、计算和写回机制。这种方法在计算和存储数据时会消耗大量电力和时间。原位计算（在内存系统内处理数据）被视为百亿亿次计算的平台。自旋转移力矩垂直磁隧道结 (PMTJ) 是一种非易失性存储设备，具有多种潜在优势（快速读写、高耐久性和 CMOS 兼容性），有望成为下一代内存解决方案。双磁隧道结 (DMTJ) 由两个垂直排列的 PMTJ 组成。在本文中，DMTJ 不仅提供了构建独立和嵌入式 RAM 的可能性，还提供了基于 MTJ 的 VLSI 计算的可能性。介绍了一种支持非易失性逻辑计算范式的基于 DMTJ 的两位存储单元。多级单元支持高速读写两位存储单元和实时计算和存储输入数据的非易失性逻辑门。
隧道尽头的光明：非小细胞肺癌KRAS突变亚型的临床特征和治疗前景
肺癌是最常见的癌症死亡原因之一，非小细胞肺癌（NSCLC）约占所有肺癌病例的85%。KRAS是RAS家族三种亚型之一，是与人类癌症相关的最常见致癌基因，并编码肿瘤中的关键信号蛋白。30%的NSCLC病例认为KRAS致癌突变是起始因素，占与驱动突变相关的NSCLC病例的最大比例。由于传统的小分子抑制剂难以有效抑制KRAS的相关功能，因此KRAS蛋白被称为“无药可用靶点”。然而，近年来，KRAS基因中一种常见突变——甘氨酸12突变为半胱氨酸（G12C）的发现，带来了共价抑制剂的设计和合成，为有效靶向KRAS提供了新的策略。本综述对KRAS的结构、功能、信号转导通路等进行了综述，并讨论了NSCLC中KRAS突变亚型（特别是G12C、G12V、G12D）可用的治疗策略和潜在的治疗前景，为NSCLC治疗中选择KRAS突变亚型提供参考。
奥斯陆地区硬岩隧道引起的渗水、注浆和孔隙压力降低分析
由于地面条件恶劣，软质海洋粘土沉积物下为坚硬的基岩，斯堪的纳维亚半岛的许多地下项目都面临着隧道进水沉降风险的挑战。这些充满粘土的洼地中的孔隙压力降低会对附近的建筑物造成损坏，这是奥斯陆基础设施建设的主要风险之一。本文介绍了奥斯陆地区 44 条隧道的大量数据库，这些隧道建于 1975 年至 2020 年之间。数据包括开挖前注浆后测得的进水量、孔隙压力降低、开挖前注浆工作量和地质参数。对数据进行分析以确定关键参数之间的趋势和关系，例如给定进水率的预期孔隙压力降低和获得给定注浆区水力传导率所需的注浆工作量。分析表明，在未来的项目中，有必要将重点放在孔隙压力监测上，而不是进水，以降低不可接受的孔隙压力降低的风险。提出了如何优化开挖前灌浆的监测和跟踪以确保满足所需的防水性的建议。
奥斯陆地区硬岩隧道引起的渗水、注浆和孔隙压力降低分析
由于地面条件恶劣，软质海洋粘土沉积物下为坚硬的基岩，斯堪的纳维亚半岛的许多地下项目都面临着隧道进水沉降风险的挑战。这些充满粘土的洼地中的孔隙压力降低会对附近的建筑物造成损坏，这是奥斯陆基础设施建设的主要风险之一。本文介绍了奥斯陆地区 44 条隧道的大量数据库，这些隧道建于 1975 年至 2020 年之间。数据包括开挖前注浆后测得的进水量、孔隙压力降低、开挖前注浆工作量和地质参数。对数据进行分析以确定关键参数之间的趋势和关系，例如给定进水率的预期孔隙压力降低和获得给定注浆区水力传导率所需的注浆工作量。分析表明，在未来的项目中，有必要将重点放在孔隙压力监测上，而不是进水，以降低不可接受的孔隙压力降低的风险。提出了如何优化开挖前灌浆的监测和跟踪以确保满足所需的防水性的建议。
InP 纳米线中 InAsP 双量子点间隧道耦合的磁调谐
嵌入纳米线波导的外延量子点 (QDs) 是单个光子和纠缠光子的理想来源，因为这些设备可以实现高收集效率和发射线纯度 1 – 4 。此外，这种架构有可能通过在纳米线内串联耦合量子点来形成量子信息处理器的构建块。具有清晰分子键合和反键合状态特征的量子点分子已被证明，其中可利用量子限制斯塔克效应 5、6 调整载流子群。这些光学活性量子点也是量子网络单元非常有希望的候选者，因为它们可以将光子量子比特中编码的量子信息传输到固态量子比特并在耦合的量子点电路中处理该信息 7 – 9 。控制点之间的隧道耦合是适当调整和执行量子比特之间量子门所需的关键特性。例如，在静电定义的量子点中，可通过为此目的设计的电门实现点间隧道耦合，并且已实现多达 9 个量子比特的线性阵列 10 。在外延量子点中，隧道耦合由量子点之间的距离决定，该距离在生长过程之后无法改变 7 、 11 – 13 。由于原子级外延生长的不确定性，这会产生可重复性问题。克服这些问题的尝试包括旨在引入受控结构变化的措施，例如激光诱导混合 14 、将发射器放置在光子腔中 13 或调整点附近的应变场 15 。这些过程可提高量子点发射器的均匀性，但是它们无法实现时间相关的调整和可寻址性。为了实现这一点，通过金属栅极将外部电场施加到量子点上，从而控制电荷状态 16 、通过斯塔克位移 5 进行光谱调谐以及通过四极场 17 控制激子精细结构。此外，最近在外延量子点中进行的电子传输实验已经证明了隧道耦合的电调谐 18 – 20 。然而，这些方法需要复杂的设备设计和工程。在本信中，我们通过施加垂直于点堆叠方向的磁场来演示点间耦合的可调谐性。我们首先对 InP 纳米线中的 InAsP 双量子点 (DQD) 进行光学磁谱分析，并确定了逆幂律，该定律控制每个点的 s 壳层发射之间的能量差，该能量差是点间距离的函数。发射能量受点成分和应变差异的影响，而点之间的耦合则在生长阶段由分隔它们的屏障厚度决定。但是，我们将证明我们可以调整对于特定状态，通过施加平行于量子点平面的磁场（即 Voigt 几何），发射能量差可在约 1 meV 的范围内按需变化。正如我们将要展示的，如果没有点之间的量子力学耦合，这种能量转移就不可能实现，我们将此结果解释为点间隧道耦合的磁场调谐是由于经典洛伦兹力的量子类似物而发生的。