其次,由于该行业的资产周转速度缓慢,航运业要到 2030 年代和 2040 年代才会成为氢产品(包括氨)的主要用户,以实现自身运营的脱碳。但现在需要采取措施,确保基础设施及时开发,以便在 2030 年代实现快速扩张。新的氨运输船需要设计为以氨为燃料,以便在加油基础设施的开发和部署方面获得协同效应。总体而言,到 2030 年,航运业使用的燃料中至少有 5% 需要低碳,作为 2030 年代更快部署的平台。此外,还需要部署绿色氢枢纽和走廊计划,以及连接生产商和供应商的其他措施。ICS 清洁能源海洋枢纽的工作、实现零排放联盟的绿色走廊工作以及新加坡和鹿特丹的加油计划等都是近期需要的例子。
资料来源:Rutkowski (2018)。重新构想社会保障:需要不依赖标准就业合同的新制度。注:该图显示了 1990 年代至 2010 年代缴费养老金计划的参与率。虚线水平线表示缴费率随时间没有变化
冷战时期....................................... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....................................................................................................................................................................................................................... 14 飞机预警系统....................................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................ 14 防空和战略轰炸机....................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................ . . . . . . . . . . . . . 15 20 世纪 50 年代:对共产主义攻击的恐惧、朝鲜战争和北方对抗 . . . . . . . . . 17 20 世纪 60 年代:技术改进和军事重心向东南亚转移 . . . . . . . . . . . . . . . 32
几个世纪以来联邦政策的不断变化也深刻影响了对部落土地的处理。19 世纪,政策制定的重点是与部落重新谈判条约,从而形成了保留地,并经常导致部落将大片土地割让给美国,换取较小的地块。19 世纪末和 20 世纪初,为了使部落及其成员融入美国主流文化,国会授权将部落共同持有的土地分配给部落成员,导致数百万英亩土地从信托中流转为不同的所有权状态。20 世纪 30 年代和 40 年代,国会通过了《1934 年印第安人重组法案》(IRA),结束了分配政策,并赋予部落更多的行政控制权。除其他行动外,IRA 还允许内政部长(部长)代表部落将土地纳入信托。但在 20 世纪 50 年代和 60 年代,国会再次转向结束联邦与部落的关系,并终止了几个部落的地位,以期将部落及其成员融入普通民众。从 20 世纪 70 年代开始,政策制定的重点是自决和自治——重建联邦与部落的信任关系并增加部落的决策权。
• 随着 20 世纪 80 年代和 90 年代适用技术的成熟和小型化,美国军方对无人机的兴趣日益增长。20 世纪 90 年代,美国国防部与 AAI 公司和以色列公司 Malat 签订了合同。美国海军购买了 AAI 和 Malat 联合开发的 AAI Pioneer 无人机。这些无人机中的许多都参加了 1991 年海湾战争。无人机展示了更便宜、更强大的战斗机器的可能性,并且可以在不危及机组人员的情况下部署。最初几代无人机主要涉及侦察机,但有些无人机携带武器,例如通用原子公司的 MQ-1 Predator,可发射 AGM-114 Hellfire 空对地导弹。
作为一个组织,我们在面对巨大挑战时表现出色,该县在固体废物政策方面已领先 40 多年。这包括在 1980 年代启动第一个回收计划,在 1990 年代引入家庭有害废物收集,并在 2000 年代开始有机物回收。近年来,该县目前的固体废物管理计划侧重于消除食物浪费。它为扩大有机物回收制定了路线,包括要求产生大量有机废物的企业参与食物回收计划,以及要求城市向居民提供这项服务。该计划还包括食物浪费预防和建筑材料再利用计划方面的创新。
计算机中的微型电子管 微型电子管早在 50 年代中期就已用于计算机或外围接口,但如今几乎找不到任何证据。由于价格昂贵,它们的使用可能仅限于机载或军用产品。当提到微型电子管时,我们必须考虑到它们包括两大类,即丝状电子管和间接加热阴极型。间接加热型只能减小体积,而丝状电子管则具有进一步的优势,即极低的功率要求和非常快的加热速度。从那时起,我开始寻找 50 年代基于微型电子管的计算机的证据。起点是雷神公司的几则广告,大约在 50 年代中期,它们提议在计算机应用中使用丝状微型电子管。
所有类型航空的进步都依赖于为飞行员提供足够的信息,使他或她能够安全控制飞机并将其导航到目的地。自 1903 年起,速度、航程、高度和多功能性的每一次进步都必须有相应的仪器,以使机组人员能够最大限度地发挥飞机的潜力。一开始,即 1903 年的莱特“飞行者”,仪器很简陋,仅包括一个测量空速的风速计、一个秒表和一个发动机转速计数器。也许系在飞行员前方鸭翼结构上的一根绳子也可以归类为一种仪器,用于指示飞机相对于气流的姿态。有限的仪器是重于空气的动力飞行第一个十年的飞机的一个特点。然而,战时飞行的需求加速了仪器的发展,1918 年,典型的驾驶舱将配备空速指示器、高度计、倾角计、燃油压力表、油压指示器、转速指示器、指南针和时钟。直到 20 世纪 20 年代末,才有仪器可供飞行员在云层中飞行或地平线模糊时保持姿态和航向。在 20 世纪 30 年代和 40 年代,“盲飞”仪器取得了长足的进步。20 世纪 50 年代出现了“指挥仪”式姿态指示器,60 年代出现了越来越多的机电仪器。到 1970 年,固体 -
