工业电气化水平不断提高,航空航天也不例外,有多个研究项目,范围从电动飞机到全电动垂直起降飞机和大型电动推进系统。然而,由于航空航天环境的严酷性、严格和必要的安全约束和法规以及对高功率密度的需求等,航空航天高功率应用的挑战比汽车等其他行业更为复杂。一些众所周知的挑战与电磁危害、在加压和非加压区域使用轻型高压元件或开发安全和优化的储能概念有关。空中客车电动飞机系统 (EAS) 目前正在对高功率混合电动航空推进系统进行研究,使这些挑战能够得到更清晰的识别和理解,从而为缩小这些差距所需的解决方案和未来研究提供了第一个方向。
发泄学说的严重程度。2然而,尝试的政府专有区别从管辖权到管辖权的范围不等,以至于美国最高法院将局势作为“不可避免的混乱时,当法院试图应用一条本质上不合理的法律规则时”的一个例子。3,由于对主权豁免的严酷性以及法院未能找到一些可行的规则来避免其苛刻性的原因,主权豁免权在司法或立法上在某种程度上被司法化的“重大大规模”在某种程度上废除了。14在1946年颁布了《联邦侵权索赔法》。''该法案使联邦雇员适合在其雇用范围内实施的疏忽或不法行为,以“在类似情况下与私人相同的方式”。1 6现在,大多数州都有立法,至少批准了苏州机构的同意。”7从佛罗里达州开始的几个州实现了主权豁免权的司法废除。”8这些决定通常包含对主权免疫的批判性描述,将其描述为“错误和不公正”,'19 a
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1.当前的军队模式受到法国国防力量近几十年来持续大幅下滑的影响,导致能力差距的出现,削弱了其应对多元化威胁的能力。装备现代化日积月累、兵力下降、保障削弱,军队作战能力下降。同时,最近交战的持续时间、战区内和战区间的拉长、战斗的严酷性以及由此产生的消耗已经超出了预期地消耗了装备的潜力。2.该法案是战略审查的延续,共和国总统于 2017 年 10 月批准了战略审查的结论,并回顾了法国和欧洲正面临着多样化和可持续的严重威胁。恐怖主义风险持续存在、强权政治卷土重来、国际秩序弱化,战略环境不稳定不确定。我们的军队将不得不面对更严峻的冲突和装备更精良的对手。面对这些威胁,必须保持我们的战略自主权,同时通过更强大的欧洲防御来建设欧盟的战略自主权。在此背景下,2019-2025年军事规划法有双重目标:一方面立即为军队提供持续履行使命的手段,另一方面为法国明天的防御做好准备手,“别处”。它源自 2013 年 12 月 18 日第 2013-1168 号法律,涉及 2014 年至 2019 年军事规划,包含有关国防和国家安全的各种规定,并于 2015 年更新并继续其承诺。虽然上述 2013 年 12 月 18 日法律的可持续性取决于投票时是否符合结构性财务假设,包括实现特殊资源,但 2019 年 -2025 年的军事规划法案减少了其军事资源完全根据预算拨款来规划,从而消除了这些不确定性。它还在接近最近期间记录的承诺数额的基础上增加了外部业务和内部任务的经费。如果与特殊资源(在2015年7月更新军事规划法期间大部分被预算资源取代)、工业重新谈判和“阵风”出口相关的假设得到验证,则对外行动的强化以及自 2015 年以来在国家领土上发生的恐怖袭击导致 2016 年 4 月做出了结构性决定防御工具:缓解人员减少的影响,增加用于维持作战状态的资源以及