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健康数据，技术和互操作性（HTI-2）
•本演讲中包含的材料基于“健康数据，技术和互操作性（HTI-2）：患者参与，信息共享以及公共卫生互操作性”中的建议。虽然已竭尽全力确保这些提案的重述的准确性，但本介绍并不是法律文件。官方建议包含在拟议规则中。
ISO 15118 充电器通信和互操作性...
版本 2：2021 年 11 月更新 加州能源委员会 ISO 15118 充电器通信和互操作性提案 加州能源委员会 (CEC) 提议提高其轻型电动汽车充电器投资的充电器通信能力和互操作性。该提案将有助于确保 CEC 资助的充电器硬件已准备好支持当前和即将推出的车辆功能、关键的车辆电网集成能力以及比燃气更简单的用户体验。根据此提案，由 CEC 资助的轻型汽车充电器必须在 2022 年底为直流设备做好硬件准备，并在 2023 年中期为交流设备做好硬件准备，以进行 ISO 15118 通信。这些拟议的指导方针将适用于未来由 CEC 资助的轻型汽车充电器，不适用于未获得 CEC 资金安装的充电器。其他非 CEC 充电基础设施计划可能会参考这些更新的 CEC 指南，并且 CEC 正在单独探索灵活需求设备标准。
认知系统和企业中的互操作性
从自动化流程到通过认知能力（如记忆、适应性和在不确定情况下的决策）体现智能的机制的转变，标志着工业系统领域的一个转折点，特别是在信息物理系统和数字孪生的发展方面。在认知科学和人工智能进步的支持下，这一演变开辟了一个新时代，在这个时代，系统能够自主适应和发展，同时提供与人类用户更直观的交互。本文提出系统性文献综述，以收集和分析认知信息物理系统 (CCPS)、认知数字孪生 (CDT) 和认知互操作性的当前研究，这些研究对于当代信息物理企业 (CPE) 至关重要。从这篇评论中，我们首先试图了解传统上被视为人类特征的认知能力如何在工业 4.0/5.0 背景下的信息物理系统和数字孪生中定义和建模，以及它们实现了哪些认知功能。我们探索它们的理论基础，特别是与认知心理学和人文学科的定义和理论相关的理论。然后，我们分析如何考虑认知系统之间的互操作性，从而实现认知互操作性，并强调知识表示和推理的作用。
用于互操作性的能力概念演示器...
1.2.1 本体定义 1-2 1.2.2 互操作性级别 1-3 1.2.3 可调自动化 1-4 1.2.4 多机器人协作 1-6 1.3 现有标准化举措分析 1-8 1.4 互操作性标准 1-9 1.4.1 服务集 1-9 1.5 互操作层：库 1-12 1.5.1 JAUSRobot 1-13 1.5.2 JAUS C2I 1-13 1.5.2.1 JAUS 车队处理器 1-14 1.5.2.2 JAUS 机器人处理器 1-14 1.5.2.3 通信管理 1-14 1.6 单个平台适配 1-15 1.6.1 ROS 到机器人节点 1-15 1.6.2 其他机器人适配器 1-16 1.7 现场验证：多机器人合作示例 1-18 1.7.1 合作式多阶段空中监视 1-19 1.7.2 空中侦察以进行可穿越性分析 1-19 1.7.3 受害者搜索 1-21 1.7.4 载体 1-23 1.7.5 通信中继 1-24 1.7.5.1 2015 年欧洲马拉松赛期间的空中、海上、地面合作 1-25 1.8 结论和致谢 1-26
互操作性和开放标准：真正的关键......
摘要 大多数人都同意，提供一套共享的标准会为 ICT 市场的所有参与者带来广泛的优势。首先，这对该市场中的活跃运营商（公司、开发人员、设计师）来说是一个优势，但对计算机技术的用户、简单的观察者和学者来说也是如此。然而，一方面，同样的标准概念似乎非常直观且广为人知，另一方面，却没有多少人意识到标准定义过程背后的复杂动态，特别是在当今全球化和技术娴熟的世界。似乎更少的人意识到，当标准定义过程没有真正透明和谨慎地进行时，这一程序甚至可能对创新本身产生反作用。因此，近年来，一种新的标准定义过程方法已经出现，旨在制定基于最广泛开放性和互操作性的标准：所谓的开放标准。本文将首先讨论标准的广义概念，特别参考技术世界；随后，将重点介绍标准的起草过程，重点介绍其法律、经济和技术方面的主要问题。最后一部分将集中讨论开放标准的概念。
通过标准化实现互操作性的关键举措
本文旨在研究小型无人驾驶车辆 (UxV) 的指挥方式及其报告结果的方式的标准化问题。特别关注多机器人操作，其中无人驾驶空中、地面和海上车辆团队作为一个协调、无缝集成的团队进行协作。将大力努力将它们整合为一个异构舰队。现有的多辆无人驾驶车辆互操作性标准是提供机器人内部/外部通信规则的一种手段。为了确保适当的发展水平，应利用这些现有的标准化方法，同时避免继承不良或限制性复杂性的风险。因此，本报告的目的是批判性地评估一些现有的无人平台互操作性举措。
CERRE 报告 | 数字市场的互操作性
为确保数字市场的可竞争性和公平性，全球政策制定者都在讨论互操作性义务是否是实现这些目标的适当监管工具。因此，互操作性通常没有狭义的定义，可以从数据可移植性的形式到接口的完全标准化，以便消费者可以跨越给定服务的边界进行交互。在本报告中，我们对数字市场背景下的互操作性义务采取了广泛的看法，并不局限于以前或正在进行的竞争法案件的狭隘背景或《数字市场法》（DMA）中讨论的具体互操作性条款。这使我们能够得出一个更一般的框架，说明互操作性作为数字市场监管工具的范围和效果，并可以反馈到正在进行的政策考虑中。
CNS/ATM 系统互操作性评估模型
下一代空中交通管理 (NG-ATM) 现代化项目（例如欧洲的 SESAR 和美国的 NextGen）正在引入新颖的系统设计，以满足日益增长的空中交通需求。在通信、导航、监视/空中交通管理 (CNS/ATM) 和航空电子设备 (CNS+A) 环境中，引入了四维轨迹 (4DT)、基于系统范围信息管理 (SWIM) 的网络架构和更高水平的自动化等创新概念。随着无人机进入各种空域，机载、地面和卫星通信和导航等支持系统之间的互操作性对于成功实施下一代概念至关重要。在 CNS/ATM 框架中，互操作性被定义为系统向其他系统提供服务和接受其他系统的服务以及使用交换的服务使其有效运行的能力。本文对现有的互操作性模型进行了比较分析，并推荐了一种用于 CNS/ATM 系统的综合互操作性模型。推荐的模型基于空间信号 (SIS)、系统和人机界面 (HMI) 互操作性级别的本体。这项评估研究提供了一个新颖的框架来定义认证流程，以评估各种 CNS/ATM 系统之间的互操作性水平。
通过控制计量中的语义互操作性...
不断积累、过时或发生变化。这被称为开放世界方法。这种方法的一个主要副作用是不可能将所有知识，也就是所有观点都整合在一起 [4] [5]。本文的目的是表明，以受控词汇为重点的语义方法是实现数据工作流互操作性解决方案中不可或缺的重要部分。计量学等领域在开放世界方法的意义上代表着挑战。由于其高度复杂，计量学领域也为语义互操作性的研究提供了实质性基础。本文的结果是对计量学中现有方法的示例性概述和初步分析，这些方法要么已经部分使用语义，要么使用可能从添加语义中受益的方法。从分析概述中得出，可以勾勒出在计量学中实施语义的进一步步骤。本文并不打算提供完整的概述或分析。它将仅限于特定示例，这些示例可以理解为具有相似特征的其他来源的代表或/和具有调整语义的潜力。考虑到这一重点，本文将对计量学中语义互操作性的现状进行评论。
互操作性和开放标准：真正的关键...
摘要 大多数人都同意，提供一套共享的标准会为 ICT 市场的所有参与者带来广泛的优势。首先，这对该市场中的活跃运营商（公司、开发人员、设计师）有利，但对计算机技术的用户、简单的观察者和学者也有利。然而，一方面，同样的标准概念似乎非常直观且广为人知，另一方面，很少有人意识到标准定义过程背后的复杂动态，特别是在当今全球化和技术娴熟的世界中。似乎更少的人意识到，当标准定义过程没有真正透明和谨慎地进行时，该程序甚至可能对创新本身产生反作用。因此，近年来，一种新的标准定义过程方法已经出现，旨在制定基于最广泛开放性和互操作性的标准：所谓的开放标准。本文将首先讨论标准的广义概念，特别参考技术世界；随后，将重点介绍标准的起草过程，重点介绍其法律、经济和技术方面的主要问题。最后一部分将集中讨论开放标准的概念。