XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System事故
如果您遇到交通事故该怎么办...
电话号码 911 调度中心：098-911-1911 从商业线路拨打 DSN： 基地操作员（嘉手纳）：098-961-1110 第 18 特种作战司令部 LE 服务台：634-2475 基地操作员（其他）：098-970-5555 福斯特营 PMO：645-7441-7442 金泽营 PMO：637-3500 普天间海军陆战队航空站 PMO：636-3332 考特尼营 PMO：622-9608 汉森营 PMO：623-4165 施瓦布营 PMO：6622 白滩安保：642-2200 鸟居站 PMO：652-4715 基地外紧急情况：日本警察：110 / 消防：119 基地内紧急情况：最后拨打 911更新日期：2024 年 1 月
国防部批准的承运人的事故/事件报告
致命或其他严重事故信息将转发给商业空运审查委员会 (CARB) 进行依据公法的审查，在这些情况下，总部 AMC/A3B 安全人员将要求提供更多信息。注意：由于随着更多事实的了解，事故和事故征候定义之间的事件分类可能会发生变化，因此承运人应将所有在认证运营中可能属于事故范围的事故告知总部 AMC/A3B。2. 军事包机/国防部承包任务当航空公司在执行军事包机任务或其他国防部承包任务时卷入 49 CFR 第 830 部分定义的事故或事故征候时，航空公司应以最快捷的方式将上述报告信息（第 1.a.-1.h 项）传送至伊利诺伊州斯科特空军基地的第 618 空中作战中心（加油机空运控制中心），电话为 (618) 229-0320。在下一个工作日内，还必须向以下两个机构发出额外通知：A. 总部 AMC/A3B，正常工作时间（通常为 0700-1600 CT，周一至周五），电话 (618) 229-4801 或 (618) 229-4343。如果没有答复/在非工作日，请将上述 1.a.-1.h. 段要求的信息通过电子邮件发送至以下地址：AMC.A3B.FlightMishapReport@us.af.mil。以及 B. 美国运输司令部 - 采购局 (USTRANSCOM-TCAQ)，伊利诺斯州斯科特空军基地，工作时间（通常为 0700-1600 CT，周一至周五），电话 (618) 817- 9590，工作时间外/周末，电话 (618) 402-2369。打电话后通过电子邮件向您指定的承包官员提供活动的相关详细信息。如果您的合同不是由 TCAQ 管理的，请向指定的承包机构发送通知，告知您特定的 USG 合同的条款。
田纳西州交通事故管理战略计划
11全州 TIM 指导委员会 STIMSC 负责决定全州 TIM 重点领域、工作组和行动项目。STIMC 成员利用其组织资源来实施工作组提出的 TIM 建议。工作组重点区域工作组与 TIM 组织、区域团队和当地团队合作完成分配的任务并向 STIMSC 提出建议。区域 TIM 团队区域 TIM 团队加强区域 TIM 组织和个人响应者之间的沟通，并支持 TIM 工作组活动。本地 TIM 团队本地 TIM 团队加强本地 TIM 组织和个人之间的沟通，并支持 TIM 工作组活动。
危险化学物质运输的多米诺事故的定量风险评估模型
摘要：近年来，危险材料运输事故受到了越来越多的关注。先前的研究集中在涉及单车的事故上。当装有材料的车辆聚集在一条道路上时，潜在的多米诺骨牌事故可能会导致可怕的事件。本文提示了定量风险评估（QRA）模型，以估计多车事件的风险。该模型使用动态贝叶斯网络（DBN）计算危险化学物质泄漏和爆炸的可能性。对于不同类型的危险化学物质，该模型使用事件树列出不同的场景，并分析每种情况引起的多米诺骨牌事故的可能性。FN曲线和潜在的生命损失（PLL）被用作评估社会风险的指数。分析了上海金山区的多个车辆的案件。案件的结果表明，驾驶员的状态，道路类型，天气因素和车辆之间的距离对危险物质运输事故造成的社会风险产生了重要影响。
DoDI 5230.16，“核武器和放射性物质事故公共事务指南”，2023 年 10 月 24 日
核武器和放射性物质事件公共事务指南 发起部门：国防部公共事务助理办公室 生效日期：2023 年 10 月 24 日 发布情况：获准公开发布。可在指令司网站 https://www.esd.whs.mil/DD/ 上查阅。 重新发布和取消：国防部指令 5230.16，“核放射事件公共事务 (PA) 指南”，2015 年 10 月 6 日 批准人：国防部公共事务助理 Christopher Meagher 目的：根据国防部指令 5122.05 中的授权和国防部指令 3150.08 中的指示，此发布制定政策并分配责任，以便在发生涉及以下事件时及时向公众发布信息： • 核武器或核部件。
地方道路安全计划 (LRSP) / 零事故愿景行动计划 (VZAP) 政策制定指南
• 提供一个框架，通过针对具体情况的物理和程序解决方案系统地解决特定管辖范围内的交通安全问题。 • 对于 VZAP，为社区和管辖区工作人员在设计实施方案时提供明确的安全目标。 • 增加获得道路项目资金的机会，例如通过主动交通计划 (ATP)、加州交通安全办公室 (OTS) 拨款计划、公路安全改进计划 (HSIP)、多个 SB 1 资金流和重建美国基础设施可持续性和公平性 (RAISE) 自由裁量拨款计划获得的资金。 • 如果与自行车和行人基础设施行动计划相结合，支持将管辖区指定为互联社区 PDA (CC-PDA) 并获得相关的 MTC 资金机会。
飞机事故报告 2/2023
ft 英尺 GA 复飞 HART 危险区域反应小组 HBN 健康建筑说明 HCA 直升机甲板认证机构 HEMS 直升机紧急医疗服务 HHLS 医院直升机着陆场 HLL 直升机甲板限制清单 HLS 直升机着陆场 hrs 小时（时钟时间以 12:00 为单位） HRT 直升机反应小组 HSE 健康与安全执行局 ICAO 国际民用航空组织 KIAS 节指示空速 kg 千克 kt 节 磅 磅 m 米 m/s 米/秒 MCA 海事及海岸警卫署 MOD 国防部 MPFR 多用途飞行记录器 MTC 重大创伤中心 MTOW 最大起飞重量 NAA 国家航空局 NHS 国家卫生局 NTSB 国家运输安全委员会 OEI 单发失效 OM 操作手册 OnSLG 陆上安全领导