引言对香烟依赖的评估对于设计戒烟干预措施至关重要。实际上,依赖性高的吸烟者可能需要更密集的干预措施来减少相关的戒断症状1,2。因此,评估香烟依赖的工具必须有效且可靠。在这方面已经开发了许多乐器;他们中的一些人专注于依赖的物理维度,而另一些则包括其心理和行为方面。在评估香烟依赖的仪器中,烟气依赖的Fagerström测试(FTCD)3,4和香烟依赖量表(CDS)5在临床背景下非常受欢迎。此外,在个人和生态学的人群研究中监测吸烟者的特征
这是一篇文章的PDF文件,该文件在接受后经历了增强功能,例如添加了封面和元数据,并为可读性而格式化,但尚未确定记录的确定版本。此版本将在以最终形式发布之前进行其他复制,排版和审查,但是我们正在提供此版本以赋予本文的早期可见性。请注意,在生产过程中,可能会发现可能影响内容的错误,以及适用于期刊的所有法律免责声明。
无论您的计划组合如何,重要的是要知道医疗计划共同努力,以确保他们不会为同样的护理付费。这称为福利协调(COB),这就是我们确定哪种计划为您的医疗保健支付的方式。主要计划首先支付。二级计划也可以付费,具体取决于其涵盖的内容以及主要计划支付的费用。即使您从这两个计划中获得收益,它们也可能无法支付您的所有费用。合并的福利绝不应该超过您的护理费用。
摘要:这项研究研究了由于振动暴露而导致两轮电动汽车电池组的结构保护水平。这项研究包括两个阶段:首先,对固定装置和电池组中的谐振频率进行了探索,然后使用UN ECE R136测试配置文件进行振动测试,其中包括7-200 Hz的频率范围以及10-80 m/s²之间的频率范围。这些测试旨在模仿典型操作过程中两轮电动电池经历的振动暴露。振动周期重复七次,每个周期后,对电池组结构进行评估,使用72伏20 AH Li-Ion电动摩托车电池组作为测试样品。结果表明,电池组的共振在28 Hz时产生的共振,导致加速扩增超过了所施加的振动暴露的40%,总力量高达226.95 n,电池结构压力为226.95 n。共振严重损害了所有四个弹性基础,而BMS支架支撑上电池结构。这些发现强调了对电池组结构进行进一步研究的必要方法,用于在所有测试条件下能够承受共鸣的两轮电动汽车,从而确保了电池组的安全性和耐用性。
●Wayfinder团队正在开发可认证的自动驾驶飞行和机器学习解决方案,以帮助空中客车公司在下一代商用飞机中的安全性和效率显着提高。●为此,团队开发了流程,方法和敏捷框架,以快速原型和评估基于AI的飞行功能软件开发。这涉及运行能够汇总和处理PB尺寸数据量的专用IT基础架构,以迅速开发和测试此类飞行功能。●团队在帕洛阿尔托机场(Palo Alto Airport)运营一个通用航空飞行实验室,以收集整个美国的数据并迅速进行原型飞行功能。此外,它在多个环境条件下生成了城市环境,机场和跑道的大规模,高保真的合成渲染,以补充其现实世界中的数据集。●Wayfinder的专家团队与空中客车团队在欧洲的团队合作,开发了强大的基于计算机视觉的自主系统,以使空客能够为其下一代商用飞机提供其智能自动化野心。
hal是一个多学科的开放访问档案,用于存款和传播科学研究文件,无论它们是否已发表。这些文件可能来自法国或国外的教学和研究机构,也可能来自公共或私人研究中心。
研究了嵌入光学微腔的二维材料中两个激子之间的量子纠缠。计算了耦合到单个腔模的两个量子比特的 Jaynes-Cummings 类哈密顿量的能量本征态。通过计算每个本征态中两个量子比特之间的并发度,估算了这些状态之间的量子纠缠。根据我们的计算结果,如果系统在低温下仅通过发射腔光子进行衰变,则存在一个最大纠缠本征态,从而避免衰变。我们证明了这种状态的存在导致了一个违反直觉的结论:对于系统的某些初始状态,腔泄漏的事实实际上会导致平均光子寿命时间尺度上的平均并发度增加。通过对三量子比特模型的简单分析,我们证明了量子比特数的增加可以提高纠缠保持的概率。此外,我们计算了应变石墨烯单层中一对激子之间的并发随时间的变化。
本出版物中所采用的名称和材料的介绍并不意味着联合国秘书处的任何意见的表达,即有关任何国家,领土,城市或地区或其当局的法律地位,或者就其前沿或界限或界限或界限或界限或经济系统或发展系统或发展程度或发展程度而言。本出版物的分析,结论和建议并不一定反映联合国人类定居计划计划(UN-HABITAT),联合国人民联合国人民管理理事会或其成员国的理事会。在未经授权的情况下可以复制excerpts。HS编号:HS/103/10E ISBN编号:(卷)978-92-132214-9 ISBN编号(系列):978-92-132029-9